木質素是苯丙烷及其衍生物為基本單位，通過C=O鍵或C-C鍵連接而成的交聯網狀的含有碳、氫、氧的天然酚類高分子化合物。由于含有大量酚經基和醇經基，通式常記為R-OH。因單體不同，可將木質素分為3種類型:由紫丁香基丙烷結構單體聚合而成的紫丁香基木質素(syringyl li加n, S木質素)，由愈創木基丙烷結構單體聚合而成的愈創木基木質素(guaiacyl 1i加n, G木質素)和由對經基苯基丙烷結構單體聚合而成的對經基苯基木質素((hydroxy-phenyl li娜n, H木質素);裸子植物主要為愈創木基木質素(G)，雙子葉植物主要含愈創木基卜紫丁香基木質素(GS)，單子葉植物則為愈創木基卜紫丁香基，對經基苯基木質素(GSH)(圖2.13)。稻草木質素中含有豐富的愈創木基(G型)結構單元，毛竹木質素中主要以紫丁香基((S型)結構單元為主。
沖桿和活塞通過螺栓聯結起來，并隨活塞一起做往復運動。其作用是直接用來沖壓原料，使其成型。沖桿頭又是沖桿的關鍵部位，在壓力作用下直接沖壓原料，它與原料主要是端面接觸。曲軸或凸輪軸轉一周，帶動活塞往復運動一次，對原料沖壓一次，沖桿相鄰兩次沖壓后，原料結合面之間的結合力取決于沖桿頭部端面的形狀。為了提高沖壓后原料結合面之間的結合力，使成型后的燃料產品呈連續棒狀，根據沖桿的直徑大小在沖桿頭部端面安裝一個或多個錐狀突起物，即可保證成型后的燃料產品呈連續棒狀。
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在螺旋桿的壓縮段即螺旋桿頭部最后一圈螺旋葉片承受的壓力最大，磨損也最為嚴重，只要解決了這部分的磨損，整個螺旋桿的磨損問題也就解決了。變螺距螺旋桿因制造工藝復雜，成本高而很少使用。等螺距螺旋桿在成型過程中也主要是最前端的一個螺距起壓縮作用而磨損嚴重，為了延長使用壽命，解決螺旋桿頭部磨損嚴重的問題，第一種方法是對螺旋桿頭進行局部熱處理，使其表面硬化。例如，采用噴焊鎢鉆合金、堆焊618或炭化鎢焊條堆焊、局部炭化鎢噴涂或局部滲硼處理以及振動堆焊等方法對螺旋桿磨損嚴重部位進行強化處理。但通過這些方法進行處理后螺旋桿的使用壽命并沒有得到有效提高，且成本高，用戶很難接受(周春梅，2007)。第二種方法是把磨損最嚴重的螺旋桿前部用耐磨材料做成可拆卸的活動螺旋頭，磨損后僅更換活動螺旋頭，螺旋本體還可繼續使用。第三種方法是螺旋桿頭部最后的一圈螺旋葉片的形狀向軸根部逐漸收縮，以便使這種壓力由后部的葉片承擔一部分。除此之外，后部的螺旋槽內也應堆焊耐磨材料，使葉片與螺旋桿之間有較大的過渡圓角，以增強這部分葉片的強度和耐磨性。旋桿的長度不宜太長和太短，以螺旋桿直徑}s~為例，螺旋桿長度以350~左右為宜。螺旋桿頭部沒有螺旋的光軸部分長度應根據原料的種類和成型燃料的要求來確定，它的作用是使成型后的燃料棒呈空心狀，通常成型木屑類原料選短一些，成型桔稈類原料或成型后需炭化的燃料可適當選長一些。
GCr15是一種合金含量較少、具有良好性能的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度，其表面硬度可達到HRC56左右，碳氮共滲后表面硬度可達HRC61左右，具有良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，有回火脆性。
目前的液壓活塞沖壓式成型機技術已經成熟，在工作中運行較平穩，油溫便于控制，工作連續性較好，驅動力較大。但由于采用了液壓系統作為驅動動力，生產效率較低，加工出的成型燃料棒塊直徑大，利用范圍小。為解決成型燃料棒塊直徑較大不便在生活用爐中燃燒的問題，在成型腔的成型錐筒與保型筒之間可增設分塊裝置。分塊裝置由1條或2條獨立的刀片組合而成，每塊刀片的一面制成三角狀，可以減小出料阻力，分塊裝置與保形筒焊接在一起，加工過程對成型燃料的影響很小(牛振華，2010)。通過分塊后的成型燃料被切分為2個近似半圓形或4個扇形截面的條塊形狀，解決了成型燃料棒塊直徑大的問題，擴大了成型燃料的利用范圍。
兩側是兩個半成型腔體，把多個單體放到組合卡具中就組合成了環模整體，由于每個分體模塊是單個加工的，因此，嚴重磨損部位可以采取特殊材料處理或修復，以延長維修期。分體模塊組合后的�？仔螤羁稍O計為方形孔或圓形孔，用于加工塊狀和棒狀成型燃料，如圖6. 5所示。分體模塊式模塊生產程序比較復雜，生產成本較高，但便于批量生產成型腔也容易標準化設計，易干保證成料。