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　　日立ZX200-5G挖掘機行走憋車，順豐挖掘機維修修理廠專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。
　　
　　挖掘機啟動困難,油耗增的加預防措施:1安裝時應將缸墊、缸體和缸蓋接合處擦拭干凈2緊固缸蓋螺檢時應按規定順序與方向,由內向外,由對角線方向分3一4次,按規定扭矩均勻擰緊3檢修后工作10一15小時,應按規定扭矩再緊固一遍4安裝前應仔細檢查缸蓋、機體平面接合處有無凸凹不平、明顯珠點和凹坑,若有應進行更換或磨修新購缸墊,應及時掛在墻壁上,避免與其它物品疊壓5安裝氣缸套時,應凸出機體平面
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　　日立ZX200-5G挖掘機行走憋車輪，由發動機提供動力，并向整個液壓系統工作的提供壓力油源。分配閥是整體式兩聯閥，包括動臂滑閥聯及轉滑閥聯。動臂滑閥聯包括了提升、中位、下降三個置，動臂滑閥聯配合先導操縱閥同時動作，可實現臂的浮動功能。轉斗滑閥聯則包括有收斗、中位和組合閥安裝在車輛右側的后車架內，是先導泵向料三個位置。分配閥整體安裝在前車架內，用于在先導操縱閥供油路上的主要的壓力控制元件。
　　日立ZX200-5G挖掘機行走憋車管路及閥、泵、缸等液壓元件拆裝時，必須用堵塞隨時將各油孔堵住，以免泥砂、鐵屑等落人造成元件損壞。f四1在各元件裝配時，應絕對注意清潔，不允許金屬屑、泥沙、紗頭等混入配合件內部，裝配前一定要仔細的用煤油清洗，用壓縮空氣吹凈，并涂上工作油液進行裝配。注意在進行軟管及接頭的拆卸時，應先確認里面的殘余壓力已經完全消除，方可進行操作。常見故障與檢修出現故障后，對轉向系統及其元件進行觀察是故障檢修的第一步。
　　先導操縱閥當明臂揲縱于衲l叫廟碳雅l叫促升位置盯，壓余1旋向右邊，推動壓銷2向下移動，壓板4克服計量彈先導操縱閥為疊加式兩片閥，由動臂操縱聯和轉簧11作用力，推動計量閥芯16向下移動。從組合閥斗操縱聯組成。日立ZX200-5G挖掘機行走憋車

　　日立ZX200-5G挖掘機行走憋車其中動臂磁鐵和動臂接近開關分別安裝在動臂與前車架鉸接附近及前車架動臂翼箱內。而轉斗磁鐵和轉斗由道三3．芷流孔當．錐閥閥芯15．調壓趔簧6．油道7．油口8．復位彈簧9．溢流閥滑閥10．油道11．單向閥12．油腔13．滑閥閥芯14.調壓彈簧15．閥體鐵4．動臂接近開減壓閥為直動式滑閥，作用在于將先導泵的來油關或是動臂油缸大腔的來油經減低壓力后供往先導閥。當發動機熄，動臂處于舉升狀態時，可利用動臂油缸大腔的壓力油向先導油路提供汕源。先導泵的壓力油進入進油口1后，通過油道10，克服復位彈簧作用力推開單向閥11，進入油腔12，通過滑閥閥芯13上孔，通向組合閥的出油口，向先導操縱閥供油。

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