江淮加油車(3000-5900升)，采用江淮國四底盤，3308軸距，江淮五十鈴發動機120馬力，發動機帶增壓，方向助力，離合助力，5檔變速箱，氣剎，可前翻駕駛室。罐體可做3-6立方罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可選配車載式電腦加油機：選裝15米加油管，帶加油槍，可按升、按金額計量加油
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罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養之用。大蓋由螺栓緊固在罐口勁板上，由一個支銷和一個耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時針轉動小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側安裝有呼吸閥。
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東風多利卡加油車參數,2噸運油車型號,齊頭油罐車視頻參數： CSC5070GJY4型加油車
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【主要技術參數】 |
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產品商標 |
楚勝牌 |
公告批次 |
269 |
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產品名稱 |
加油車 |
產品型號 |
CSC5070GJY4型加油車 |
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總質量(Kg) |
7300 |
罐體容積(m3) |
5.15 |
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額定載質量(Kg) |
3435,3500 |
外形尺寸(mm) |
5990×1950×2300 |
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整備質量(Kg) |
3670 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
3,2 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
19/15 |
前懸/后懸(mm) |
1032/1658 |
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軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
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軸荷(Kg) |
2920/4380 |
高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
運輸介質:汽油,密度:700千克/立方米,類項號:3;罐體有效容積:5.15立方米,罐體外形尺寸 (長×寬×高) (mm):4000×1700×1100(加油機外裝在車架一側),4000×1750×1250(加油機內裝在罐體前部,加油機倉長800mm)。側防護采用冷彎型鋼/Q235B,螺栓連接。后防護采用冷彎型鋼/Q235B,焊接,截面高220mm,截面寬50mm,下邊緣離地高550mm。加油機型號及生產企業:HS18012B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機械有限公司,SK20QF-111A、SK20QF-222A/鄭州三金石油設備制造有限公司,C220D1110F/正星科技有限公司,BL1111Z/珠海市貝林加油設備有限公司中山分公司。隨底盤選裝駕駛室。該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;僅選用子午胎,限速裝置,輔助制動裝置和前盤制動器的底盤;ABS型號/廠家:36BG13-30010/東風電子科技股份有限公司汽車制動系統公司。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
DFA1070SJ35D6 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
輪胎數 |
6 |
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接近角/離去角(°) |
19/16 |
輪胎規格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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鋼板彈簧片數 |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
前輪距(mm) |
1506,1404,1500,1441,1586 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1466,1458,1520,1500,1530 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 |
常柴股份有限公司 江蘇四達動力機械集團有限公司 昆明云內動力股份有限公司 東風朝陽柴油機有限責任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風輕型發動機有限公司 常柴股份有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 昆明云內動力股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 |
2834 2545 3298 3856 2982 2771 1995 3707 2540 2672 2540 |
70 75 75 73 66 75 60 75 64 70 72 |
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發動機不能起動及起動因難
導致電控柴油發動機起動故障因素較多，一般表現為不能起動（無初始燃燒）和起動因難。其檢查與排除方法如下：
檢查有無故障碼，若有，應按故障碼內容進行檢查。
檢查起動時，發動機能否轉動。
①當起動時，起動機不轉，應按起動系統故障原因進行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查起動線路、熔斷器及點火開關。如果起動時，起動機能轉動而發動機不能轉動時，為起動機與發動機嚙合部分故障。
②當起動時，發動機轉速正常，而就是發動機不起動，應對燃油噴射系統及進氣系統分別進行檢查。
對于采用電控燃油噴射式發動機，其起動時不需踩加速踏板。如果起動時將加速踏板全踩下或反復踩加速踏板以求增加供油時往往會使發動機轉速瞬時增高，從而導致發動機產生燃油消耗量增加的現象。
脫開油門踏板線束，如此時發動機可以進入怠速運轉，則說明故障為油門踏板出現了故障。
外觀檢查：檢查進氣管路有無漏氣。
油路檢查：檢查油管的連接狀態，進空氣的現象及燃油的品質。
線束檢查：線束連接狀態是否有松動現象或插接不牢固的現象。
傳感器的檢查：檢查傳感器是否失效、線路松動或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號。
檢查噴油器有無控制信號。若無控制信號，應檢查熔斷器、線路和ECU。若有控制信號，則應檢查噴油器的噴霧情況是否正常。
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