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養殖土工膜、三維植被網墊、
軟式透水管、塑料盲溝、土工格柵等土工材料
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用途
用于屋頂綠化、地下車頂板綠化、城市廣場、高爾夫球場、運動場、污水處理廠、公共建筑綠化、廣場綠化、園區內道路綠化工程。
施工注意
用于園林中的花池、花槽和花壇時,直接以蓄水板和過濾土工布代替常規材料,(如陶粒、鵝卵石或貝殼等組成的過濾層)。

用于新、舊屋頂或地下工程頂板等硬質界面綠化時,在鋪設蓄排水板之前,先清理現場雜物,按照設計圖紙要求設置防水層,再用水泥砂漿起坡,使表面無明顯凹凸處,蓄排水板有序排放,鋪設范圍內無須另外設置排水盲溝。
用于做建筑夾層板時,蓄排水板鋪設在屋頂混凝土板上,蓄排水板外再砌一層單墻,或用混凝土來保護,使地下滲水通過排水板的架空空間流入盲溝對集水坑。
蓄排水板四周相互拼接,鋪設時的空隙,作為下層排水道,其上的土工布過濾保濕層鋪設時也需搭接好。
蓄排水板鋪設完畢后,可進行下一道工序,盡快鋪設好過濾土工布和基質層,防止泥土、水泥、黃砂堵塞孔道或進入蓄排水板的蓄水、水槽、排水通道。為確保蓄排水板充分發揮其作用同時可在過濾土工布上面鋪上操作板,方便進行綠化施工。
施工鋪設
. 防水層及其保護層施工完成后,開始鋪裝排水板。要求基層排水坡度滿足2‰~5‰. 將排水板杯狀口朝上鋪裝,齒孔相扣;. 排水板上面覆蓋土工布,土工布相互搭接10~20cm, 防止泥水穿過土工布,淤堵蓄排水系統,造成排水不暢,蓄水量減少;. 在土工布上面鋪10~20mm中粗砂,形成滲透過濾層,可阻止種植土流失;. 覆蓋適當厚度種植土。
. 要做好排水板成品保護。排水板鋪裝后,應不容許在排水板上直接推運手推車等,運輸材料時要鋪設木板、馬道。做到隨鋪隨填土
聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構,織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態,交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來,形成牢固的結合點,充分發揮其力學性能,高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。雙向拉伸塑料適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等1性承載的地基補強。雙向拉伸塑料土工格柵的特點:增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。防止涵洞產生裂紋。增強土坡,防止水土流失。減少墊層厚度,節約造價。支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境?扇〈饘倬W,用于煤礦井下假頂網。單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態,經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,抗拉強度達到100-300KN/m,接近低碳鋼的水平,大大優于傳統的或現有的加筋材料,特別是該公司此類產品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%—5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤。
早些年材料技術不發達的時候,人工干預系統是采用河卵石構筑透水排水層,級配砂石過濾層構筑水土保持層。典型標準做法如下:
、人工配制耕植土層;、自然土壤基層(一定程度的壓實);、澆灌系統(在土壤基層中預埋);、級配砂石過濾層(約150mm);、河卵石排水層;、細石混凝土防水保護層;、防水層(依設計);、車庫頂板鋼筋混凝土結構;現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統更加靈活、輕便,系統構造自上而下設計如下:
