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鳳岡縣三一挖掘機維修動作行走速度很慢

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-19 18:25:04

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鳳岡縣三一挖掘機維修動作行走速度很慢，順豐挖掘機維修有限公司,十多年維修經驗,3000多臺/次卡特，小松，住友，神鋼，日立，現代，斗山，沃爾沃等國產挖機故障維修成功案例，是西南地區專業的進口挖掘機修理公司之一，也是西南地區早期從事工程機械疑難問題研究的企業。
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鳳岡縣三一挖掘機維修動作行走速度很慢，順豐專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
神鋼SK210LC挖掘機發動機水溫,開鍋故障描述: 一臺神鋼SK210LC型挖機上午在干活施工時整車動作正常,下午挖機干活不半個小時就發現發動機水溫而且發動機水箱還開鍋,是怎么回事?要怎樣來解決- 神鋼SK210LC挖掘機發動機水溫,開鍋故障分析: 1 首先檢查發動機是否缺少防凍液, 2 再檢查散熱器是否存在有空氣,如果有空氣及時排除散熱器里的空氣- 3 排空氣的方法應松開觀察水管下端螺母,排掉空氣- 引起"神鋼SK210LC挖掘機發動機水溫,開鍋"的故障原因有以下幾點: 1 防凍液變質 2 風扇皮帶太松 3 散熱器被堵 4 節溫器損壞 5 水泵損壞。

永工YG1807挖機回轉無力,回轉漂移量過大故障修理方法: 1、首先應檢查左右回轉溢流壓力,如左右回轉溢流壓力均不能達到設定值27mpa±0-5mpa,則可能足回轉馬達缸體與配流盤磨損或柱塞與缸體磨損,如只有一邊不能達到,則可能是溢流閥或防擺閥故障- 2、如上第一種情況,應解體同轉馬達,如是第二種情況,則可更換或清洗溢流閥或防擺閥- 3、此臺機為回轉馬達缸體與配流盤磨損,更換回轉馬達后機器正常,原因為液壓系統因破碎錘污染所致- 4、特別提示:安裝破碎錘的機器要縮短液壓油與回油濾芯更換周期,且液壓油的回油不能通過主閥回油,要直接接到回油濾芯。

-----------分享行業相關信息------------
鳳岡縣三一挖掘機維修動作行走速度很慢針對建筑工程施工過程中存在的許多問題，作出如下建筑工程基坑支護施工的技術要求論述：（1）合理選擇支護施工方法在此，針對深基坑工程的支護形式進行簡單的說明和論述重力式擋土墻支護結構、混合式支護結構和懸臂式支護結構是深基坑支護的三種主要方式，懸臂式支護結構潛入基坑底部的巖體或土體，借助于巖土體的支撐作用保證結構的穩定，適用于基坑開挖深度較小、土質條件較的情況下，而重力式擋土墻則依靠自身的重量來保證支護結構在各種壓力下的平衡，混合式支護結構可以簡單的理解為錨桿支護結構，借助于錨桿以及噴射混凝土面層，使基坑與支護結構形成一個整天，相互作用，保證基坑支護的安全如何根據實際情況合理選擇施工工藝，在經濟的條件下盡可能的保證安全和穩定，是一個重要的研究課題（2）建筑基坑工程開挖由于建筑基坑工程多在土質地基或軟弱巖層地基下施工，挖土量一般都較大，在基坑的開挖過程匯總，應該針對具體的情況選擇合理的開挖方式，一般可采用分開挖的方式進行，則樣就可以一邊進行開挖一邊進行開挖土的運輸，避免了在工作面處土方的堆積，提供了的施工環境同時，在土方開挖過程中，應對維護結構進行適當的監測，合理的控制土方開挖的速度和進程（3）建筑基坑支護施工不同的建筑基坑，采取的支護方式不一樣，如鉆孔灌注樁、錨桿、土釘墻、地下連續墻以及支護樁等等，針對不同的支護方式，需要注意不同的支護施工的要求如在錨桿施工中，進行必要的現場試驗等，需要保證錨桿的強度達到設計要求總之，應嚴格按照設計以及規范要求進行基坑支護施工（4）支護施工中的安全防護措施在建筑姐基坑的施工過程中，安全防范措施是必不可少的比如：進入施工現場的工作人員或者是監理人員等都必須有相應的防護措施，必須佩戴安全帽，以及持證上崗等工作人員不可酒后上崗工作需要有專門的技術人員按照規定檢查機器設備的維修和保養工作，保證正常施工等（5）建筑基坑支護防水技術要求地下水是建筑基坑支護施工中一個必須得到足夠重視的問題當地下水位變化較大或地基長期處于地下水位以下時，需要對基坑進行降水工作，保證正常施工，對可能出現流沙、管涌的基坑，需要制定應急預案措施

