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　　通海pc200-7挖掘機大臂動作很慢專業-維修，順豐挖掘機維修修理廠專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

工作時斗桿斷續下沉一臺RB型挖掘機，使用h后，挖掘作業和提臂卸渣過程中，斗桿有斷續下沉、回擺的現象。用戶判斷是斗桿缸內泄漏引起的故障，但更換斗桿缸油封后，故障依舊。仔細查看液壓系統圖，可能是過載保護安全閥有故障，結合挖掘作業過程出現斗桿斷斷續續下沉情況，判定是安全閥有問題。拆檢發現，一錐形閥芯錐面上磨出一條環狀小凹槽，修磨閥芯后重新裝機試驗，挖掘機恢復正常工作。回轉異�；剞D齒輪箱油位升高。通海pc200-7挖掘機大臂動作很慢專業-維修

驅動橋異響 驅動橋異響是技術狀況變壞的一種表現，其響聲的大小表明技術總部變壞的程度。后橋異響聲和時機也不同。異響一般常隨挖掘機的行駛速度、行駛條件的變化而變化。 原因分析齒輪磨損挖掘機行駛時，驅動橋的減速器（主減速器和輪邊減速器）和差速器齒輪就會發生磨損，潤滑不良時，齒輪磨損速度更快。齒輪的輪齒磨損后失去漸開線外廓幾何形狀，齒輪嚙合時，滾動磨擦減少，滑動磨擦增加，這不僅增大了齒輪的的嚙合間隙，同時進一步加速了齒輪的磨損進程，產生了噪聲，即異響。此外，齒輪輪齒就向一根懸臂梁，受載后齒根處產生的彎曲應力最大，加之交變荷載的影響，齒輪根部多會產生疲勞裂紋。隨著工作時間的延長，疲勞程度增加而裂紋擴展；齒輪輪齒嚙合時潤滑油會被擠壓在嚙合齒的裂紋內，裂紋在油液壓力的作用下，向深度和長度延伸。當齒輪承載力小于荷載時就會折斷，俗稱打齒。打齒后異響聲會更大，甚至還會中斷傳動或破壞其他機件。

通海pc200-7挖掘機大臂動作很慢專業-維修挖掘機修理柴油機供油不足或不供的診斷與排除,由柴油機燃料供給系的作用可知，柴油機燃料供給應根據發動機的各種不同情況的要求配制出一定數量和濃度的可燃混合氣供給氣缸，如果發動機出現不易啟動或啟動后又自行熄火，說明燃料供給系沒有起到向氣缸供給一定數量柴油的作用，進而分析具體供油不足或不供的原因。 低壓油路的影響油路的影響由低壓油路的組成可知,低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中有機械雜質堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。低壓油路是在密閉的條件下進行工作的，如果低壓油路中有泄漏現象，就會引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段（由油箱至膜片泵）密封不良，會將氣體吸入低壓油路中，低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多，泵油量越少，甚至不泵油。在膜片泵的壓油段（膜片泵至噴油泵）有泄漏，會使輸入噴油泵的燃油泄漏到油路外，輸入噴油泵的油量不足，甚至不供油。限壓閥關閉不嚴時，使油路中的燃油回油量增大，于是輸入噴油泵的燃油減少而造成供油不足。

故障分析從該故障現象上看，主要是制動力不足引起的。造成制動力不足有以下幾個原因，于是對其進行了逐項排查。 制動片磨損，彈簧力不足將機器停在斜坡上，使上部轉臺回轉到與斜坡成垂直的狀態，關閉發動機，此時轉臺未因重力的作用向低的一邊回轉；將制動控制閥PG處的油路截止，啟動發動機，操作先導閥，此時轉臺無法回轉。上述狀況說明，制動片及彈簧沒有問題。 因其他部位存在磨損泄漏，停止操作先導閥后，SH（A）端仍有壓力油進入先導閥回位不正確或回位不及時；或換向閥6磨損，使主泵壓力油由磨損間隙通過PAs（或PBs）進入先導油路中，通過梭閥進入SH（A）管路；其他部位有泄漏，壓力油由的AM、AAPsp等處進入SH（A），使制動控制閥不回位，一直處于和制動活塞接通的狀態，而PG壓力油卻仍源源不斷地進入制動活塞腔內，導致制動片分離，不能起到制動的作用。經壓力檢測，在操作先導閥時，SH（A）處的壓力為6MPa，停止操作先導閥時，壓力迅速地從6MPa降至0，故確定以上所假設的故障點并沒有問題。通海pc200-7挖掘機大臂動作很慢專業-維修

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