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------------順豐挖掘機維修廠分享挖機故障維修案例:
三一SY215C-8挖掘機工作中突然全車無動作故障原因分析:
電氣方面問題:
1 保險絲熔斷
2 先導電磁閥繼電器故障
3 先導開關故障
4 先導電磁閥故障
5 先導控制線束斷線、短路搭鐵
液壓方而問題:
1 主溢流閥卡死在常通位置無系統壓力
2 先導泵損壞無先導壓力油輸出,發動機與液壓泵的聯軸器損壞造成無動力輸出
三一SY215C-8挖掘機工作中突然全車無動作排故方法:
1 先檢查保險絲有無熔斷——無,正常
2 檢查先導電磁閥606號線是否有24V電壓——有,證明先導開關、繼電器、先導控制連接線束正常
3 檢測先導電磁閥電阻值是否約為34歐——是,正常
4 檢測先導泵壓力是否為40公斤——否,0公斤,檢測主溢流壓力是否為350公斤——否,0公斤,現可以判定液壓泵沒有工作液壓泵與發動機是靠一聯軸器連接輸出動力故判定聯軸器損壞
5 拆下主泵檢查聯軸器發現聯軸花鍵全部磨損,導致液壓泵無動力輸入,液壓泵不工作更換新聯軸器后,故障排除
排故體會:電氣方面:先檢查有無保險絲熔斷,先導電磁閥有無得電,如沒有得電故障點就在電氣上液壓方面:檢查先導壓力、主溢流閥壓力是否在正常范圍內
-----------分享行業相關信息------------
貞豐縣挖掘機動作慢的主要原因是什么來自中國工程機械工業協會的有關數據顯示,2013全年我國挖掘機累計銷售114743臺,同比下降3.5%,但與此同時,月銷量逐月穩步增長,行業總體趨勢逐漸走向回暖。
2009年后中國挖掘機行業經歷了連續3年平均每年近30%增長速度的井噴式發展,再到2012年急速下降,行業在經過兩年多的位運行后進入了調整期。中國挖掘機械行業目前正處于“破繭化蝶”的陣痛期,挖掘機行業市場競爭進一步加劇,企業生存與發展面臨更大挑戰。
目前中國挖掘機市場,已經吸引了全球幾乎所有的知名品牌,競爭壓力日趨白熱化。在國際工程機械市場受到金融危機嚴重沖擊的形勢下,中國國內市場仍保持較高水平的需求。
月銷量增幅由負轉正
由表一可以看出,從去年4月份開始,挖掘機銷量單月增長已經由負轉正,同時增幅逐月走高。因行業受到整體經濟背景、庫存積壓和其他市場因素等多方影響,雖然全年統計,行業同比下滑3.5%,但是回升趨勢已經顯現出跡象。
在產品類型上,小挖(13噸及以下)受益于小型市政工程和農田水利建設,2013年12月份同比增長23.8%;用于大中型基建項目的中挖(13噸~30噸)12月同比增長9.0%;大噸位(30噸及以上)挖掘機受益于礦山需求企穩和基數,12月銷量同比大幅增長77.3%;全年來看,2013年僅小挖實現同比正增長5.6%,中挖、大挖同比分別下降2.0%和30.0%.
2013年12月,挖掘機銷量為8683臺,同比增長20%.由于臨近年底,各家企業或為了完成全年的銷售任務,可能存在透支今年1月份銷量的現象,使得去年12月份銷售增長較多。不過該種行為并不會影響全行業的向好發展,應視為單純的企業銷售策略行為。其中,國內銷量同比增長25%,出口銷量同比下滑19%.
此外,2013年10月份,挖掘機行業銷量7537臺,同比增長23.7%,是一年中單月增長高的一個月。從產品結構來看,10月份,大挖,中挖,小挖分別同比增長57%,15.6%,30.2%.1~10月,小挖同比增長3.1%,中挖、大挖同比分別下降4.0%和36.8%.10月份,挖掘機出口同比增長17.2%,國內銷量同比增長26.5%.
