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大方縣修挖掘機行走了一會兒就會憋車的廠

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-07 12:03:16

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大方縣修挖掘機行走了一會兒就會憋車的廠，順豐專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合動作慢、沒力、掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。

------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
住友SH330-3挖掘機大臂無力提升速度慢故障分析: 1、液壓主泵壓力不夠 2、支路安全閥壓力過低 3、主閥芯內泄 4、大臂2閥芯發卡或單向閥ccb卡死,造成不合流 5、大臂油缸內泄 6、先導壓力低 7、大臂保持閥閥芯及單向閥卡滯 8、發動機轉速過低住友SH330-3挖掘機大臂無力提升速度慢故障原因: 1、通過監控器發現發動機的最高轉速2100轉/分鐘左右(因為挖掘機時問太長,所以認為正常) 2、因為其他動作正常,所以排除主泵及先導壓力故障 3、將機器做油缸內漏試驗,排除了內漏的可能(啟動機器,將大臂抬到最高,熄火,卸掉液壓油箱的壓力,緩緩地拆掉大臂油缸的有桿腔的油管并用堵頭堵住拆下機身端的油管接頭;然后啟動機器,作大臂溢流動作,如果桿端的油管有油泄漏證明油缸內漏,需更換密封;反之正常) 4、確定了大臂保持閥單向閥是好的(做完上述的第三步后,可以做大臂保持閥是否有問題的測試;將大臂抬到最高,熄火,觀察大臂沉降景,如果有問題的話大臂會很快下沉,反之則證明人臂保持閥正常)此步驟可以用代換法檢查斗桿的保持閥互換 5、拆卸大臂2閥芯,大臂l主閥芯均無異常,暫且排除這個問題 6、將支路安全閥與備用閥互換后證明安全閥也是好的
-----------分享行業相關信息------------
大方縣修挖掘機行走了一會兒就會憋車的廠2月，我國挖掘機行業重點企業合計銷量為9410臺，環比增加107.6%，同比增加55.3%.其中，國內銷量為9034臺，同比增加63.6%，出口376臺，同比下降30.1%.1~2月累計，我國挖掘機行業重點公司合計銷量為1.39萬臺，同比增加26.1%；其中，國內銷量為1.31萬臺，同比增加33.5%，延續去年第四季度的較高增速；出口銷量為797臺，同比下降34.3%，出口形勢仍不樂觀。由于同比基數較，今年一季度國內挖掘機銷量同比有望維持去年下半年的較高增速；但是，今年以來下游項目開工形勢和保有挖掘機的利用率較差，春節假期過后的復蘇力度也要于去年同期。中國高速鐵路總營業里程達11028公里。從國家鐵路局獲悉，2013年，隨著寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等一批新建高速鐵路投入運營，中國高速鐵路總營業里程達到11028公里，在建高鐵規模1.2萬公里，成為世界上高速鐵路投產運營里程長、在建規模大的國家。中國計劃構建8小時高鐵圈。全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露，中國正在構建全國8小時高鐵圈，除烏魯木齊、拉薩外，從全國任何一個省會城市到另外一個省會城市，都不會超過8小時。目前，鄭州到重慶的高鐵，國家已經立項，爭取年內開工。建成后，重慶到鄭州只需3個小時，再兩個半小時到北京。鄭州至合肥的高鐵已開始前期工作，現在已經勘探完，有望很快開工。而鄭州至濟南、鄭州至太原的高鐵目前前期工作還沒有開展，但也在規劃之中。 LNG船推廣逐步啟動。日前，交通運輸部下發《關于推進水運行業應用液化天然氣的指導意見》，《意見》要求，到2015年，水運行業應用LNG的標準體系基本形成，重點水域、港區的加注站點建設啟動，長江干線、西江航運干線、京杭運河、淮河和部分封閉水域的普通貨船試點示范和客船試點工作有序開展，有條件的地區率先推動港作船和工程船應用LNG，試點示范船舶的節能減排效果明顯，內河運輸船舶能源消耗中LNG的比例達到2%以上。到2020年，水運行業應用LNG的標準體系基本完善，加注設施基本適應水運發展需要，全國主要內河水域的普通貨船和客船、港作船和工程船等船舶應用LNG得到推廣，危險品船、沿海客船和普通貨船試點示范項目穩步開展，遠洋運輸船舶的試點工作啟動，內河運輸船舶能源消耗中LNG的比例達到10%以上，用能結構得到改善。山西高速�；奋囕v禁行，沖擊LNG市場格局。3月4日山西省下達高速�；奋囕v禁行通知，自2014年3月5日零時至2015年3月5日，山西全省所有高速公路禁止危險化學品運輸車輛通行。該公告一經下達，立即在LNG行業內引發熱議，LNG市場上下游均受到此通告帶來的巨大沖擊。山西省地處西北LNG工廠與華北、華東LNG消費市場之間，是陜西、寧夏、新疆及內蒙局部工廠LNG資源東送的必經之地。而此次禁行，切斷了傳統的LNG運輸路線。

