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白云區現代挖掘機維修冒黑煙,整車無力

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-19 18:19:18

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白云區現代挖掘機維修冒黑煙,整車無力，順豐挖掘機維修有限公司,十多年維修經驗,3000多臺/次卡特，小松，住友，神鋼，日立，現代，斗山，沃爾沃等國產挖機故障維修成功案例，是西南地區專業的進口挖掘機修理公司之一，也是西南地區早期從事工程機械疑難問題研究的企業。
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白云區現代挖掘機維修冒黑煙,整車無力，順豐專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
挖掘機冒黑煙咋辦?故障解決方案: 1 有可能是調壓閥彈簧斷裂所致. 2 經檢查無任何油管漏油. 3 除了分別由電動機或柴油機驅動的兩個液壓泵供給壓力油外,液壓系統的其他部分(包括液壓缸及操縱換向閥)均為共用. 4 當柴油機帶動液壓泵時不能正常工作,而電動機帶動液壓泵時正常工作,說明故障有可能出在柴油機后驅動的液壓泵上.

銅仁勁工JG608L挖機發動機冒黑煙故障原因: 1、發動機正在加載減速 2、燃油系統中有空氣 3、空氣濾清器堵塞 4、渦輪增壓器故障

-----------分享行業相關信息------------
白云區現代挖掘機維修冒黑煙,整車無力三、發動機冒黑煙柴油消耗增加或無力易熄火現象 1、窩論增壓氣損壞 2、發動機內部有些配件磨損嚴重，相互間配合間隙過大，工作缸內有幾缸工作異常柴油燃燒不充分，供油系統供油流量及壓力不達標，從而造成發動機目前黑煙嚴重，動力不足，機身溫度過，另外由于液壓泵調節機構的不正常工作，造成不能與發動機實現恒功率變量情況，從而導致發動機出現弊車熄火現象四、發動機為什么冷機器為什么難啟動現象 1、柴油泵柱塞或出油閥 2、柴油流量調校不標準， 3、發動機缸套與活塞配合間隙過大，配氣機構嚴重漏氣，此類現象必須大修發動機五、發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象液壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象這需要將液壓泵上泵閥校驗臺調試，把液壓泵的功率降至發動機功率的95%即可六、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力這種情況的毛病就表時液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵嚴重損壞須更換內部所有磨損配件，重新組裝后上泵閥校驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況以上經驗僅供參考，挖掘機維修重要是經驗，準確判斷故障出現點才能大限度提維修的工作效率