、人工配制種植土層,自然堆填;、自然土壤基層(根據回填要求壓實);、澆灌系統(在土壤基層中預埋);、聚酯無紡布水土保持過濾層;、蓄排水層;、細石混凝土防水保護層;、防水層(依設計);、找平(找坡)層;、車庫頂板鋼筋混凝土結構;(2)水、氣流動循環系統、設置暢通的水、氣循環通道,建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環系統,深根植物會因澇害死亡。
蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間,能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現一定的蓄水效果。
系統設計相關參考資料(1)華北地區多年平均降雨量為640mm;30年統計24小時的最大降雨強度為110mm, 1小時內的最大降雨強度為33mm;華北地區多年平均自然蒸發量為1842mm。綠色植物的覆蓋能夠有效減少蒸發量,特別是灌木植被。
因此,華北地區是降雨量遠小于蒸發量的干旱地區,對于城市淺盆地形態綠地,很容易形成深層積水、上部干燥的極端最壞情況,蓄排水板的出現徹底解決了這種被動的局面,它既解決了深層積水無法排泄的問題,又降低了北方由于蒸發大于降雨而需要人工澆灌的成本。
(2)一般土壤的飽和含水率在25%~30%之間,土壤的保水性能取決于土壤種類和厚度,土壤越厚,其保水功能越強。
(3)綠化良好的地面能夠長時間延緩自然降雨的地表徑流,增大地表水的下滲,當年內降水集中在某個很短的時間段內時,依然會在地下室頂板上形成地下水層,如果沒有內外環境的溝通,水位會逐漸上漲,當地下水位上升到一定高度時,就會影響某些喬木、灌木、甚至花草的生長,甚至死亡。
(4)所有的植物都有一定耐澇害能力,在短時間內完全浸泡在水環境中不會死亡,多數植物都能經受24小時的澇害,但沒有排水層的頂板深層積水排除根本不可能,由此造成植被枯萎死亡的社區呈多發趨勢,(原來地下室頂板較少,而且多為硬化,沒有引起足夠重視)。
(5)自然環境中,地下水的流動、循環依靠的是水的重力自然流動循環,所以在有很好的排水通道的情況下,地下室頂板上的深層滲水可以依靠自身重力實現自然循環流動。
四、車庫頂板蓄排水系統設計方案根據該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計,構造自上而下設計如下:
、人工配制種植土層,自然堆填;、自然土壤基層(根據回填要求壓實);、聚酯無紡布水土保持過濾層;、蓄排水層;、細石混凝土保護層;、防水層(依設計);、找平層/找坡層(可省略);、車庫頂板鋼筋混凝土結構;車庫頂板排水系統設計構造節點圖蓄排水板設計五、蓄排水板介紹蓄排水板采用高密度聚乙烯(hdpe)或聚丙烯(pp)經加熱加壓定型形成的一種既能營造具有一定立體空間支撐剛度的排水通道,又可蓄水的一種輕型板材。
該種板材自身就具有蓄水、排水兩種綜合功能,板材具有空間剛度極高的特點,抗壓性明顯優于同類產品(可以通過現場試驗檢驗),能夠承受400kpa以上的高抗壓負荷,同時可以承受在種植頂板回填土過程中機械碾壓的極端負荷情況。
具有營造層內排水、排放土壤內滲透水、存蓄部分滲透水等功能,相對比上一代排水產品具有以下優缺點:
北方干旱少雨,蓄排水板可以蓄水,有利于植被的生長;蓄排水板凸點側壁較厚,故抗壓強度較大,可以達到40t以上,遠遠大于塑料凸片(高密度聚乙烯排水板、高抗沖聚苯乙烯排水板)、塑料排水網墊等同類產品(可以實際碾壓實驗),可以滿足回填土時的施工要求和正常運行要求;蓄排水板支撐面比較大,既不會因上覆無紡布下陷(如下圖)阻塞排水通道,也不會因無紡布拉力不足撕裂導致泥土進入而阻塞排水通道,蓄排水板可以完整的保留排水空間,完全避免了塑料凸片因無紡布下陷導致排水不暢的情況發生,絕不會因排水不暢導致植被枯萎、死亡。
