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云南贛濤鋼鐵市場17.8鋼絞線觀察視點：623 歸根結底，這場寒冬來源于世界經濟的增長乏力和需求不振，與之相應的便是全球性的生產過剩。一個人的肚子已經飽了，所以他身邊的飯館就都沒有生意可做，這些飯館要做的不應該是互相指責，而是相互合作共迎難題才是。但歐洲一些鋼鐵企業和部分政界人士面對如此困局，開出的救命良方竟是寄希望于歐盟對中國進行制裁，遏制中國鋼鐵的“傾銷”，這不得不令人感到遺憾。要知道，2015年，中國在消化了絕大部分鋼鐵產能的基礎上甚至進口了1278萬噸的鋼材，在全球性產能過剩的情況之下，做出了自己應有的貢獻。目前，中國已經淘汰的落后鋼鐵產能達9000萬噸，今后還將再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸，未來5年，會有大約50萬鋼鐵工人因此下崗。面對困局，中國政府已拿出了實際的行動進行應對，然而單打獨斗是解決不了世界性難題的。這需要各國政府拿出誠意、擺明態度，共同應對這場全球性的危機。總不能是我拿你當隊友，你拿我當對手吧？突圍大家可能都習慣好日子了。這么長時間里，中國是世界經濟增長的強力引擎，大規�；�礎設施建設促使鋼鐵等行業蓬勃發展，作為世界最大的鋼鐵生產國也是消費國，中國的需求也曾是世界鋼鐵行業快速發展的倚仗。很多歐洲鋼鐵企業也是搭過中國這趟順風車的。而今，中國經濟進入新常態，正在去產能、調結構；再加上世界宏觀經濟復蘇乏力……大家都要比以前過得緊巴點兒，這個事兒這么明顯就不用再講那么多大道理了吧。但問題是，一些外國企業和政客，對待中國的態度卻極其微妙。需要中國時，就一邊歌頌中國經濟奇跡，一邊大力推銷本國商品。遇到困難，就舉著中國靶子，往上面射箭，覺得可以趁機轉移矛盾、逃離窘境�，F在的中國是世界第二大經濟體，每年貿易額占據世界總量的十分之一，同時也是歐盟的第二大貿易伙伴。因此，任何針對中國的無端制裁和反傾銷調查，最終都必將導致兩敗俱傷的結局，甚至對世界經濟的穩定造成影響。所以說，鋼鐵這口大鍋，中國背不了，也不會背。中國從來都不拒絕承擔責任。鋼鐵也好，石油也罷，在全球性產能過剩的大背景下，中國的態度和提出的突圍之路都已經很明確了。就像商務部部長高虎城曾表示過的那樣：“就鋼鐵來說，這是全球性的產能過剩。全球性問題必須大家一起坐下來解決。但同時我們也要按照世貿組織有關的貿易救濟規則，維護中方企業的合法權益�！�

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