目前,工程機械行業仍然充斥著庫存堆積、市場保有量過高、企業間惡性競爭、零首付、延長付款周期等問題。而企業自身應收賬款過多、產能過剩等也將限制行業復蘇力度。再加上一些項目暫停施工等影響,造成今年上半年本應是工程機械銷售旺季的月份,產銷量反季節規律回落,出現了旺季不旺的現象。目前,不少企業正在為謀求新的利潤空間而摩拳擦掌。 據統計,房地產對工程機械的需求占比為55%,鐵路基建需求占比約為35%,采礦業需求占比約為10%.今年一季度,固定資產投資同比增速為17.6%,相較于去年全年19.6%的同比增速,出現了一定程度的下滑。市場需求不高也是導致行業現在銷量不旺的部分因素。 深耕謀利潤 中國工程機械工業協會挖掘機械分會秘書長李宏寶認為,要避開現有產業層次上的惡性競爭,使挖掘機行業獲得新的增長點,應從創新著手,將短期和長期目標相結合,從而使得我國挖掘機行業能揚長避短,鞏固住既有優勢,并取得更好發展。 國內市場不好,部分企業就把目光投向了國外,希冀海外市場能為企業帶來利潤。以挖掘機為例,其作為技術含量較高的產品,很多國內企業沒有掌握核心技術,更多的是依靠模仿國外的產品進行設計生產,很多關鍵零部件仍然依賴進口。 這樣,許多中國本土品牌的產品在技術和性能上難以同海外品牌進行抗衡。同時,以前一直被認為是物美價廉的中國產品,其大的價格優勢也隨著國內企業員工的成本上漲,令本土品牌在價格上的競爭力越來越弱。所以海外市場雖然機會多,但企業也要自身硬才能攬到真金。 專家認為,在挖掘機行業的價值鏈上,目前國內廠家的盈利來源主要集中在組裝加工領域,而缺乏對價值鏈上下游的開發。與國際品牌比較,目前國內挖掘機廠家在價值鏈各個環節均處于明顯劣勢。長期以來核心零部件主要依靠國外廠商供貨,這已成為國產挖掘機企業不能實現規;l展的大瓶頸。 在關注海外市場的同時,也有不少企業深耕后市場,希望在售后市場方面能有所斬獲。這也是符合著名的帕累托法則(又名二八定律),即企業80%的利潤來源于20%老客戶的重復購買。 隨著行業發展,其市場集中度也將越來越高,許多小型企業由于產能過,技術不過關終究會被市場淘汰。而有實力的企業在市場分化時期,通過完善售后服務體系,進行品牌營銷建設,從而爭取更大潛在客戶,為自身的進一步生存發展壯大贏得機遇。
7月31日晚6時30分許,省中醫學院舊校區一座樓房在拆遷過程中突然發生坍塌,導致正在拆遷作業的一輛挖掘機連同司機被埋壓。接到報警后,消防官兵迅速趕到,經過艱苦搜救,終把被困司機從被砸扁的駕駛室內救出。令人遺憾的是,因傷勢過重,這名司機已經死亡。 報警人是一名男子,住在坍塌樓房附近的一棟樓上。事發時,他聽到轟隆一聲悶響,抬頭看時,發現一分鐘之前還在進行拆遷作業的一輛挖掘機,已被坍塌下來的混凝土塊埋壓,他隨即撥打了報警電話。 先趕到現場的是市公安消防支隊濱河西路中隊。令消防官兵感到納悶的是,他們趕到事發現場時,確實發現一輛挖掘機被埋壓,但其他兩輛大型機械仍在正常作業。一名自稱是工地負責人的男子稱,坍塌確實發生過,但沒有砸住人,那輛被埋壓挖掘機的司機去辦保險手續了。然而,官兵們并未完全相信此人的說法,對他進行反復詢問后,終確認有一名男子被困的事實。 當日晚9時許,濱河西路中隊指揮員仔細勘察后,看到受困男子在駕駛室內的大致位置,救援行動隨即展開。由于樓房坍塌后產生大量混凝土塊,而且鋼筋密布,加之時斷時續的降雨,救援工作開展得異常艱難。 為了盡快救出被困人員,消防指揮員要求施工方投入另一輛挖掘機配合救援,對埋壓在當事挖掘機駕駛室上方的混凝土塊進行機械清理,同時對現場的廢棄樓房實施保護,防止發生二次事故。 機械清理完成后,消防官兵開始徒手清除體積較小的埋壓物,并利用液壓擴張剪、無齒鋸等破拆工具,對被埋壓挖掘機的駕駛室部位進行切割、破拆。昨日1時許,被困男子終被救出,但經確認已經死亡。 目前,此事故的相關情況仍在調查之中。
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