許昌東風A1九米大客教練車圖片-參數13617226776
9米大客教練車，9米客車教練車，9米教練客車，九米駕校客車，九米大客教練車，九米客車教練車，九米教練客車，9米大型客車教練車，采用東風EQ6900T3AC底盤、玉柴140馬力(電噴)發動機，東風五檔變速箱，整車長度9米，滿載人數10-23人，9.00輪胎，標配離合助力，斷氣剎，氣動中開門，廂體平底板，帶行李架，內扶手，窗簾，備胎，滅火器，隨車工具，副剎車，副喇叭，22座軟座椅，帶方向助力，道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板和副離合器踏板，是駕駛培訓學校專用車輛，主要用于駕駛學員的培訓，與普通專用汽車不同的是，教練車客車有其特殊性要求，教練車技術狀況應符合GB 7258的要求和JT/T 198所規定的二級車以上技術條件，
購車電話：136-1722-6776（劉經理）
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※ 整車技術參數：
產品名稱 LS5111XLHC型教練車 公告批次 280
總質量(Kg) 11000 外形尺寸
(長×寬×高)(mm) 9000×2420×3100,3280
額定載質量(Kg) *** 貨廂尺寸
(長×寬×高)(mm) ××
整備質量(Kg) 6200,6400 接近角／離去角 20/11,20/14
前懸／后懸mm 1480/2820,1480/2220 最高車速(Km/h) 90
※ 底盤技術參數：
底盤名稱 客車底盤 底盤外形尺寸
(長×寬×高) 8550×2300×
底盤型號 EQ6860T4AC1 軸數 2
底盤生產企業 東風汽車股份有限公司 軸距 4700,5300
輪胎數 6 鋼板彈簧片數 11/12
輪胎規格 9.00-20,9.00R20,8.25-20,8.25R20 前輪距 1950
燃料種類 柴油 后輪距 1800
排放依據標準
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ 轉向形式 方向盤
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(kw)
YC4D140-45
ISB3.9-140E40A
廣西玉柴機器股份有限公司
東風康明斯發動機有限公司
4214
3900
103
103
※ 其它：
備注：1.選裝頂置空調時,車高3280mm,整備質量為6400kg;2.副駕駛區安裝副剎車踏板;3.可選裝擺門、全封閉或部分推拉窗結構;4.YC4D140-45,ISB3.9-140E40A發動機凈功率分別為:98kW,99kW;5.軸距為5300mm時VIN為LGF1DAJU×××××××××
※ 專用功能說明：
配置 ：
YC4D120-45玉柴電噴發動機，副剎車，副喇叭，氣動副變速， 方向助力，選擇空調等。
根據公安部71、72號令精神，我公司特提供駕校使用的一系列教練車，品種有東風平頭， 長頭車、雙排、客車、半掛教練車系列。顏色為東風蘭、軍綠色、橘黃色等。車型已全部上國家發改委公告，并通ISO9000質量體系認證中心認證，廠價直供直銷，全國最低價格，批量可優惠，也可自帶車改裝加長車。
歡迎廣大新老客戶實地考察，選購，我公司也可把質優價廉的教練車送到客戶手中，驗收完畢付清全款。
銷售熱線：136 1722 6776（劉經理）
傳真：0722--7098688
商務QQ:1211305705
根據我國目前所生產各類型東風教練車輛的基本模式，大都是為了滿足國民經濟某一服務領域的特定使用要求，在采用已定型的基本車型底盤的基礎上，主要進行車身及工作裝置的設計，與此同時也對地盤各總成的結構與性能進行局部的更改設計與合理匹配，以達到滿足使用需求的較為理想的整車性能。鑒于教練車作為駕駛培訓專用的主要工具，除具備基本的安全條件外，還必須要有較高的綜合性能。（2）未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。教練員應在每天起動教練車前，帶領學員做車輛安全檢查示范，進行三檢六查，合格后方可上車教練，學員耐心聽從教練員宣布當日的教練科目和注意的操作要領。根據教練車輛的行駛里程或摩托小時及日常的檢查情況制定車輛維修重點和保養計劃。一保以堅固、潤滑為主，附帶小修；（4）教練車必須在規定的路線進行訓練。目前，幾乎80%以上的尖頭教練車輛均采用二類底盤進行改裝設計，虛心聽從教練員指出的違章操作和駕駛失誤、失控現象，確保教練車使用的合理化、規范化。（4）教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。（1）教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。三是收車后上檢車臺，進行全面檢查，對檢查發現的一般故障和隱患隨時以小修的方式予以排除，并做好衛生整潔的清理。通常楚風教練車輛所采用的基本底盤按結構組成可分為二，三，四類底盤。利用四類底盤改裝的九米教練車輛主要是為特種作業設計的特殊結構，如各種起重運輸汽車，各類工程機械，各類農用汽車等。這些專用客車底盤的基本特點是利用基本型總成，按客車性能要求重新進行整車布置，重新設計懸架系統。
