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重慶江北區小松pc200-6挖機大臂無力修理廠

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-19 19:51:31

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重慶江北區小松pc200-6挖機大臂無力修理廠，順豐專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
龍工LG6215挖掘機燃油泵控制電路的檢測: 第一步:打開點火開關(在ON位置),在油箱口傾聽燃油泵工作時的聲音.如果能聽到燃油泵運轉的聲音則說明燃油泵控制電路沒有問題,此時應進行第二步測試;若聽不到燃油泵運轉的聲音,則說明油泵控制電路有故障;此時應進入第三步測試. 第二步:點火鑰匙旋轉到啟動(ST)位置,啟動發動機,繼續傾聽燃油泵的運轉聲響.如果在啟動時燃油泵不能正常運轉,說明故障是由于發動機ECU接收不到曲軸位置傳感器的信號.此時應檢查曲軸位置傳感器的輸出信號是否正常,曲軸位置傳感器和發動機ECU之間的連接線路是否完好. 第三步:直接向燃油泵提供蓄電池電壓,若燃油泵能正常運轉,應進入第四步進行檢查;若燃油泵不工作,應檢查油泵本身是否存在故障,或者油泵的搭鐵電路是否斷路.可檢查燃油泵的電阻,如果電阻異常,更換燃油泵. 第四步:直接向油泵控制繼電器提供蓄電池電壓,如果油泵能正常運轉,則應進入第五步測試;如果燃油泵不能正常運轉,則應檢查燃油泵繼電器的供電線路是否有蓄電池電壓信號,繼電器線圈接地線是否接地良好,燃油泵繼電器本身是否存在故障. 第五步:檢查發動機ECU端子與燃油泵控制繼電器端子之間的導線是否連接完好,發動機ECU在規定的狀態下是否向燃油泵繼電器提供控制指令,必要時進行修理. d.檢查供油系統的壓力是否過低.電動燃油泵動力不足、泵體葉輪磨損、燃油濾清器堵塞、輸油管路泄漏、燃油壓力調節器損壞,都會造成供油系統的壓力過低.過低的油壓會導致混合氣過稀,發動機啟動困難甚至不能啟動.供油系統燃油壓力的測試方法:關閉點火開關,安裝燃油系統壓力表,然后啟動發動機,觀察燃油表的壓力讀數是否正常(一般在284～325kPa之間).關閉點火開關,當燃油泵停止運行時,燃油系統的壓力略有下降,最后穩定不變. e.檢查噴油器的工作是否正常.噴油器是發動機ECU控制混合氣的重要執行器.如果噴油器組件出現故障,必將造成可燃混合氣的極度不合適,繼而影響發動機的啟動性能和工作性能.通常情況下,造成噴油器不能正常工作的原因有噴油器的電源電壓不正常、噴油器和發動機ECU之間的連接線路出現短路或斷路的地方、噴油器堵塞、噴油器泄漏、噴油器電磁線圈短路或斷路、噴油器針閥卡滯或斷裂等.

勁工JG608L挖掘機全車無動作故障修理方法: 1、首先應檢查顯示屏上是否出現液壓先導打開提示,如能出現則表示先導行程開關良好,如沒顯示,則要更換先導行程開關- 2、檢查先導電磁閥在液壓先導打開后606號線是甭在24V電壓,如有,則應檢查先導電磁閥,如沒有則檢查相關電路與EC7控制- 3、如先導電磁閥良好,應檢查前后泵主壓與先導壓力(用壓力表檢測)- 4、如前后主泵壓力為3mpa,而先導壓力為0,則為先導泵或先導溢流閥損壞- 5、如主泵壓力、先導泵壓力為則為連接膠盤或主泵損壞- 6、如主泵壓回升為0而先導壓力正常,則為主溢閥損壞- 7、此臺機后檢查為連接膠盤損壞,更換連接膠盤后機器工作正常。

-----------分享行業相關信息------------
重慶江北區小松pc200-6挖機大臂無力修理廠摘要：液壓泵是挖掘機液壓系統的動力源，它是將機械能轉換成液壓能的能量轉換裝置液壓泵是挖掘機液壓系統的動力源，它是將機械能轉換成液壓能的能量轉換裝置在液壓挖掘機中液壓泵也是發生故障多的元件，而液壓泵一旦發生故障就會立即影響挖掘機液壓系統的正常工作，甚至不能工作，那液壓泵常見的故障都會有哪些呢? 第一，齒輪泵常見故障中，大部分是由其內部摩擦副的磨損引起其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，齒輪泵內泄漏現象加重，嚴重時泵體內孔或兩側板無法修復此外，軸的密封也是經常損壞的部件第二，葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因為葉片泵的運動副配合較精密，當污染物進入摩擦副后，容易產生異常卡滯或磨損另外，葉片泵的自吸性能不如齒輪泵，特別是小排量的葉片泵更是如此，所以油液是否清潔和吸油是否暢通，是葉片泵運行中需要特別注意的兩個問題第三，柱塞泵中的徑向柱塞泵在結構和運動性能上的弱點是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度;軸向柱塞泵的零件加工精度要求所以柱塞泵對油液的清潔度要求，亦即柱塞泵對油液的過濾精度要求比齒輪泵的