天然鈉基膨潤土和人工鈉基膨潤土的鑒別方法,鑒于工程上應用的技術指標還無法判斷GCL采用的是天然鈉基膨潤土還是人工鈉基膨潤土,在還沒有找到檢測人工鈉基膨潤土老化的方法和設備前.建議用以下方法進行鑒別。1)用試紙測膨潤土水溶液的pH值,一般天然鈉基膨潤土的pH值為8~9,人工鈉基膨潤土的pH值在9~10以上。2)在天然鈉基膨潤土和人工鈉基膨潤土中同時分別加水后,用手搓,人工鈉基膨潤土比天然鈉基膨潤土粘性感強,原因是Na2CO3附著在人工鈉基膨潤土表面。3)可采用“看、嘗、捏、澆、洗”的方法鑒別是天然鈉基膨潤土原礦還是天然鈣基膨潤土原礦:“看”,天然鈉基膨潤土絕大多數顏色較深(深灰、黑灰、藍灰、綠灰等),而天然鈣基膨潤土絕大多數顏色較淺(白、灰白、淺黃、淺灰、粉紅等);“嘗”,用舌舔天然鈉基膨潤土有苦澀味道,而天然鈣基膨潤土無苦澀味道;“捏”,用手拈捏天然鈉基膨潤土較重、有一定硬度,而天然鈣基膨潤土較輕、較軟;“澆”,膨潤土澆上稀酸,天然鈉基膨潤土原礦起泡明顯,天然鈣基膨潤土原礦僅起微細小泡,而人工鈉基膨潤土反應強烈、氣泡很多;“洗”,用中性水將土樣進行不少于4次漂洗,直至水溶液的pH值為7,凡天然鈉基膨潤土漂后的膨脹指數/漂洗前的膨脹指數之比>80%,而人工鈉基膨潤土則<50%。若有條件,可將漂洗樣烘干后作Ⅹ衍射,測蒙脫石的d(001),天然鈉基膨潤土仍顯示出鈉蒙脫石的特征峰值d(001)為12.5 ?,而人工鈉基土則為15? (1?=l 0-10m)。
臨沂蓄排水板生產廠家劉建飛13295386222 地下工程長期處于復雜的環境中,致使結構產生變異的不利因素很多,一旦發生變異,襯砌結構就會出現位移和變形、開裂、混凝土剝落等現象,進而使得防水體系失效。如由于圍巖具有流變性,后期的圍巖應力在長期的調整過程中可能會使防水板受到來自一襯和二襯得長期擠壓,在基面不平衡或有突出點處產生穿刺性損傷,造成防水層失效。在四季溫差較大的場合,常年凍融交替,在凍脹力的強烈作用下,殘余變形逐年積累,使襯砌結構位移和開裂,導致防水層逐步失效。結構本身材料劣化引起的變異,如混凝土碳化、鹽害、堿集料反應等,其析出物也是造成防水體系破壞的原因。排水系統堵塞。不暢時,如果維護部善,將導致較大的水壓長期積累引起結構開裂,破壞防水體系。在嚴寒地區的隧道,冰凍產生的凍脹力是導致結構開裂和排水管堵塞破裂的重要原因,因此隧道及地下工程的維修養護是十分重要的。土工材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料,它是高分子聚合物產品的統稱。早在20世紀20年代,化工部門即成功地生產出人工合成材料,但直到50年代后期,這種材料才逐漸地作為一種新型的建筑材料被推廣應用于巖土工程。早期的產品主要是透水的有紡及無紡土工織物,后來又生產出不透水的土工膜。隨著工程實踐的要求和制造工藝的提高,又陸續制造出高強加筋用的土工格柵和其他組合產品。
蓄排水板蓄排水板,排水板大家族中的一種。塊兒狀,防水、蓄水,多用于屋頂綠化和室內種植。
蓄排水板目錄蓄排水板特點用途施工注意施工鋪設蓄排水板
社區地下車庫頂板種植系統簡介(1)地下車庫種植平臺定位地下車庫由于面積較大,其使用功能、以及鋼筋混凝土結構耐久性都要求做到嚴格的密閉防水,上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定,盡可能減少結構的負荷,這就形成了淺盆地形態:
膨潤土防水毯按生產工藝可分為:針刺法鈉基膨潤土防水毯、針刺覆膜法鈉基膨潤土防水毯以及膠粘法鈉基膨潤土防水毯。 針刺覆膜法鈉基膨潤土防水毯,是在針刺鈉基膨潤土防水毯的非織造土工布的外表面上復合一層高密度聚依稀土工膜。 膠粘法鈉基膨潤土防水毯,是用膠粘劑把膨潤土顆粒粘結到高密度聚依稀板上,壓縮生產的一種鈉基膨潤土。膨潤土的礦物學名稱為蒙脫石,天然的膨潤土按化學成分主要分為鈉基和鈣基兩大類。膨潤土具有遇水膨脹的特性,一般鈣基膨潤土膨脹時,其膨脹僅為自身體積的3倍左右,而鈉基膨潤土遇水時吸附自身重量五倍的水,體積膨脹到原來的15-17倍以上,將鈉基膨潤土鎖在兩層土工合成材料中間,起保護和加固的作用,使GCL具有一定的整體抗剪強度。鈉基膨潤土在水壓狀態下形成高密度橫隔膜,厚度約3mm時,它的透水性為&×10ˉ11m/sec以下,相當于100倍的30cm厚度粘土的密實度,具有很強的自保水性能。具有1的防水性能,因為鈉基膨潤土系天然無機材料,即使經過很長時間或周圍環境發生變化,也不會發生老化或腐蝕現象,因此防水性能持久。施工簡便 工期短,和其他防水材料比較,施工相對比較簡單,不需要加熱和粘貼。只需用膨潤土粉末和釘子、墊圈等進行連接和固定。施工后不需要特別的檢查,如果發現防水缺陷也容易維修。GCL是現有防水材料中施工工期最短的。
