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卡特320D2有點藍煙,增壓器燒機油怎么判斷今天美瑞特維修廠小編將為大家介紹一位張老板,他正是憑借著卡特智能坡度控制系統帶來了源源不斷的業務,開啟了淡季經驗的一種新模式\來到在建筑工地,終于看到了張老板的這臺挖掘機——卡特320D2,仔細看挖掘機小臂,不難看出這臺卡特320D2的亮點所在,小臂上的感應器正是卡特智能坡度控制系統的一部分另外在鏟斗連桿和大臂上分別都有一個感應器安裝這套卡特智能坡度系統后,即使測量員不在場,張老板自己也能夠精準的完成,這是張老板之前完成的一個房建基坑,對于底面的平整,原來600平米需要5個小時,現在基本3個小時以內就能完成了下面美瑞特維修廠小編給大家講述卡特320D2有點藍煙,增壓器燒機油怎么判斷?故障現象:湖北隨州的張老板打來咨詢電話,說"卡特320D2挖機增壓器磨損一般從進氣口檢查,上下晃動在多少距離為正常間隙、最近看排煙管積炭大,增壓器燒機油怎么判斷?叫賣增壓器的看過,他們推薦換新,原廠的貴啊,外面蓋瑞特的行嗎?機器10000小時左右,有必要換新嗎?"美瑞特維修廠師傅分析:一看增壓器到進氣支管理有沒有機油,有機油可能是增壓器漏油了,但不是百分之百的發動機是增壓器漏油二看增壓器進氣葉片掃堂沒有,如果掃堂就必須換,你這點時間不應該壞這部件沒有提前更換的了,都是報廢了才換,原廠的有維修包,副廠干脆就是換總成;理論上,這320C,D的增壓器轉子間隙--軸向為006-013mm;徑向間隙不大于017mm(根據制造廠,有所不同),這些間隙你都得用百分表進行測量,以你的情況看,也無法測量,只要轉子不擦外殼,就用吧
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神剛350挖掘機行走無力轉動方向盤時,轉向器排出的油與方向盤的轉速成正比,先導油進入流量放大閥后,作用在流量放大閥的主閥桿端,控制主閥桿的位移,通過控制開口的大水,從而控制進入轉向油缸的流量,由于流量放大閥采用了壓力補償,因而進入轉向油缸的流量與負載基本無關,只與閥桿上開口大小有關。
神剛350挖掘機行走無力[作油路中實現工作泵向動臂油缸及轉斗油缸的力油分配控制,從而實現車輛工作裝置的有效工作1.組合閥2.接先導操縱閥的進油3.先導泵到1.分配閥進油2.分配閥3.接轉斗油缸大腔組合閥的進油4.組合閥的回油(并通轉向器的回4.分配閥回油5.接轉斗油缸小腔6.接先導油口油)5.接動臂大腔單向閥7.接動臂油缸大腔8.接動臂油缸小腔先導操縱閥安裝在駕駛室內,司機椅的右側。
轉動方向盤,直至安全閥打開,此時壓力表指示應為16±0.3MPa。5.如果壓力不正確,可將流量放大閥螺塞2擰下,增加或減少調整墊片3,墊片厚度為0.25mm,增加一片可使安全閥壓力增加3.4bar。神剛350挖掘機行走無力
神剛350挖掘機行走無力(二)安全閥壓力調整安全閥壓力調整步驟如下:1.將保險杠安裝好,使前后車架不能相對轉動。2.將流量放大閥上螺塞5(見圖9)擰開裝上壓力表,(量程為25MPa)。/5圖9流量放大閥3.將機子發動,并使其高速空轉。
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