銷售電話：18794887878鋼筋阻銹劑

⑴.一般采用干摻法，也可溶于拌合水中（包括部分不溶物）。一定要攪拌均勻，可適當延長攪拌時間。該品略有減水作用，可在保持原流動度的情況下適當減水。 ⑵.在與其他外加劑共用時，應先行摻加該品，待與水泥（混凝土）均勻混合后再加入其他外加劑。 

⑶.該品在高質量混凝土中才能更有效地發揮作用，必須遵守相關規范和設計規定，先做混凝土配合比試驗，確�；炷�土質量與密實性。 

⑷.納入鋼筋阻銹劑的相關規程、規范：《工業建筑防腐蝕設計規范》、《海工混凝土結構設計規范》、《鹽漬土建筑規程》、《公路工程外加劑規范》等。 9. 應用實例 

由于鋼筋銹蝕引起鋼筋混凝土結構物的破壞已經成為世界性問題。造成鋼筋銹蝕的主要原因是氯鹽。氯鹽一方面來自混凝土原材料，如拌和水、海砂、防冰鹽、鹽霧及氯鹽 （或含氯鹽） 外加劑等；另一方面來自使用環境，中國有相當多地下含氯鹽環境，除沿海地區外，還有鹽堿地、鹽湖地區及鹽污染的工業環境等。氯離子能透過混凝土到達鋼筋表面，破壞鋼筋表面氧化物鈍化膜而使鋼筋銹蝕。 鐵轉化成鐵銹后，伴有體積的增加，其體積可增大到鐵的 6 倍，致使混凝土保護層隨鋼筋膨脹而開裂、起鼓、剝落，鋼筋完全失去保護，因此，鋼筋的銹蝕速度會更快，銹蝕使鋼筋斷面受損，降低鋼筋自身的力學性能，特別對處于高應力狀態下的高強預應力鋼筋，腐蝕敏感性更高，可能發生突然斷裂和造成事故。 經過大量的調查研究和經濟分析表明，在有氯鹽存在的環境中建造鋼筋混凝土構筑物，宜在混凝土中摻加適量的鋼筋阻銹劑。 

10. 混凝土中鋼筋阻銹劑的應用 世人注目的鋼筋腐蝕危害 

以往有資料報道，美國腐蝕損失的 40 %與混凝土中鋼筋腐蝕相關。近期，美國腐蝕工程師學會 (NACE) 發布的數據表明，美國每年的總腐蝕損失已達 3000 億美元，占國民生產總值 (GDP) 的 4.2 %。另有報道指明，以基礎設施為主的鋼筋腐蝕破壞，其年經濟損失達 1500 億美元 （占總腐蝕損失的 50 %、占 GDP 的 2 %）。單就橋梁而言，美國 60 萬座橋中，已經有 40 %承載力不足，

年修復費高達 2000 億美元。美國技術評估委員會確認，為維持一座橋， 40 年內總的修復費，已經相當于四座橋的初建費用 ! 

美國因鋼筋腐蝕破壞所造成的損失，已經成為一個重大經濟問題，引起朝野的震驚和高度重視。另外，英國每年基礎設施的修復費為 55 億英鎊，澳大利亞的年腐蝕損失為 250 億美元，特別指明主要部分是鋼筋腐蝕造成的。歐洲、亞洲、中東等地區，有大量鋼筋腐蝕破壞的報道。實際上，鋼筋腐蝕破壞已經成為世界性問題。在混凝土耐久性國際會議上，在眾多影響混凝土耐久性的因素之中，鋼筋腐蝕被排在第一位。在經濟損失方面，一些國家也確實吃了大虧。這是我們的一面鏡子。 

引起鋼筋腐蝕的因素雖然是多方面的，但就世界大量鋼筋混凝土結構破壞的事例表明，氯鹽可稱作為主要“元兇”。氯鹽主要來源于道路化冰鹽和海洋環境。凡是冬季大量使用化冰鹽和海岸線長的國家和地區，以基礎設施為主的鋼筋腐蝕破壞就特別突出。 