鳳岡縣三一挖掘機維修動作行走速度很慢起重機和挖掘機協作移設壓線桿方法礦區內，常因生產需要而移設線桿，即拔除舊線桿，架設新線桿但由于壓線桿較，且橫向強度差，在對其拔除時易發生線桿被拔斷的現象，1根15m線桿價值約3000元人工挖掘移設線桿費力且危，采用汽車起重機及挖掘機協同作業移設線桿，效果很現以兩根相鄰15m的35kV壓支撐線桿移位為例，介紹其具體方法 (1)根據力公司的停、送有關規定辦理手續，移桿現場必須有供管理部門人員參加 (2)根據力部門要求挖掘新線桿用坑，一般15m線桿坑的規格約為長1.5m、寬1.5m、2.7m (3)由專業力施工人員登將壓線及避雷線從線桿的固定位置解除并下放(注意：下放時必須系上溜繩，確保安全)，將線桿接地線拆除并平整場地，方便汽車起重機進出 (4)將QY16A型汽車起重機停放到合理位置，由于工作場地一般都在土質松軟的野外，為防止吊裝過程中發生意外，在支腿液壓缸支撐墊下面須墊上木料，同時要仔細觀察周圍有無影響吊裝安全的、低壓線及建筑物等 (5)將起重機主臂豎起，將鋼絲繩拴到線桿橫檔的下方(不能拴到橫檔上以免吊裝時損壞橫檔)；同時鋼絲繩也不能拴得太靠下，以免線桿被吊起后“頭重腳輕”發生偏轉為控制線桿吊起后的狀態，在線桿吊起前，可在線桿頂端及下端各系一根溜繩 (6)慢慢提升起重機主臂，使吊裝舊線桿的鋼絲繩繃緊；然后由挖掘機在線桿兩側同時進行作業，即左邊挖一鏟，右邊挖一鏟，如此循環直至挖完，且動作要輕巧柔和，遇到異物時必須立即停止作業，待情況查明后方可繼續作業；當舊線桿底部卡盤明顯露出后，起重機即可進行起吊作業(注意：起吊動作必須輕巧柔和，以防線桿下方留有異物)又因線桿位于懸空的壓線之間，無法實施旋轉，應將線桿放倒后從壓線外重新進行起吊，然后再旋轉移到線桿要豎立的位置 (7)為了調整新線桿的垂直位置，在線桿重新起吊前可在線桿的中上部設兩根溜繩 (8)待線桿調垂直后，將土填入線桿坑內并夯實若線桿發生傾斜，可利用挖掘機鏟斗對線桿稍微施加一點外力即可，切不可用力過大，否則極易發生線桿斷裂事故 (9)由于壓線自身較重，可利用汽車起重機將壓線及避雷線重新架設到新移線桿的指定位置上，并固定牢靠 (10)進行下一根線桿的移位注意，必須確保線桿移位后其上的壓線有足夠的離地安全距離及有效的跨度 (11)支撐線桿坑可以由挖掘機來挖掘，但若線桿為轉角桿時，由于其需承受側向力，故由人工進行挖掘，以免線桿周圍因土質疏松、遇到雨水以及外力作用使線桿傾倒，從而引發重大供事故因此，如果線桿挖掘處于洼處或邊坡上，必須對移動后的線桿進行預制處理，必要時還應對線桿增加拉線，確保其支撐穩固

鳳岡縣三一挖掘機維修動作行走速度很慢7）工作上的氣安裝應安全可靠附著 1）當塔式起重機度超過產品說明書規定時，應安裝附著裝置，附著裝置安裝應符合產品說明書及規范要求 2）當附著裝置的水平距離不能滿足產品說明書要求時，應進行設計計算和審批 3）安裝內爬式塔式起重機的建筑承載結構應進行受力計算 4）附著前和附著后塔身垂直度應符合規范要求基礎與軌道 1）塔式起重機基礎應按產品說明書及有關規定進行設計、檢測和驗收 2）基礎應設置排水措施 3）路基箱或枕木鋪設應符合產品說明書及規范要求 4）軌道鋪設應符合產品說明書及規范要求結構設施 1）主要結構件的變形、銹蝕應在規范允許范圍內 2）平臺、走道、梯子、護欄的設置應符合規范要求 3）強螺栓、銷軸、緊固件的緊固、連接應符合規范要求，強螺栓應使用力矩扳手或專用工具緊固氣安全 1）塔式起重機應采用TN-S接零保護系統供 2）塔式起重機與架空線路的安全距離和防護措施應符合規范要求 3）塔式起重機應安裝避雷接地裝置，并應符合規范要求 4）纜的使用及固定應符合規范要求

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