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斗山260挖掘機熱車憋車怎么回事

發布者：順豐挖掘機維修發布時間：2016-05-07 11:53:16

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------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
　輪式卡特彼勒M318挖機無動作故障維修步驟: 1、檢查先導鎖是否完好 2、檢查先導電磁閥是否正常 3、檢查先導泵是否正常 4、檢查主泵是否工作正常 5、檢查聯軸器工作是否正常故障原因:聯軸器損壞,發動機動力無法傳遞到主泵上輪式卡特彼勒M318挖機無動作故障排除過程: 1、發動機工作正常,儀表顯示數據正常,先導繼電器工作正常 2、打開先導鎖,用螺絲刀檢查先導電磁閥線圈吸力正常 3、拆下先導電磁閥芯,插入線圈檢查閥芯開閉正常 4、打開主泵側邊門,檢查先導泵出油口膠管,無液壓脈沖,打開油管無液胍油流出,先導泵不工作 5、檢查主泵無工作,拆下主泵發現連軸器損壞,更換連軸器,挖機工作正常輪式小松PW220-7冷機動作慢發動機熄火故障分析: l、燃油系統堵塞或進空氣 2、燃油高壓油泵工作不正常,噴射壓力不夠 3、液壓先導系統壓力異常,工作時主控閥閥芯未完全打開 4、液壓回油油路故障、背壓高導致憋熄火故障原因:先導泵故障引起先導壓力過低,導致比例電磁閥無法調節斜盤擺角,負載時會出現動作慢或熄火輪式小松PW220-7冷機動作慢發動機熄火故障維修方法: 1、首先向該設備操作手了解和詢問機器使用情況,特別是故障發生的前后對比及故障發生的詳細情況 2、啟動機器并試機,發現冷機時機器雖然各項動作均有,但明顯比正常動作偏慢 3、進入顯示屏界面,未發現有異常情況 4、檢查燃油系統,未發現有堵塞和進空氣情況 5、檢查發動機高壓油泵,噴油高度正常 6、檢查測量主泵及先導壓力,發現主壓力正常,先導壓力偏低 7、拆檢先導泵,發現調壓閥閥芯錐部磨損嚴重,液壓油泄漏嚴重導致先導壓力不夠 8、更換先導泵后試機,沒備工作恢復正常排故體會:用排除法對液壓、發動機、電所來分析故障點出現在哪人類上,現進行細致分析,可更快、更方便用于排除故障
-----------分享行業相關信息------------
斗山260挖掘機熱車憋車怎么回事目前，工程機械行業仍然充斥著庫存堆積、市場保有量過高、企業間惡性競爭、零首付、延長付款周期等問題。而企業自身應收賬款過多、產能過剩等也將限制行業復蘇力度。再加上一些項目暫停施工等影響，造成今年上半年本應是工程機械銷售旺季的月份，產銷量反季節規律回落，出現了旺季不旺的現象。目前，不少企業正在為謀求新的利潤空間而摩拳擦掌。據統計，房地產對工程機械的需求占比為55%，鐵路基建需求占比約為35%，采礦業需求占比約為10%.今年一季度，固定資產投資同比增速為17.6%，相較于去年全年19.6%的同比增速，出現了一定程度的下滑。市場需求不高也是導致行業現在銷量不旺的部分因素。深耕謀利潤中國工程機械工業協會挖掘機械分會秘書長李宏寶認為，要避開現有產業層次上的惡性競爭，使挖掘機行業獲得新的增長點，應從創新著手，將短期和長期目標相結合，從而使得我國挖掘機行業能揚長避短，鞏固住既有優勢，并取得更好發展。國內市場不好，部分企業就把目光投向了國外，希冀海外市場能為企業帶來利潤。以挖掘機為例，其作為技術含量較高的產品，很多國內企業沒有掌握核心技術，更多的是依靠模仿國外的產品進行設計生產，很多關鍵零部件仍然依賴進口。這樣，許多中國本土品牌的產品在技術和性能上難以同海外品牌進行抗衡。同時，以前一直被認為是物美價廉的中國產品，其大的價格優勢也隨著國內企業員工的成本上漲，令本土品牌在價格上的競爭力越來越弱。所以海外市場雖然機會多，但企業也要自身硬才能攬到真金。專家認為，在挖掘機行業的價值鏈上，目前國內廠家的盈利來源主要集中在組裝加工領域，而缺乏對價值鏈上下游的開發。與國際品牌比較，目前國內挖掘機廠家在價值鏈各個環節均處于明顯劣勢。長期以來核心零部件主要依靠國外廠商供貨，這已成為國產挖掘機企業不能實現規�；l展的大瓶頸。在關注海外市場的同時，也有不少企業深耕后市場，希望在售后市場方面能有所斬獲。這也是符合著名的帕累托法則（又名二八定律），即企業80%的利潤來源于20%老客戶的重復購買。隨著行業發展，其市場集中度也將越來越高，許多小型企業由于產能過，技術不過關終究會被市場淘汰。而有實力的企業在市場分化時期，通過完善售后服務體系，進行品牌營銷建設，從而爭取更大潛在客戶，為自身的進一步生存發展壯大贏得機遇。