白云區現代挖掘機維修冒黑煙,整車無力起重機和挖掘機協作移設壓線桿方法礦區內，常因生產需要而移設線桿，即拔除舊線桿，架設新線桿但由于壓線桿較，且橫向強度差，在對其拔除時易發生線桿被拔斷的現象，1根15m線桿價值約3000元人工挖掘移設線桿費力且危，采用汽車起重機及挖掘機協同作業移設線桿，效果很現以兩根相鄰15m的35kV壓支撐線桿移位為例，介紹其具體方法 (1)根據力公司的停、送有關規定辦理手續，移桿現場必須有供管理部門人員參加 (2)根據力部門要求挖掘新線桿用坑，一般15m線桿坑的規格約為長1.5m、寬1.5m、2.7m (3)由專業力施工人員登將壓線及避雷線從線桿的固定位置解除并下放(注意：下放時必須系上溜繩，確保安全)，將線桿接地線拆除并平整場地，方便汽車起重機進出 (4)將QY16A型汽車起重機停放到合理位置，由于工作場地一般都在土質松軟的野外，為防止吊裝過程中發生意外，在支腿液壓缸支撐墊下面須墊上木料，同時要仔細觀察周圍有無影響吊裝安全的、低壓線及建筑物等 (5)將起重機主臂豎起，將鋼絲繩拴到線桿橫檔的下方(不能拴到橫檔上以免吊裝時損壞橫檔)；同時鋼絲繩也不能拴得太靠下，以免線桿被吊起后“頭重腳輕”發生偏轉為控制線桿吊起后的狀態，在線桿吊起前，可在線桿頂端及下端各系一根溜繩 (6)慢慢提升起重機主臂，使吊裝舊線桿的鋼絲繩繃緊；然后由挖掘機在線桿兩側同時進行作業，即左邊挖一鏟，右邊挖一鏟，如此循環直至挖完，且動作要輕巧柔和，遇到異物時必須立即停止作業，待情況查明后方可繼續作業；當舊線桿底部卡盤明顯露出后，起重機即可進行起吊作業(注意：起吊動作必須輕巧柔和，以防線桿下方留有異物)又因線桿位于懸空的壓線之間，無法實施旋轉，應將線桿放倒后從壓線外重新進行起吊，然后再旋轉移到線桿要豎立的位置 (7)為了調整新線桿的垂直位置，在線桿重新起吊前可在線桿的中上部設兩根溜繩 (8)待線桿調垂直后，將土填入線桿坑內并夯實若線桿發生傾斜，可利用挖掘機鏟斗對線桿稍微施加一點外力即可，切不可用力過大，否則極易發生線桿斷裂事故 (9)由于壓線自身較重，可利用汽車起重機將壓線及避雷線重新架設到新移線桿的指定位置上，并固定牢靠 (10)進行下一根線桿的移位注意，必須確保線桿移位后其上的壓線有足夠的離地安全距離及有效的跨度 (11)支撐線桿坑可以由挖掘機來挖掘，但若線桿為轉角桿時，由于其需承受側向力，故由人工進行挖掘，以免線桿周圍因土質疏松、遇到雨水以及外力作用使線桿傾倒，從而引發重大供事故因此，如果線桿挖掘處于洼處或邊坡上，必須對移動后的線桿進行預制處理，必要時還應對線桿增加拉線，確保其支撐穩固

白云區現代挖掘機維修冒黑煙,整車無力不僅如此，國產小挖企業選擇國外進口關鍵零部件還面臨著種種困境據了解，從國外進口零部件，不僅供貨期不能保證，導致企業無法進一步提產量；同時，從國外采購的全套液壓系統，占到了整機成本的30%，而且價格沒有商量的余地；加上售前、售后服務不到位等因素，大大制約了國產小挖的快速發展國內零部件企業在工作油缸、四輪一帶、回轉支承、駕駛室、座椅、氣儀表等方面已經取得了技術突破，基本可以替代進口產品，但是在工藝性和可靠性上需要重點加強其他關鍵液壓件也在進行國產化準備國內發動機企業在提設計和制造水平，滿足環保要求后，已經可以配套小型挖掘機使用總之，小挖液壓系統元件的國產化在3～5年內可以實現，屆時，中國小型挖掘機的零部件配套體系可以完善和成熟，為國產小挖的規�；l展打下堅實的基礎參照韓國挖掘機產業的發展軌跡，再用5年時間，國產小挖就能占據國內半壁山河，并能參與全球市場競爭筆者認為，以下幾個方面是振興國產小挖配套件產業的途徑和方案：一是通過資本運作，國內配套件企業間進行兼并、重組、聯盟，整合業內人才、設備資源，形成合力在企業內，建立強有力的技術中心，加大產品研發投入，加大營銷和服務網絡的投入二是提關鍵零部件的制造技術和工藝，提核心部件的國產化，這需要主機廠商和零部件配套廠商共同投入健全的配套體系是一個產業形成工業化生產的基礎，所以，零部件的國產化率尤其是液壓元件的國產化供應，是振興和發展國產小挖產業和挖掘機產業的基礎和關鍵所在，是必經之路行業協會和相關政府部門應該出臺政策，加以引導和扶持，國內大型企業應該肩負責任，支持國內零部件企業進行聯合開發三是國內配套企業要選擇恰當的市場戰略和品牌戰略借鑒日本和韓國，形成專一領域的核心競爭力和全球化市場四是全球化視野國內配套企業在布局國內市場的同時，應著手進軍國際市場中國配套企業應依靠成本和性價比優勢，把目標指向歐洲、北美市場，提供質優價廉、符合市場需求的小型挖掘機配件

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