● 穩定的不透水層,大環境溝通受阻;● 根深植物根系在盆地水平延伸擴展;● 深層積水、上部干燥導致植物物種單一化;淺盆地形態不能滿足多樣化種植生態要求淺盆地形態的人工干預措施城市居住社區綠地需要的是植物物種多樣性的生態環境,闊葉喬木的環境潔凈效果最為優良,因此社區綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物共同營造,淺盆地形態顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預措施——人工環境循環系統淺盆地形態的人工環境循環系統是采用特殊材料建
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土工布,又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有a的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。土工布是土工合成材料其中的一種,土工合成材料的應用起源于二十世紀五十年代,國內的土工布是國家的八五計劃之一,我國于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》(GB/T17638-1998)標準,目前土工布已經在多個領域得到了廣泛應用。土工布是一種新型建筑材料,原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為:有紡土工布和無紡土工布兩種類型。一般工程主要是使用的無紡土工布.土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能,它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比,具有投資低,施工工藝簡單,工期短,防滲效果好,渠道有效利用系數高等優點。
六、蓄排水板安裝施工工藝蓄排水板的安裝施工根據上圖所示直接在已經完工的細石混凝土保護層上鋪設,板材采用扣合的搭接方式。
蓄排水板的安裝施工條件、基層表面應平整;、細石混凝土保護層施工完畢并經過驗收。
蓄排水板的施工工藝蓄排水板的安裝施工根據設計圖要求鋪設,板材采用扣合的搭接方式。
一般施工工藝、工藝流程基層驗收→規劃彈線→空鋪蓄排水板→扣合搭接扣→自檢驗收→檢查驗收→鋪設聚酯無紡布→自檢驗收→檢查驗收。
、操作要點及技術要求(1)要保持每片排水板扣接好。
(2)無紡布搭接嚴密,避免土體進入排水通道,阻塞排水。
、回填方法為了防止運土車輛對蓄排水系統的破壞,回填需要由周邊向內回填,工序如下:
(1)在回填時才先行鋪設無紡布,無紡布鋪設完畢后驗收合格隨后回填土。
(2)在回填土上行走車輛,要注意回填土的厚度,回填土厚度≥500mm后方可在上面行走車輛。
盲溝是設置在地面以下引導水流的溝道,無滲水和匯水的功能,當路基范圍內遇有泉水或集中水流時,采用盲溝將水流排出路基范圍以外是合適的。通常有以下幾種情況:(1)一側邊溝下設置盲溝,用以攔截流向路基的層間水,防治路基邊坡滑塌和毛細水上升危及路基。(2)兩側邊溝下設置盲溝,用以降低地下水位,防止毛細水上升至路基工作區,造成凍脹或翻漿。(3)設在路基挖方與填方交界處的橫向盲溝,用于攔截和排除路面下面層間水或小股泉水,保持路堤填土不受水的侵害。預防盲溝堵塞措施,1、盲溝進水口處設置反濾層。2、填石盲溝顆粒均勻無雜物,縱坡不小于1%。3、滲水管盲溝及滲水管基座用混凝土澆筑,并與滲水管接觸緊密,縱向坡不小于0.5%,縱坡均勻無反向坡。4、盲溝施工時,當日下管填料要一次完成,長度較大時應分段進行施工。5、各層填料應層次分明、填筑密實。6、盲溝所用各種材料應潔凈無雜質,泥質量分數應小于2%。7、盲溝施工完畢,要將管內砂漿殘渣等雜物清除干凈。
