機械活塞沖壓式成型機的動力驅動機構的主要作用是傳遞成型動力。多采用曲柄連桿機構或凸輪機構，曲軸或凸輪軸的兩端設有一個或兩個大飛輪，由電動機的V形帶減速驅動，飛輪轉動實現連桿和活塞的往復運動，從而使生物質獲得成型所需要的動力。曲柄連桿機構或凸輪機構動力傳遞，效率高，可實現多頭成型;采用V形帶傳動時減速裝置結構簡單，啟動或偶遇阻力增大時起滑轉緩沖作用，但是必須保證動力驅動機構各部件的結構強度。
分體模塊式環模。分體模塊是環模的核心部件。模塊人口部位的結構是生物質壓縮成型的關鍵技術之一，其結構尺寸、加工質量和精度直接影響環模的使用壽命，以及成型機生產能力和產品質量，對用戶的使用成本也有很大影響。根據生物質成型理論可將模塊組合后的成型腔分為三個階段:預壓階段、成型階段和保型階段。
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平模式棒(塊)狀成型機上的壓輥多采用直輥式。整體式平模盤配用的壓輥寬度尺寸較大，套筒式平模盤配用的壓輥直徑要盡可能大，使轉速降低，壓輥自轉轉速一般為50^100 r/min，外緣的結構形狀與整體式環模壓輥類似，有閉式槽型、開式槽型等多種形式。從目前平模成型技術的發展來看，套筒式平模盤配用對應壓輥是平模式棒(塊)狀成型機的發展趨勢。
輔助加熱裝置。隨著成型燃料裝備技術研究得不斷深人，壓輥與環模的轉速設計得越來越低，壓輥和環模與原料之間產生的摩擦熱越來越少，環模成型機的耗能在逐漸降低。為使環模成型機冷機狀態能實現快速啟動，大都采取在上次停機前喂入一些油滑物料，保留在�？字校麓螁游沽虾笙葘⒂突锪吓懦鰴C外，再轉入正常成型，這種辦法操作太煩瑣。為使冷機啟動后能很快進人工作狀態，進一步降低啟動時的摩擦能耗，在環模的兩側分別設計了電加熱裝置，見圖6. 8。只需在冷機啟動前預熱5^-10 min，啟動后即可進入正常成型狀態。試驗證明，設備啟動后產生的摩擦熱可以保證成型，啟動加熱電源可在控制溫度下自動斷開，這種設計僅適合塊(棒)狀環模成型機，在動模式、模輥雙動式以及整體式環模顆粒成型機上不易設置輔助加熱裝置。
摩擦速度對于磨損量的大小也有影響，但通常在滑動磨損情況下，摩擦速度對磨損當隨的影響并不明顯�；瑒铀俾试�0. 1 m/s以下時，磨損率隨滑動速率的增加略有降低;滑動速率為滑速增大， 6 .5，z0. 1^-0. 5 m/s時，滑動速率的影響很小;當滑動速率大于0. 5 m/s后，磨損量先略有增加，達到一定值后，磨損量又減小。
硅在植物的體內的含量因植物種類的不同而差異極大，禾本科植物如水稻中的硅含量一般較高，通常為10腸一}5腸，而雙子葉植物，尤其是豆科植物，含量小于。硅在植物體內的分配受器官的影響，同一植物的不同部位，含硅量有極大的差異，如水稻各器官中硅(Si02)含量大小依次為谷殼(1500)、葉片(1200)、葉鞘(1000)、莖(5%)、根(2%)。