重慶江北區小松pc200-6挖機大臂無力修理廠淺析用起重機和挖掘機移設壓線桿礦區內，常因生產需要而移設線桿，即拔除舊線桿，架設新線桿但由于壓線桿較，且橫向強度差，在對其拔除時易發生線桿被拔斷的現象，1根15m線桿價值約3000元人工挖掘移設線桿費力且危，我們采用汽車起重機及挖掘機協同作業移設線桿，效果很現以兩根相鄰15m的35kV壓支撐線桿移位為例，介紹其具體方法 (1)根據力公司的停、送有關規定辦理手續，移桿現場必須有供管理部門人員參加 (2)根據力部門要求挖掘新線桿用坑，一般15m線桿坑的規格約為長1.5m、寬1.5m、2.7m (3)由專業力施工人員登將壓線及避雷線從線桿的固定位置解除并下放(注意：下放時必須系上溜繩，確保安全)，將線桿接地線拆除并平整場地，方便汽車起重機進出 (4)將QY16A型汽車起重機停放到合理位置，由于工作場地一般都在土質松軟的野外，為防止吊裝過程中發生意外，在支腿液壓缸支撐墊下面須墊上木料，同時要仔細觀察周圍有無影響吊裝安全的、低壓線及建筑物等 (5)將起重機主臂豎起，將鋼絲繩拴到線桿橫檔的下方(不能拴到橫檔上以免吊裝時損壞橫檔)；同時鋼絲繩也不能拴得太靠下，以免線桿被吊起后“頭重腳輕”發生偏轉為控制線桿吊起后的狀態，在線桿吊起前，可在線桿頂端及下端各系一根溜繩 (6)慢慢提升起重機主臂，使吊裝舊線桿的鋼絲繩繃緊；然后由挖掘機在線桿兩側同時進行作業，即左邊挖一鏟，右邊挖一鏟，如此循環直至挖完，且動作要輕巧柔和，遇到異物時必須立即停止作業，待情況查明后方可繼續作業；當舊線桿底部卡盤明顯露出后，起重機即可進行起吊作業(注意：起吊動作必須輕巧柔和，以防線桿下方留有異物)又因線桿位于懸空的壓線之間，無法實施旋轉，應將線桿放倒后從壓線外重新進行起吊，然后再旋轉移到線桿要豎立的位置 (7)為了調整新線桿的垂直位置，在線桿重新起吊前可在線桿的中上部設兩根溜繩 (8)待線桿調垂直后，將土填入線桿坑內并夯實若線桿發生傾斜，可利用挖掘機鏟斗對線桿稍微施加一點外力即可，切不可用力過大，否則極易發生線桿斷裂事故 (9)由于壓線自身較重，可利用汽車起重機將壓線及避雷線重新架設到新移線桿的指定位置上，并固定牢靠 (10)進行下一根線桿的移位注意，必須確保線桿移位后其上的壓線有足夠的離地安全距離及有效的跨度 (11)支撐線桿坑可以由挖掘機來挖掘，但若線桿為轉角桿時，由于其需承受側向力，故由人工進行挖掘，以免線桿周圍因土質疏松、遇到雨水以及外力作用使線桿傾倒，從而引發重大供事故因此，如果線桿挖掘處于洼處或邊坡上，必須對移動后的線桿進行預制處理，必要時還應對線桿增加拉線，確保其支撐穩固

重慶江北區小松pc200-6挖機大臂無力修理廠一、內爬式塔吊優點： 1、塔式起重機布置在建筑物中間（安裝在室內梯井中），在施工場地小的鬧市中心使用尤為適宜 2、吊物的有效施工覆蓋面積大，能充分地發揮塔式起重機的超重能力，提塔吊的工作效率 3、整個機械投入費用小二、內爬式塔吊缺點： 1、由于塔式起重機直接支承在建筑上，需對結構進行驗算，必要時應臨時加固，增加費用 2、內爬式塔吊安裝在梯井道內，由于安裝構造要求，必須在梯井剪力墻上開設一定數量的孔洞，給主體結構帶來一定的不良影響，而且洞口需采取加固措施，塔吊提升后，又需及時修補，給施工帶來不便 3、由于塔吊安裝在建筑物的梯井內，所以塔吊的安裝將影響地下室結構的施工進度 4、司機與地面的通訊聯系比較困難，司機視野不夠開闊，給吊裝的安全性帶來一定的隱患 5、工程完工后，拆機下樓需要輔助起重設備，較難拆卸，且不安全

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