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綏陽縣日立挖掘機維修行走無力

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-19 18:24:09

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綏陽縣日立挖掘機維修行走無力，順豐挖掘機維修有限公司,十多年維修經驗,3000多臺/次卡特，小松，住友，神鋼，日立，現代，斗山，沃爾沃等國產挖機故障維修成功案例，是西南地區專業的進口挖掘機修理公司之一，也是西南地區早期從事工程機械疑難問題研究的企業。
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綏陽縣日立挖掘機維修行走無力，順豐專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
住友SH380T挖掘機不能起動冒白煙的故障檢查步驟: 1 檢查柴油油質量,有水份則柴油濾清器或油箱中有水,冒灰白色煙檢查噴油正時 2 拆下噴油器,看上面有無水珠,有水珠看氣缸墊是否有沖壞氣缸破裂漏水,再檢查各缸噴油量 3 拆下氣缸蓋仔細檢查氣門間隙或進氣道情況,氣門間隙太大,進氣不暢說明調整不當 4 檢查噴油情況霧化不良,噴油器故障 5 霧化良好檢查氣缸壓力。

小松PC200-6挖掘機斗桿挖掘無力故障處理: 故障找出來后,取下單向閥對它進行了清洗并更換液壓油濾芯,清洗了油箱及相關油管,安裝好后經試驗,斗桿挖掘無力這一故障得到了排除與該項故障有牽連的原因很多,如果不認真仔細分析,在毫無把握或毫無分析的情況下動手拆零件,只能增加工作量,導致其他操縱閥被盲目拆卸,從而延長停車時間,增加生產成本。小松PC450-8挖掘機憋車的原因: 1 發動機功率不夠 2 主泵功率過大 3 泵自身功率大,或者是主閥的主溢流閥出了問題導致主溢流閥壓力過高! 4 主泵的輸出功率大于發動機的輸出功率,此時發動機會嚴重掉速,憋車甚至熄火 5 燃油供給不暢造成挖掘機憋車的故障 6 液壓泵柱塞磨損間隙增大和配流盤磨損 7 中冷器如果破了或者太臟可以引起挖掘機憋車的故障 8 油泵油嘴有問題導致動力不足或液壓流量過大引起挖掘機憋車。

-----------分享行業相關信息------------
綏陽縣日立挖掘機維修行走無力盡管國產挖掘機存在這樣或那樣的問題，但并不等于說要放棄“性價比”市場競爭策略，相反要通過改善關鍵環節來打造真正有威力的“性價比” 1、首先認真解決市場定位問題 “性價比”一定要有明確的參照對象，也就是競爭對手國產挖掘機很容易出現的一個誤區就是憑感覺選擇競爭對手，可以這樣說，國產挖掘機把競爭對手的選擇工作簡單化了，反正不是日系品牌，就是韓系品牌實際上，選擇競爭對手沒有那么簡單如果選擇斗山作為競爭品牌，就必須做到讓用戶體驗到花比斗山更少的錢可以買到一個質量不次于斗山的產品，這樣才僅僅形成“性價比”，而要做到“性價比”，還需要在配置、售后服務、商務條件等諸多方面進行綜合努力品牌之間的競爭不是單一要素的競爭，而是綜合實力的競爭喜歡拿單一要素選擇競爭品牌的國產挖掘機廠家，需要認真反思自己的選擇是否正確 2、以目標競爭對手為標桿強化產品質量營銷開始向產品回歸，產品是營銷的基礎，過多的營銷技巧并不能將一個缺乏質量競爭力的產品帶到更的目標由于產品的技術難度，由于國內缺乏成熟的配套件，由于缺乏研發制造經驗等等，國產挖掘機更需要在產品質量上下功夫，讓產品從進入市場之始就擁有一個健康的形象，讓用戶對自己的選擇有信心但是，國產挖掘機切記一點，產品質量的標桿不在自己，而在于所選擇的競爭品牌，用戶會用你選擇的競爭品牌來衡量你的產品 3、服務先行如今，“服務先行”在汽車行業早已經不是一種營銷策略，而成為一種市場游戲規則中國挖掘機市場已經被占有率達80%以上的進口品牌壟斷了十余年，游戲規則基本上都是由進口品牌制定的，其中就包括效而細致的售后服務國產挖掘機的“性價比”競爭策略根本不可能遠離的服務標準的影響，要想讓用戶相信國產挖掘機的“性價比”，服務標準不可降低，依靠降低服務成本來獲得價格優勢是很難有出路的道理很簡單，已經習慣現行服務標準的用戶怎么可能降低要求呢？因為，降低要求意味著收入風的增加 4、提升代理商的分銷能力以小松、日立、沃爾沃為代表的進口品牌，經過多年的苦心經營，已經將中國現有優秀的挖掘機代理商幾乎一網打盡，并與之建立起牢固的合作關系，這種局面很難被國產挖掘機打破國產挖掘機能夠選擇的代理商大多是原來銷售其他產品的，在廠家還沒有完全領悟如何營銷挖掘機產品的時候，代理商隊伍中的多數更不清楚這個問題的答案因此，擺在國產挖掘機廠家面前的一道難題就是如何與代理商共同學習挖掘機的營銷方法，尤其是如何與代理商共同解決“性價比”的問題對于挖掘機這樣需要規模分銷的產品，代理商的能力直接決定了一個品牌的市場地位，乃至于生死存亡中國的挖掘機市場本來就是一個百花爭艷的市場，國產挖掘機的能否創造更多更大的奇跡，關鍵在于廠家能否放棄那些連自己都不相信的說法和做法，制定切合實際的市場競爭策略

