從表中可以看出沉積中氯含量達到12. 23 0 o，幾乎是燃料灰渣中氯含量的16倍�？梢�，氯在沉積中出現了明顯的富集現象。因此，可以判斷受熱面上的沉積具有嚴重的腐蝕性。第三，沉積的形成也會對鍋爐的操作帶來一定影響。隨著鍋爐的運行，受熱面上的沉積物日益增厚，當重力、氣流r剪切力以及飛灰顆粒對壁面上沉積的撞擊力等破壞沉積形成的共同作用力超過了沉積與壁面的私結力時，沉積渣塊就從受熱面上脫落，形成塌灰。鍋爐塌灰嚴重影響鍋爐正常燃燒、誘發運行事故、導致設備損壞，甚至造成人員傷亡。
從磨損過程來看，為了提高受磨部件的使用壽命，應盡量延長穩定磨損階段。
臺州生物質秸稈顆粒廠家151/6538/3280王經理
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選擇本廠三大理由：節能省錢、環保達標、價格低產量大！
1、節能省錢30%-120%：
根據客戶使用不同的燃料到2040年用生物顆粒新能源替代后可節能約30%-120%；
2、解決環保問題當爐膛內溫度達到其揮發分的析出溫度時：
可實現溫室我們對其推廣應用中存在的問題進行了分析氣體CO2“零”排放；
低SO2排放；
粉塵排放達標；減少NOx的生成
3、價格最低產量
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互花米草(Spartina alterni f Iota)是分布在沿海潮間帶的耐鹽耐淹的多年生C4草本植物，圖3. 7是互花米草草灘。互花米草于1979年由美國引人我國，1982年開始在江蘇省的一些縣引種，之后迅速擴張到浙江、福建、山東和上海等省(直轄市)�；セ撞萆鷳B系統在侵蝕型海岸起到消浪護岸作用，在淤長型海岸起到保灘促淤作用，因而具有很好的工程效益。目前江蘇沿海的互花米草鹽沼分布面積已達12 500 hmZ，是我國互花米草分布面積最大的省份。全國米草面積已達100 000^130 000 hm2。是一種豐富的生物質資源。
通過對3種直徑、密度、質量相同或相近的秸稈成型燃料燃燒試驗，測出不同燃燒階段的燒失量m，平均燃燒速率v及可燃物相對燃燒速率}溫度是影響燃燒的三個主要因素之一，對任何燃料都一樣，生物質成型燃料也不例外。燃燒初期，主要是依靠溫度使生物質燃料內的有機物質分解，釋放出高濃度的揮發分，實踐中，可明顯檢測到在100℃左右就有揮發分析出，直到550℃左右，80%的揮發分都要析出來。同時，較大塊狀的燃料由外向里是需要溫度梯度的，有了這個梯度，燃燒室內才能有可以自我控制的高溫溫度場，這是固體燃燒與液體燃燒最大不同點�？梢�，溫度在這段燃燒中是生物質燃燒的基本條件;燃燒中期，成型燃料的燃燒同時受溫度和揮發分濃度的影響，揮發分濃度成為控制燃燒速率的主要因素。在高溫工況下，燃燒的平均燃燒速率明顯大于低溫工況下的平均燃燒速率。在燃盡期，可燃物基本上燃盡，高溫與低溫工況燃燒速率趨于一致。由上述分析可以看出，溫度既是生物質燃燒的條件，也是燃燒追求的目標。
該機型生產的難點在于:力傳遞效率不如動輥式高，被動壓輥轉動速率較高，正壓力較低，生產率不宜設計太高，一般年產量1000 t;動盤面與套筒端部磨損同步發生，增加了加工難度;模輥間隙是由兩個轉動體構成的，而且對原料的切線力相同，因此容易使原料緊壓層滑動，降低喂人效率�；诖耍M可能加大固定輥輪直徑是十分重要的。
目前的液壓活塞沖壓式成型機技術已經成熟，在工作中運行較平穩，油溫便于控制，工作連續性較好，驅動力較大。但由于采用了液壓系統作為驅動動力，生產效率較低，加工出的成型燃料棒塊直徑大，利用范圍小。為解決成型燃料棒塊直徑較大不便在生活用爐中燃燒的問題，在成型腔的成型錐筒與保型筒之間可增設分塊裝置。分塊裝置由1條或2條獨立的刀片組合而成，每塊刀片的一面制成三角狀，可以減小出料阻力，分塊裝置與保形筒焊接在一起，加工過程對成型燃料的影響很小(牛振華，2010)。通過分塊后的成型燃料被切分為2個近似半圓形或4個扇形截面的條塊形狀，解決了成型燃料棒塊直徑大的問題，擴大了成型燃料的利用范圍。