全球工程機械巨頭美國卡特彼勒近日向中國市場推出了兩款e系列小型液壓挖掘機——306e、307e。中國是世界大的10噸級以下挖掘機市場，小型挖掘機占液壓挖掘機市場40%以上的份額。此次，卡特彼勒推出的e系列小液壓挖掘機是根據中國客戶需求而量身打造的小型液壓挖掘機。這兩款產品除了延續d系列的高品質性能外，同時具有更油耗，進一步降設備使用成本的特點。c2.6渦輪增壓直噴發動機在保證產品擁有世界級生產效率的同時也使燃油效率提升15%。該系列產品已在卡特彼勒吳江工廠實現了本土化生產。據悉，新推出的兩款挖掘機未來還將出口至其他新興市場。此外，卡特彼勒與利星行、威斯特、易初明通和信昌機械四大代理商聯合推出的小型挖掘機用戶“創富中國夢”大賽也在同一天啟動。

目前，工程機械行業仍然充斥著庫存堆積、市場保有量過高、企業間惡性競爭、零首付、延長付款周期等問題。而企業自身應收賬款過多、產能過剩等也將限制行業復蘇力度。再加上一些項目暫停施工等影響，造成今年上半年本應是工程機械銷售旺季的月份，產銷量反季節規律回落，出現了旺季不旺的現象。目前，不少企業正在為謀求新的利潤空間而摩拳擦掌。據統計，房地產對工程機械的需求占比為55%，鐵路基建需求占比約為35%，采礦業需求占比約為10%.今年一季度，固定資產投資同比增速為17.6%，相較于去年全年19.6%的同比增速，出現了一定程度的下滑。市場需求不高也是導致行業現在銷量不旺的部分因素。深耕謀利潤中國工程機械工業協會挖掘機械分會秘書長李宏寶認為，要避開現有產業層次上的惡性競爭，使挖掘機行業獲得新的增長點，應從創新著手，將短期和長期目標相結合，從而使得我國挖掘機行業能揚長避短，鞏固住既有優勢，并取得更好發展。國內市場不好，部分企業就把目光投向了國外，希冀海外市場能為企業帶來利潤。以挖掘機為例，其作為技術含量較高的產品，很多國內企業沒有掌握核心技術，更多的是依靠模仿國外的產品進行設計生產，很多關鍵零部件仍然依賴進口。這樣，許多中國本土品牌的產品在技術和性能上難以同海外品牌進行抗衡。同時，以前一直被認為是物美價廉的中國產品，其大的價格優勢也隨著國內企業員工的成本上漲，令本土品牌在價格上的競爭力越來越弱。所以海外市場雖然機會多，但企業也要自身硬才能攬到真金。專家認為，在挖掘機行業的價值鏈上，目前國內廠家的盈利來源主要集中在組裝加工領域，而缺乏對價值鏈上下游的開發。與國際品牌比較，目前國內挖掘機廠家在價值鏈各個環節均處于明顯劣勢。長期以來核心零部件主要依靠國外廠商供貨，這已成為國產挖掘機企業不能實現規�；l展的大瓶頸。在關注海外市場的同時，也有不少企業深耕后市場，希望在售后市場方面能有所斬獲。這也是符合著名的帕累托法則（又名二八定律），即企業80%的利潤來源于20%老客戶的重復購買。隨著行業發展，其市場集中度也將越來越高，許多小型企業由于產能過，技術不過關終究會被市場淘汰。而有實力的企業在市場分化時期，通過完善售后服務體系，進行品牌營銷建設，從而爭取更大潛在客戶，為自身的進一步生存發展壯大贏得機遇。

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