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氣缸套

氣缸套與氣缸蓋、活塞共同構成燃燒室。

根據氣缸套結構可分為干式和濕式兩種；干式缸套壁后較薄，一般在1.5—3.5mm之間，主要用于缸徑小于140mm的柴油機；

現用缸套61500010344與缸套61500010319區別在于缸套凸臺直徑大2mm，（從134.50加大136.50mm）,其它機型為濕式缸套。

氣缸套磨損可分為三類：磨料磨損、熔著磨損、腐蝕磨損；

磨料磨損主要由以下幾方面造成，

1、進氣不干凈；

2、裝配時不清潔；

3、燃燒不良造成積炭；

熔著磨損主要是氣缸內壁與活塞環受高溫或是潤滑不良；

腐蝕磨損主要是燃油中含有硫分，以及燃燒的生成物，對缸壁形成酸性類腐蝕，脫離的微粒，又成為磨料磨損，因此腐蝕磨損危害性最大。