通過對3種直徑、密度、質量相同或相近的秸稈成型燃料燃燒試驗,測出不同燃燒階段的燒失量m,平均燃燒速率v及可燃物相對燃燒速率}溫度是影響燃燒的三個主要因素之一,對任何燃料都一樣,生物質成型燃料也不例外。燃燒初期,主要是依靠溫度使生物質燃料內的有機物質分解,釋放出高濃度的揮發分,實踐中,可明顯檢測到在100℃左右就有揮發分析出,直到550℃左右,80%的揮發分都要析出來。同時,較大塊狀的燃料由外向里是需要溫度梯度的,有了這個梯度,燃燒室內才能有可以自我控制的高溫溫度場,這是固體燃燒與液體燃燒最大不同點?梢,溫度在這段燃燒中是生物質燃燒的基本條件;燃燒中期,成型燃料的燃燒同時受溫度和揮發分濃度的影響,揮發分濃度成為控制燃燒速率的主要因素。在高溫工況下,燃燒的平均燃燒速率明顯大于低溫工況下的平均燃燒速率。在燃盡期,可燃物基本上燃盡,高溫與低溫工況燃燒速率趨于一致。由上述分析可以看出,溫度既是生物質燃燒的條件,也是燃燒追求的目標。
根據國務院批準的“十一五”期間森林采伐限額,全國每年采伐指標為2. 48億m3,每年可產生采伐剩余物生物量1. 09億t。根據有關部門不完全統計,全國木材加工企業年加工能力9379. 85萬耐,產出剩余物約0. 418億t;木材制品拋棄物約o. so億t。林業剩余物折合標準煤約1. 05億to“十二五”期間全國共有15. 6億畝林地要進行清林撫育,按照每畝林地至少產生50o kg清林撫育剩余物計算,全國將產生7.$億t林業剩余物(洪浩等,zom)。
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可實現溫室我們對其推廣應用中存在的問題進行了分析氣體CO2“零”排放;
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HP&1V型液壓活塞式成型機在一個成型周期的沖壓過程分以下步驟,兩個預壓油缸的工作配合主油缸的左、右移動交替工作,工作過程如圖(1)當液壓泵在驅動電機帶動下,通過電液換向閥將液壓油泵人右預壓油缸使右預壓油缸處于預壓狀態時,左喂料斗內的原料由電機帶動的螺旋攪龍經過第一次預壓并推入左預壓室,這時主油缸的活塞桿處于向右端沖壓成型狀態。(2)當主油缸的活塞桿將要移動到右端時,左預壓油缸先動作,這時左預壓室的物料在左預壓油缸的活塞及沖桿的作用下被預壓并推人左成型筒中。同時,右預壓油缸回位。(3)當左預壓油缸的活塞運行到極限位置,電液閥自動換向,液壓油通過電液換向閥進人主油缸的右腔,推動主油缸活塞、活塞桿及沖桿向左端運動,將左預壓油缸預壓后的物料擠人左成型腔中,在機械沖壓力和左加熱套加熱溫度的作用下,生物質燃料的外表面發生塑性變形并被擠壓成塊,經左保型筒保型后擠出成為棒狀。
生物質物料性能的影響。對成型設備造成磨損的生物質成型物料主要是生物質桔稈,生物質秸稈的種類不同,其本身的性能不同,對成型設備的磨損也不一樣;影響成型設備磨損的物料性能主要包括生物質秸稈的硬度、粒徑、粒形及水分等
環模?组_孔率越高,則出料越多,有利于提高生產率,但?组g壁厚度變小,環模強度減小,容易開裂,所以要選擇合適的壁厚來保證環模的強度和開孔率。一般來說,?字睆皆酱螅h模的開孔率越高;開孔率越高,出料越通暢,但環模強度也降低了。成型擠壓力大的原料,環模的開孔率適當小一些,保證環模的強度,防止環模開裂。
試驗證明,添加劑可以使灰熔融現象基本消除,可以減少結渣的添加劑很多,通過試驗驗證,結合性價比來分析,原料易于采集的、比較理想的添加劑通常采用CaSO< .CaO, CaCOa等。CaSq可以將鉀以KZ SO,的形式固定于灰渣中;CaO. CaCO。能夠促進系統中熔融態鉀的轉化析出,使底灰中鉀的含量相對減少,底灰變得比較松軟而不發生聚團。以上幾種添加劑中,用得較多的添加劑是在生物質燃燒過程中定量添加Ca0,這項技術在丹麥等歐洲國家的生物質秸稈鍋爐中已經得到普遍應用。一定比例的生物質成型燃料與煤的混燃也減少結渣,這里不做探討。