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大宇370-9挖機整車動作變慢和慮芯

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-19 19:48:04

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婁底漣源挖機維修廠，順豐專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
挖掘機發動機機油壓力過高故障原因: 1 機油粘度過大; 2 限壓閥調整不當; 3 氣缸體潤滑油道有堵塞處; 4 主軸承或連桿軸承間隙過小; 5 機油濾清器調壓閥卡死無法卸壓; 6 機油表或機油壓力表感傳器不良。

小松PC200-6挖掘機斗桿挖掘無力分析可能有以下原因: 再生回路上單向閥堵塞; 主溢流閥的柱塞有-咖05mm的小孔被臟物堵死; 由于斗桿再生回路上最高壓力只有23MPa,低于設定的壓力值365MPa,故有可能是安全閥損傷首先檢查這個回路上控制鏟斗、斗桿的鏟斗液壓缸,斗桿液壓缸以及再生回路上的單向閥、安全閥打開回路上的單向閥,打開閥蓋后發現單向閥小孔堵死,單向閥常開經分析導致,這一結果的原因是由于該車超過6800h未更換液壓油,而按保養手冊規定,運行達到5000h時就應更換液壓油此次由于液壓油太臟堵塞了單向閥小孔,導致單向閥沒有背壓,以致單向閥無法關閉,而挖掘時高壓油道是通過單向閥與油道連通的,從而導致挖掘時斗桿無力

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婁底漣源挖機維修廠液壓隨動系統在轉向機構上的應用液壓隨動系統滑閥在向右移動時油液流入轉向油缸的大腔，推動活塞向右移動，使轉向輪偏轉此時轉向油缸小腔的油液流入反饋油缸的小腔，實現反饋聯系；反之，滑閥向左移動時壓力油流入反饋油缸的小腔，其活塞把大腔的油液排向油缸的小腔，使轉向輪向相反的方向偏轉每側轉向油缸活塞行程終了時差單向閥向轉向油缸和反饋油缸的小腔補油，以避免吸空現象發生液壓隨動系統在制動器上的應用滑閥式制動器液壓隨動系統的作用是，踩下制踏板時經過彈簧來操縱杠桿，使其左端向上壓彈簧，將活塞向上移動并推開錐形閥，使進油口與油腔相通此時壓油經進油口、錐形閥及出油口進入工作油缸而實施制動當壓油作用于活塞上的壓力相對于銷軸產生的力矩大于由彈簧的壓縮力對銷軸產生的力矩時，活塞則向下移動，錐形閥即關閉如果前者力矩仍于后者，則活塞將再向下移動，錐形閥便與閥座脫開，油腔與回油口相通此時制動系統內的部分油液流回油箱，活塞回升到將錐形閥關閉時為止松開制動踏板時活塞便下降，油液從油腔經油道、油孔流向回油口，由此再流回油箱中，這時制動器松開液壓隨動系統俗稱液壓放大器，這一方面執行機構能自動地以一定的準確度重復著輸入信號的變化規律，另一方面又起著功率的放大作用液壓隨動系統有滑閥式和旋轉式之分，其中滑閥式液壓隨動系統又分為外部型式和內部型式兩種液壓隨動系統在轉向機構上的應用液壓隨動系統滑閥在向右移動時油液流入轉向油缸的大腔，推動活塞向右移動，使轉向輪偏轉此時轉向油缸小腔的油液流入反饋油缸的小腔，實現反饋聯系；反之，滑閥向左移動時壓力油流入反饋油缸的小腔，其活塞把大腔的油液排向油缸的小腔，使轉向輪向相反的方向偏轉每側轉向油缸活塞行程終了時差單向閥向轉向油缸和反饋油缸的小腔補油，以避免吸空現象發生

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