隨著壁溫的增高及沉積滯留期的延長，沉積層出現了燒結和顆粒間結合力增強的現象。在較高的管壁溫度作用下，沉積層的外表面灰處于熔化狀態(Nielsen, 1998),私性增加，當煙道氣氣流轉向時，具有較大慣性動量的灰粒離開氣流而撞擊到受熱面的壁面上，被沉積層捕捉，沉積層變厚。
將生物質加工成成型燃料的目的在于改變其能量密度，提高其單位體積的熱值，從而改善生物質的燃燒特性并解決生物質秸稈工業化、規�；眠^程中存在的運輸和儲存瓶頸問題。因此，得到高能量密度的燃料是生產成型燃料的根本目的。從這個意義上講，生物質的熱值越高，在加工成相同密度的成型燃料后得到的能量密度就會越高。
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1、節能省錢30%-120%：
根據客戶使用不同的燃料到2040年用生物顆粒新能源替代后可節能約30%-120%；
2、解決環保問題當爐膛內溫度達到其揮發分的析出溫度時：
可實現溫室我們對其推廣應用中存在的問題進行了分析氣體CO2“零”排放；
低SO2排放；
粉塵排放達標；減少NOx的生成
3、價格最低產量
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生物質成型燃料燃燒對設備造成的腐蝕通常分為四種情況:(1)爐膛水冷壁高溫腐蝕。主要由于生物質成型燃料中硫元素、氯元素的存在，以及燃燒過程缺氧氣氛造成的。在缺氧氣氛條件下，高溫下的氧化鐵會轉化為亞鐵(FeS, Fe0等)形式，熔點降低;同時，HZS, HCl及游離的S容易破壞金屬表面原有的氧化層，而導致水冷壁發生腐蝕。(2)高溫對流受熱面的腐蝕。主要由于堿金屬形成的鹽類在受熱面沉積造成腐蝕。堿金屬離子在730℃左右就會凝結，然后與煙氣中有害氣體(( SOZ , S03 . HCl等)形成低熔化合物或共晶體—復合硫酸鹽及鹽酸鹽，在高溫時貓結在受熱面上并被燒結沉積，在590℃左右具有較強腐蝕性，造成過熱器及再熱器管道腐蝕，研究發現，沉積造成的腐蝕在550'--730℃時比較嚴重(低溫受熱面腐蝕(低溫腐蝕)。主要由于受熱面壁溫低于煙氣中酸露點時，酸險氣體形成酸霧冷凝在受熱面形成腐蝕。根據酸性氣體的多少及酸露點的高低影響腐蝕程度不一樣，一般300℃以下低溫腐蝕就會發生，主要由酸霧形成的硫酸及鹽酸對金屬產生腐蝕。(4)高溫氧化腐蝕。煙氣或者管內蒸汽的溫度超過金屬的氧化溫度時，金屬氧化層被高溫破壞，造成高溫氧化腐蝕。
在農產品加工副產物中，稻殼、花生殼、棉籽殼和甘蔗渣沒有在前面桔稈資源的計算中被計人在內，因此，在計算中國生物質資源總量時，可以在上述桔稈資源量的基礎上，再加上這四種農產品加工副產物的資源量，2009年這四種生物質資源量為6588. 92萬t。對于玉米芯資源，由于在計算玉米秸稈草谷比時，已將其包含在秸稈內，因此，在計算資源總量時，不再考慮這一部分。
降低腐蝕的方法和措施。產生腐蝕的最主要根源是沉積形成的，因此從理論上分析，降低腐蝕首先要減少沉積，其方法措施已在本章前節做了敘述。其次是對原料進行預處理，減少堿金屬及C1的含量。最后是通過工藝和設計措施降低沉積形成，減少沉積造成的腐蝕程度，本節將對這幾個內容作簡要敘述。(1)水洗法脫除堿金屬和氯。水洗法脫除秸稈中堿金屬和氯，是一種預防沉積腐蝕非常有效的預處理方式。在秸稈成型燃料成型之前對秸稈進行處理，除去秸稈中所含的堿金屬和氯，是減少秸稈成型燃料燃燒過程中在受熱面上腐蝕的一種有效方法。一般采用水洗或自然放置一段時間便可減少堿金屬和氯元素的含量。
生物質成型燃料的燃燒速率對設計燃燒設備有重要影響，這里將詳細分析影響生物質成型燃料燃燒率度的各種因素，對設計燃燒設備具有指導作用。生物質成型燃料的燃燒速率可理解為單位時間內，可燃物質完全燃燒的量，或燃燒完單位可燃物需要的時間。它是燃燒器設計的基本要素。影響燃燒速率的因素很多，主要包括:生物質原料的種類、燃燒溫度、供風量、成型密度及成型燃料的幾何尺寸等。