機械活塞沖壓式成型機的動力驅動機構的主要作用是傳遞成型動力。多采用曲柄連桿機構或凸輪機構,曲軸或凸輪軸的兩端設有一個或兩個大飛輪,由電動機的V形帶減速驅動,飛輪轉動實現連桿和活塞的往復運動,從而使生物質獲得成型所需要的動力。曲柄連桿機構或凸輪機構動力傳遞,效率高,可實現多頭成型;采用V形帶傳動時減速裝置結構簡單,啟動或偶遇阻力增大時起滑轉緩沖作用,但是必須保證動力驅動機構各部件的結構強度。
燃料在爐排燃燒時,氧化層或還原層內局部溫度達到灰的軟化溫度,這時灰粒就會軟化,灰中的鈉、鈣、鉀以及少量硫酸鹽就會形成一個勃性表面,隨著爐溫繼續升高,這些硫酸鹽就形成一個較大共熔體,較大共熔體下落到下面的水冷壁就會很快冷卻,成團體大塊而結附在水冷壁上形成結渣。通?梢愿鶕页煞志C合比值判斷結渣性能。
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1、節能省錢30%-120%:
根據客戶使用不同的燃料到2040年用生物顆粒新能源替代后可節能約30%-120%;
2、解決環保問題當爐膛內溫度達到其揮發分的析出溫度時:
可實現溫室我們對其推廣應用中存在的問題進行了分析氣體CO2“零”排放;
低SO2排放;
粉塵排放達標;減少NOx的生成
3、價格最低產量
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目前的主流成型燃料爐具主要采用“半汽化”燃燒方式或逆流式上吸式汽化燃燒方式進行設計的。值得注意的是,作為生物質成型燃料用于炊事爐,由于頻繁熄火點火(一日三次)、換熱器具散熱不固定且頻頻漏風,從燃燒效率來說是不經濟的,需要進一步研究“封火”技術,建議把成型燃料盡量用于效率更高的采暖設備,以更大程度發揮成型燃料的效能。 結構特點:①采用三級分段多點供風,風量分配更合理;②熱解與燃燒分室“半汽化”燃燒;③設計擋火折流圈,形成渦流式燃燒,燃燒更充分;④設計預熱空氣風道,空氣經預熱后再參與二次、三次燃燒,減少熱損失。該爐具適用燃料為直徑大于12~的顆粒燃料、生物質棒狀及壓塊燃料。
環模輥壓式棒(塊)狀成型機主要是由上料機構、喂料斗、壓輥、環模、傳動機構、電動機及機架等部分組成。如圖所示的是立式環模棒(塊)狀成型機的結構,其中環模和壓輥是成型機的主要工作部件。工作時,電動機通過傳動機構驅動主軸,主軸帶動壓輥,壓輥在繞主軸公轉的同時也繞壓輥軸自轉。生物質原料從上料機構輸送到成型機的喂料斗,然后進人預壓室,在撥料盤的作用下均勻地散布在環模上。主軸帶動壓輥連續不斷地碾壓原料層,將物料壓實、升溫后擠進成型腔,物料在成型腔?字薪涍^成型、保型等過程后呈方塊或圓柱形狀被擠出,原料在成型腔的成型過程見圖
生物質成型燃料的灰熔點較低,燃燒過程容易結渣,影響燃燒效率及鍋爐出力,嚴重時會造成鍋爐停機。生物質成型燃料易于結渣的根本原因在于堿金屬元素能夠降低灰熔點,導致結渣。生物質中的鈣和鎂元素通常會提高灰熔點,鉀元素可以降低灰熔點,硅元素在燃燒過程中容易與鉀元素形成低熔點化合物。農作物秸稈中鈣元素含量較低,鉀元素和硅元素含量較高,因此農作物秸稈的灰熔點較低,燃燒溫度超過goo℃時即會引起聚團結渣,達到1000℃以上將會嚴重結渣。
成高熔點的堿金屬化合物,使堿金屬固定在底灰中,從而降低受熱面上的沉積腐蝕。經常采用的添加劑有煤、石灰石等。秸稈成型燃料與煤混燒是解決單獨燃用生物質燃料時在受熱面上形成沉積腐蝕問題最簡便、最有效的方法之一(張軍等,2005)。其原理是煤中的氯、鉀元素含量低,通過含氯、鉀量較低的煤與含氯、鉀量較高的秸稈燃料混燒,降低了氯、鉀元素在形成沉積中的作用,從而降低了秸稈燃燒過程中在受熱面上形成的沉積物。