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七、成品保護、已鋪設的蓄排水層,應采取措施進行保護,嚴禁在未覆土的已鋪設蓄排水層上進行施工和運輸,并應及時進行下道工序的施工。
、蓄排水層施工時要注意已經施工完成的其他成品保護。
八、應注意的質量問題、注意每片板材都搭接好,避免因搭接不好造成縫隙過大導致無紡布塌陷而阻塞排水通道。
、注意無紡布的搭接,一定要滿足搭接要求,并避免在回填土時無紡布皺褶、翻起,以免土體進入蓄排水板的空間內,阻塞排水。
九、安全保證措施、作業人員應經過安全技術培訓、考核。
、材料存放于專人負責的庫房,嚴禁煙火并掛有醒目警告標識和防火措施。
、施工人員應佩戴安全帽、工作服,嚴禁在沒有任何防護措施的情況下違章作業。
、嚴禁在酒后作業,嚴禁亂摸、亂動非本工種的任何機械、電氣設備。
、其他未盡事項按相應安全技術作業要求執行。
蓄排水板特點
、施工方便、維護簡便且經濟。
、耐負荷及耐久性強。
、能確保將多余水快速排走。
、蓄水部分能將部分水儲藏起來。
、能給植物生長提供充足的水份與氧氣。
、量輕及屋頂隔熱保溫功能強。
在施工中,土工膜上面的土工布采用自然搭接,土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接。熱風焊接是選擇的長絲土工布的連接方法,即用熱風倉對兩片布的連接瞬間高溫加熱,使其部分達到融熔狀態,并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕(雨雪天)天氣不能進行熱粘連接的情況下,土工布應采取另一方法一縫合連接法,即用專用縫紉機進行雙線縫合連接,且采用防化學紫外線的縫合線?p合時最小寬度10cm,自然搭接時最小寬度為20cm、熱風焊接時最小寬度為20cm。對于縫接,要采用質量與土工布相同的縫合線,縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質。土工布鋪設完畢由現場監理工程師認可后鋪設土工膜。土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監理認可后同上進行鋪設。膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應與土工膜一同埋入錨固槽內。土工布鋪設的基本要求,a、接縫須與坡面線相交;與坡腳平衡或可能存在應力的地方,水平接縫的距離須大于1.5m。b、在坡面上,對土工布的一端進行錨固,然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態。c、所有的土工布都須用砂袋壓住,砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。
[ 防水設計原因:一部分設計師對防水重要性的認識不夠,認為地下滲漏水不影響結構的安全問題,在選用材料和設計方式上重視程度不夠,因此在防水設計方案中結合結構特征認真研究不充分,致使防水設計不合理。由防水設計理念問題引發的滲漏:目前地下工程使用壽命都在100年以上,而防水材料的使用壽命均達不到這一要求,因此地下工程防水設計應考慮放排水系統的可維護性和易更換性。有防水設計經濟性問題引發的滲漏:盡管防水工程在地下工程中占得工程總費用比例是較小的,但往往設計者考慮造價的原因,仍選用價廉差的材料,也是導致防水滲漏的原因。根據研究,發現由于防水材料材質的變異導致防水體系失效的情況占有較大的比例,其原因有地下水環境和微生物侵蝕對防水材料性能的弱化、已有防水材料材質固有的弱點隨使用的環境的惡劣和使用時間推移逐漸喪失的防水功能。如某鐵路隧道在維修養護時,其防水卷材已變質老化。發生這些情況歸納起來,主要有以下原因:a、劣質的混凝土添加劑中含有高濃度的堿性成分和不易分解的鹽類物質,導致混凝土結構的松軟,析出的物質對防水卷材起了侵蝕作用;b、凍融交替使得防水材料結構變異;c、微生物侵蝕、粘結材料變異;d、地下水中含有不同濃度的酸、堿、鹽離子對材料的侵蝕;e、防水材料材質結構的不穩定導致材料結構組織的變異。
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