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桐梓縣神鋼挖掘機維修憋車快熄火,冒黑煙

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-19 18:17:58

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桐梓縣神鋼挖掘機維修憋車快熄火,冒黑煙，順豐專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
神鋼SK290LC挖機發動機運轉不正常,排氣管排黑白煙診斷: 1 若發動機功率不足時排氣冒灰白色煙霧一般是噴油時間過遲 2 發動機功率不足冒水汽白煙時,可將手靠近消聲器處當白煙掠手面上有水珠,說明氣缸中進水 3 發動機剛起動時冒白煙,溫度升高后冒藍煙說明氣缸壓力不足

小松PC200LC-8挖掘機全車無動作的故障原因： 1 液壓油箱油量不夠,主泵吸空 2 吸油濾清器堵死 3 發動機聯軸器損壞(如絞盤、彈性盤),造成挖掘機全車無動作的故障 4 主泵損壞 5 伺服系統壓力過低或無壓力,造成挖掘機全車無動作的故障 6 安全閥調定壓力過低或卡死 7 主泵吸油管爆裂或拔脫。

-----------分享行業相關信息------------
桐梓縣神鋼挖掘機維修憋車快熄火,冒黑煙輪胎式液壓挖掘機轉向方式及轉向原理介紹轉向方式有： 1）按整機轉向型式有偏轉車輪轉向和折腰式轉向等 2）按轉向機構的傳動方式有機械式轉向、液壓助力轉向、液壓轉向和氣壓助力轉向等 3）按轉向輪位置有前輪轉向、后輪轉向和全轉向等轉向原理：目前輪胎式液壓挖掘機廣泛采用偏轉前輪液壓轉向方式，并利用反饋機械解決方向盤與轉向輪之間的聯鎖問題輪胎式液壓挖掘機偏轉前輪液壓轉向是通過轉向器的操縱，油泵輸出的壓力油經中心回轉接頭進入轉向油缸，推動左轉向節臂，使其繞轉向節主銷轉動通過轉向橫拉桿帶動右轉向節臂，使兩側轉向輪同時偏轉，從而實現轉向轉向器由駕駛員操縱方向盤控制

桐梓縣神鋼挖掘機維修憋車快熄火,冒黑煙一、內爬式塔吊優點： 1、塔式起重機布置在建筑物中間（安裝在室內梯井中），在施工場地小的鬧市中心使用尤為適宜 2、吊物的有效施工覆蓋面積大，能充分地發揮塔式起重機的超重能力，提塔吊的工作效率 3、整個機械投入費用小二、內爬式塔吊缺點： 1、由于塔式起重機直接支承在建筑上，需對結構進行驗算，必要時應臨時加固，增加費用 2、內爬式塔吊安裝在梯井道內，由于安裝構造要求，必須在梯井剪力墻上開設一定數量的孔洞，給主體結構帶來一定的不良影響，而且洞口需采取加固措施，塔吊提升后，又需及時修補，給施工帶來不便 3、由于塔吊安裝在建筑物的梯井內，所以塔吊的安裝將影響地下室結構的施工進度 4、司機與地面的通訊聯系比較困難，司機視野不夠開闊，給吊裝的安全性帶來一定的隱患 5、工程完工后，拆機下樓需要輔助起重設備，較難拆卸，且不安全

桐梓縣神鋼挖掘機維修憋車快熄火,冒黑煙中小型挖掘機液壓系統故障診斷目前，斗容量0.6~1.6m3的中小型挖掘機約占挖掘機總量的80%以上，若其液壓系統出現故障時，如能在現場準確、快速的診斷出故障的所在部位和原因，并及時排除，將對加快工程進度、減少經濟損失有重要意義一、現場診斷故障的基本要求現場診斷要求維修人員有一定的液壓傳動知識和實踐經驗在對一種新機型作故障診斷前，要認真閱讀隨機的使用維護說明書，以對該機液壓系統有一個基本的認識目前，中小型挖掘機液壓系統幾乎都是由筑油路和先導操縱油路兩部分組成；主油路采用雙泵雙回路變量開式系統，先導操縱油路皆為定量系統通過閱讀技術資料，掌握其系統的主要參數，如主安全閥的開啟壓力、先導操縱壓力和流量等；熟悉系統的原理圖，掌握系統中各元件符號的職能和相互關系，分析每個支回路的功用；對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所了解；分析導致某一故障的可能原因；對照機器了解每個液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式具體診斷故障時，應遵循“有外到內，先易后難”的順序，對導致某一故障的可能原因逐一進行排查二、現場診斷故障的方法現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法經驗診斷法即為，維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法具體為： 1、問 “問”就是向操作手詢問故障機器的基本情況主要了解機器有哪些異�，F象；故障是突發的還是漸發的；使用中是否存在違規操作，維修保養情況；液壓油牌號是否正確及更換的情況；故障發生的時機，即是在工作開始時還是在作業一段時間后才出現的，等等獲得這些信息后，即可基本確定該液壓系統所出現故障的特點一般來說，突發性故障，大多是因液壓油過臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴引起的；漸發性故障，則多數是因元件磨損嚴重或橡膠密封、管件老化而出現的如挖掘機開始工作時正常，但工作一段時間后出現動作變慢并伴隨著噪聲和油溫升(油溫表指示數大于75°C)的現象時，在排除非油量不足、溫環境不長時間大負荷作業、冷油器散熱片污垢太多和風扇膠帶打滑等原因外，則可能是泵或閥內漏造成的例如，一臺挖掘機，起初先導操縱壓力正常，不久后其值不降檢查結果是，因先導泵的橡膠進油管受熱折癟，致使進油受阻造成的

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