綏陽縣日立挖掘機維修行走無力H135型液壓挖掘機發動機供油路設置及其保護回路方法詳解 1．供油路為：（1）源開關閉合→啟動開關S4閉合→K5、K6繼器相繼動作并自保持（2）源開關閉合→啟動開關S4閉合→K5a、K9繼器相繼動作并自保持（3）源開關閉合→啟動開關S4閉合→K5a、K7繼器相繼動作→D10時間繼器動作（4）源開關閉合→啟動開關S4閉合→K5b、K12繼器相繼動作并自保持（5）源開關閉合→啟動開關S4閉合→K5b、K13繼器相繼動作并自保持（6）源開關閉合→啟動開關S4閉合→K5b、K14繼器相繼動作并自保持（7）源開關閉合→D10時間繼器和K9、K12、K13、K14繼器同時動作→K17繼器動作（8）源開關閉合→K6和K17繼器同時動作→K68繼器和Y1磁閥相繼動作，使發動機供油油路打開以上繼器必須全部工作才能保障發動機不斷地運轉 2．供油路的保護回路為：（1）發動機機油壓力保護回路當機油壓力低于0.05MPa時，壓力傳感器B1斷開→K7繼器、D10時間繼器、K17和K68繼器以及Y1磁閥相繼失，發動機油路斷開，發動機停轉（2）發動機冷卻水溫保護回路當發動機冷卻水溫于95℃時，溫度傳感器B2動作→K9、K17、K68繼器和Y1磁閥相繼失，發動機油路斷開，發動機停轉（3）液壓泵壓力保護回路當1#液壓泵的壓力低于標準值時，壓力傳感器B5斷開→K12、K17、K68繼器和Y1磁閥相繼失，發動機油路斷開，發動機停轉當2#液壓泵的壓力低于標準值時，壓力傳感器B6斷開→K13、K17、K68繼器和Y1磁閥相繼失，發動機油路斷開，發動機停轉當3#液壓泵的壓力低于標準值時，壓力傳感器B7斷開→K14、K17、K68繼器和Y1磁閥相繼失，發動機油路斷開，發動機停轉（4）人為停機保護回路當發動機或其他機械部分發生故障時，可以通過停止開關使發動機停轉以保護設備即停止開關S5閉合→K6、K68繼器和Y1磁閥相繼失，發動機油路斷開，發動機停轉以上任意一個條件都可以使發動機停轉

綏陽縣日立挖掘機維修行走無力輪胎式液壓挖掘機轉向方式及轉向原理介紹轉向方式有： 1）按整機轉向型式有偏轉車輪轉向和折腰式轉向等 2）按轉向機構的傳動方式有機械式轉向、液壓助力轉向、液壓轉向和氣壓助力轉向等 3）按轉向輪位置有前輪轉向、后輪轉向和全轉向等轉向原理：目前輪胎式液壓挖掘機廣泛采用偏轉前輪液壓轉向方式，并利用反饋機械解決方向盤與轉向輪之間的聯鎖問題輪胎式液壓挖掘機偏轉前輪液壓轉向是通過轉向器的操縱，油泵輸出的壓力油經中心回轉接頭進入轉向油缸，推動左轉向節臂，使其繞轉向節主銷轉動通過轉向橫拉桿帶動右轉向節臂，使兩側轉向輪同時偏轉，從而實現轉向轉向器由駕駛員操縱方向盤控制

綏陽縣日立挖掘機維修行走無力，我廠維修特色：
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