6月15日，由中國兵器工業集團內蒙古北方重工業集團有限公司阿特拉斯工程機械有限公司自主創新研發的首臺70噸級7008LC大型液壓挖掘機成功下線。該挖掘機投入市場后將改變我國大型礦用挖掘機沒有自主知識產權的被動局面，填補我國自主研發大噸位礦用挖掘機的空白。該機型自重67噸，斗容4立方米，挖高11.475米，挖深8.165米，挖遠12.615米，行走速度3.0公里／小時、4.9公里／小時（兩級行走速度），爬坡度70%，各項性能指標均優于進口機型。70噸級大型挖掘機研發成功后將與北方股份的TR50型以下礦用車相匹配，全面解決開采礦藏資源過程中的挖掘和運輸工作。該機型采用液壓主控回路、先導控制回路的正流量設計，回轉系統采用閉式回轉設計，為國內首創，擁有多項核心技術優勢，具有可靠性高、節能、油耗、舒適性高、生產率高等特點。 7008LC液壓挖掘機是阿特拉斯自主研制產品，擁有完全自主知識產權，已經獲得專利7項，正在申請中專利6項，共計13項。預計全部投資完成并實現量產后，有望實現年產50臺，年新增營業收入2.5億元，成為企業發展的重要支撐點。阿特拉斯工程機械有限公司是中國西部的大型工程機械制造企業，是高新技術企業和內蒙古中西部地區唯一的挖掘機生產基地。公司主要經營產品為液壓挖掘機�，F主要經營機型有2306LC、2307LC、3306LC、3607LC履帶式液壓挖掘機。公司生產的系列化產品不僅在國內實現了銷售，而且出口至歐盟、阿爾及利亞、津巴布韋、埃塞俄比亞、老撾、哈薩克斯坦、蒙古、阿聯酋、伊朗等多個國家和地區。

沃爾華集團6臺挖掘機裝車發往青島港，即將發運到菲律賓，這是今年以來沃爾華挖掘機第二次銷往菲律賓。前期，菲律賓某大型企業對沃爾華進行了現場考察，對沃爾華的技術實力、生產能力、產品質量、發運能力、售后服務等給予了高度評價，決定建立長期的合作關系。沃爾華集團始終堅持科技領先戰略，與世界知名研發機構開展技術合作，對現有產品進行全面換代升級，技術始終與國際保持同步，不斷提高產品的國際競爭優勢。在全力提升產品質量的同時，沃爾華反復研究菲律賓市場，根據當地特殊需求對產品進行改進，強化提升營銷服務能力，沃爾華挖掘機在菲律賓以質量可靠、性價比高、作業效率高、服務好等優勢獲得了用戶的一致好評，呈現出熱銷局面。

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