鉀在地球表殼的蘊藏量占第七位，是植物生長必需的營養元素(徐靚和安蓮英，2006)，是以主動吸收和被動吸收兩種方式進人植物體內的(龍朝，2006)。它在植物體內不形成穩定的化合物，而呈離子狀態存在，主要是以可溶性無機鹽形式存在于細胞中，或以鉀離子形態吸附在原生質膠體表面。至今尚未在植物體內發現任何含鉀的有機化合物。Tomas等(1996)對兩種稻草和麥稈中鉀的形態進行了測試。
生物質熱解是一個十分復雜的化學反應過程，包括分子鍵斷裂、異構化和小分子的聚合等反應。對于熱解的機理，人們常常假設生物質的三種主要成分獨自進行裂解。纖維素是生物質中的主要成分，其熱解行為在很大程度上體現了生物質熱解的規律。纖維素熱解機理源于對纖維素燃燒過程的研究。纖維素主要在325 --} 375℃發生裂解。熱重分析結果表明，纖維素在52℃時開始熱解，隨著溫度的升高，熱解反應速率加快，到350^-370℃時，分解為低分子產物，其熱解過程為纖維素是木材中最不穩定的組分，在225-r 325℃分解，比纖維素更易熱分解，其熱解機理與纖維素相似。木質素在250^-500℃進行裂解，纖維素和半纖維素的裂解產物大部分是揮發分，木質素裂解的產物主要是輕質氣體和焦炭，當溫度高于3500C，焦炭產量隨溫度升高而降低，最后趨近質量分數穩定值為zs}。根據近年來對木質素熱解機理的研究，當木質素發生熱解時，首先是相對較弱的脂肪族的鍵斷裂釋放出較大的碳氫化合物碎片(液體產物)，主要是由芳香族化合物組成，包括取代酚的混合物、水分、甲醇、乙酸和丙酮，然后碎片發生裂解和重整等二次反應。
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纖維素大分子的平均直徑約0. 0006 }m，長1一5 hem。纖維束的直徑為o. oos一0. 025 }cm，長為9 },m以上。木質纖維素原料成熟纖維的長度一般為0. 4^-1. 7~，寬度為5. 0^-19 pxn，長寬比為40120(亞麻除外)。表2.2給出了部分原料的纖維形態，從表21中可以看出，桔稈類纖維的長度都明顯地比亞麻纖維短(黃忠乾和龍章宗，1992)0不同原料部位(韌皮部與木質部)的纖維形態也不一樣(表2. 3)種秸稈的韌皮纖維均比各自的木質部纖維長。對比4種桔稈的木質部纖維可發現:煙稈木質部纖維最長，其次是棉稈，辣椒稈的最短;纖維長寬比是纖維長度平均值與纖維寬度平均值之比，長寬比大，纖維之間的結合能力好，棉稈木質部纖維的長寬比最大，平均為51. 80，其次是辣椒稈，豆稈的最小;細胞壁薄而腔大的纖維，有柔軟性，外力作用時易潰陷、變形、壓扁、增大纖維的表面積，在熱壓時有助于纖維之間的結合，4種秸稈木質部纖維的壁腔比，豆稈最大，平均為0. 62，其次是棉稈，煙稈的最小。與木材相比，4種秸稈纖維形態的各項指標與部分闊葉材接近，低于部分針葉材。
壓輥的轉速是影響壓輥耐磨性的重要因素。為追求生產率，當初壓輥的設計轉速都比較高，一般為200 --300 r/min，套筒式和分體模塊式環模又采用了窄形壓輥，更加快了壓輥的磨損速度，即使在壓輥的外緣結構和材料方面采取了諸多耐磨措施，壓輥的使用壽命仍不足100 h，磨損后的壓輥外緣形式見圖6. 13。作者分析認為，壓輥的轉速越高，產生的切向力越大，正壓力越小，合力方向越偏向切向力方向，偏磨損越嚴重。生產實踐驗證了這一結論的正確性:在保持生產率不變的情況下，壓輥轉速降為50---100/min時，成型能耗可降低30%一5000，成型腔偏磨損和壓輥磨損都會顯著減輕。
碳素結構鋼以45號鋼為代表，本身硬度不高，小于HRC28,淬火可以淬硬到HRCs}2^}HRC46，不建議作滲碳淬火工藝。因為雖然其本身易切削加工，價格便宜，早期被許成型設備廠家所使用。但因其熱處理后硬度偏低，其耐磨性和耐腐蝕性都相對較差，因此不建議作為成型模具磨損部位的主要材料。
目前國內本行業各企業幾乎沒有科研能力，國家在這方面投資也很少，這是生物質成型燃料產業發展緩慢的重要原因。面對產業發展規劃，2020年前國家要扶持建立兩個方面的工程技術試驗平臺，一是成型燃料設備技術性能試驗，包括生物特性方面的試驗和檢驗，二是生物質燃燒特性方面的試驗和檢驗。我國生物質成型燃料目前年產量不到400萬t, 2020年要達到200。萬t以上需要提高產量5倍左右，這是一個很大的工程。實現目標的關鍵在政策，若不在目前基礎上加強和創新，規劃目標很難實現。生物質成型燃料生產鏈很長，涉及農業、機械制造業、商業，每個行業都有自己的傳統政策和法規，要使成型燃料的激勵政策通關難度很大，如秸稈原料和成型燃料的價格體系就很復雜，與農民、成型燃料應用企業、工商管理部門、稅收等部門的利益和規定密切相關，而且種類繁多，質量各異，如何確定價格體系確實很難，但不解決市場就無法規范，生產者的積極性就不能調動起來;成型燃料產品市場也很混亂，利益分配不公，“生產者沒多得，中間商沒少得，消費者沒少出”的問題就無法解決;激勵政策的另外一個問題是國家補貼方法，要研究解決目前補貼產生的副作用問題，使國家的補助經費能用到提高企業生產能力上來，使有基本條件的企業在國家扶持下逐漸提高水平，成為骨干企業，2020年國家能培育3 }--5個中型骨干企業，就會成為我國成型燃料的技術支撐，同時在國際上的競爭力也會大大加強。