中國是海岸線長的國家，內陸還有大范圍的鹽堿地，更值得注意的是，中國廣大北方地區正在大量使用氯鹽作為化冰鹽。此外，中國工業建筑中的鋼筋腐蝕比國外明顯嚴重。基礎設施是國家的經濟命脈，又與人民生活休戚相關。在中國，以基礎設施為主的鋼筋腐蝕破壞，已經造成很大的危害，而未來潛在的威脅更是不可低估的。就“撒鹽”的危害而言，中國北方地區，一方面“撒鹽”逐年大幅度增加，另一方面又不采取防護措施，以北京為例， 1991 年撤鹽 400 噸， 2001 年撒鹽約 3000 噸，但橋梁設計規范中卻沒有防鹽腐蝕措施的規定。使用不滿 20 年的西直門立交橋，鋼筋腐蝕破壞嚴重 （已重建） ，東直門橋鋼筋腐蝕明顯 （已修復加固） ，三元橋等也有鋼筋腐蝕跡象。據悉，天津等市內立交橋也有同類情況發生。就海洋環境腐蝕而言，中國的海港碼頭、濱海設施、水工工程，更是有大量鋼筋腐蝕破壞的事例，大多達不到設計壽命的要求。大量修復工程已經或正在進行，可惜沒有經濟損失的統計數據。參照國外資料，按占 GDP 的 1 ～ 2 %計算，中國與鋼筋腐蝕有關的經濟損失 （2000 年計） ，約為 900 ～ 1800 億元 （此推算數據僅供參考） ，這應該是個驚人的數字。中國正在進行大規模的基礎設施建設，在鋼筋腐蝕危害方面，我們自己的經驗教訓應該認真總結，國外的經驗教訓更值得認真吸取，避免重走“吃大虧”的老路。 

對于以基礎設施為主的鋼筋腐蝕破壞，美國在總結經驗教訓的基礎上，提出了“以防為主”的戰略，即在腐蝕環境中的建設工程，必須采取防腐蝕措施。另外，在工程建設中，全面實施“全壽命經濟分析”法，一方面明確“壽命期”內的經濟責任，另一方面在保證設計壽命的基礎上，初建費加維護費要做到技術、經濟合理 （用四座橋的費用維護一座橋顯然是極不合理的）。“全壽命經濟分析”法曾有如以下例舉：氯鹽環境，鋼筋混凝土橋設計壽命為 40 年，采用加鋼筋阻銹劑作為預先防護措施，其附加費用為每平米 5 ． 40 美元。若前期不采取防護措施，則 15 年開始修復，壽命周期 40 年內累積費用達每平米為 108 ～ 161 美元 （20 多倍）。可見主張前期采取防護措施，具有十分重大的意義和長遠的經濟效益。 

為保證工程質量和結構物的耐久性，中國發布了《建設工程質量管理條例》 （即國務院 279 號令）。規定設計單位要“注名工程合理使用年限”，工程承包單位，對于基礎設施的保修期限為“該工程的合理使用年限”。中國首次用政令確立工程質量與使用壽命的“責任制”。其意義是重大而深遠的。勢必也對鋼筋腐蝕危害的治理起到巨大推動作用。 防止鋼筋腐蝕的技術措施 

可歸納為兩大類。其一是提高混凝土自身的防護能力，如高性能混凝土；其二被稱作“附加措施”，主要包括：混凝土外涂層、特種鋼筋 （如環氧涂層鋼筋、不銹鋼鋼筋等） 、陰極保護及鋼筋阻銹劑。作為耐久性措施，美國混凝土學會 (ACI) 確認，涂層以外的上述三種措施，能達到長期有效的防護目的。此三種措施各有特點與利弊，而在提高混凝土密實性的基礎上，摻用鋼筋阻銹劑，是最通常使用的方法，而且是最簡單、經濟和效果好的技術措施。因此，鋼筋阻銹劑的研究與工程應用，得到了十分迅速的發展。有統計表明， 1993 年，全世界約有 2000 萬 m 3 的混凝土使用了鋼筋阻銹劑，而到了 1998 年，至少有 5 億 m 3 的混凝土使用了鋼筋阻銹劑 （5 年增長 20 多倍 !) ，可見發展趨勢之迅猛。以下介紹鋼筋阻銹劑的性能、工程應用等情況。   

四.添加劑

鋼筋阻繡劑，混凝土防腐劑，早強劑，減水劑，泵送劑，速凝劑，緩凝劑，觸變溶化劑，防水劑，引氣劑，消泡劑，纖維素，抗裂短纖維，可分散膠粉…

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