保型區的成型棒，隨活塞沖桿的往復運動’，不斷被新成型的物料向前推擠，在保型筒內徑向力、筒壁和成型筒摩擦力、相鄰成型塊間軸向力的作用下，保持形狀，最后從保型筒中擠出成為燃料產品，完成成型過程。

          母體材料性能不必太高，原則上不更換。齒圈可采用軸承鋼、模具鋼或調質鋼堆焊修復。3.主要技術性能與特征參數環模棒(塊)狀分體模塊式成型機是目前使用較多的成型設備，其傳動方式主要有齒輪和V形皮帶傳動。齒輪傳動具有傳動效率高、結構緊湊等特點，但生產時噪聲較大，加工成本較高;V形皮帶傳動噪聲小，并有較好的緩沖能力，但傳動效率低，不能實現低成本的二級變速。

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選擇本廠三大理由：節能省錢、環保達標、價格低產量大！
1、節能省錢30%-120%：
根據客戶使用不同的燃料到2040年用生物顆粒新能源替代后可節能約30%-120%；
2、解決環保問題當爐膛內溫度達到其揮發分的析出溫度時：
可實現溫室我們對其推廣應用中存在的問題進行了分析氣體CO2“零”排放；
低SO2排放；
粉塵排放達標；減少NOx的生成
3、價格最低產量

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GCr15是一種合金含量較少、具有良好性能的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度，其表面硬度可達到HRC56左右，碳氮共滲后表面硬度可達HRC61左右，具有良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，有回火脆性。

中國是個高耗能量的大國，必須堅持“自主、安全、多渠道、多元化”的能源供給方針。生物質成型燃料是能夠靠得住的、保證持續供給的戰略性資源，不可等閑視之。成型燃料已具備了作戰略規劃的價值，制定國家層面的發展戰略和路線圖，已是國家現實長遠利益的緊迫要求，本研究就是適應這種需求展開工作的。

      按螺旋桿螺距的變化不同可分為等螺距螺旋桿式和變螺距螺旋桿式成型機。采用變螺距螺旋桿，可以縮短成型套筒的長度。但螺旋桿制造工藝復雜，成本高。按成型產品的截面形狀可分為空心圓形和空心多邊形(四方、五方、六方等)成型機。通過在螺旋桿的末端設置一段圓形截面的錐狀長度，可使成型后的成型燃料中心呈空心狀。通過改變螺旋桿成型套筒內壁的截面形狀，可以使成型燃料的表面形狀呈四方、五方、六方等形狀。

      成型棒常溫成型所需的成型壓力為1300^-1400 kg/cmZ，熱壓成型所需的成型壓力為500^-600 kg/cm2。隨成型棒截面面積的增加，成型所需總壓力也增大，成型過程中若加熱溫度變化幅度太大，所需成型壓力也隨之變化，在這樣大的成型壓力波動之下，要求飛輪必須儲備足夠的能量，組成曲柄(凸輪)連桿動力傳遞機構的各組件必須要有足夠大的設計安全系數，以保證各組件的強度和剛度。為利于成型以及使成型機運轉平穩，飛輪應有足夠的轉動慣量或設計成雙飛輪機構驅動。