磨損是相對運動的接觸固體表面上，材料逐漸分離和損耗的過程。磨損屬于摩擦學的一部分，是摩擦產生的必然結果，有摩擦就有磨損，因而受摩擦學系統一系列因素的影響。

           一般來說，隨著荷載壓力的增加，磨損量隨之增大，因為隨著荷載壓力的增大，物料對于材料的刺入深度增加，對材料表面進行切削或變形的能量隨之增強，生物質物料在法向力的作用之下產生“不可壓縮的團”，而壓入材料的表面(劉家浚，1993)，從而加劇磨損。除荷載壓力的大小外，荷載的作用角度也是影響磨損的重要因素，生物質物料作用于材料表面上的法向分力越大，則物料壓入內壁材料表面上的壓痕越深，磨損越劇烈。因此，成型設備中的成型孔的收縮角度對于磨損是一個很重要的因素，成型孔的收縮角度越大，生物質物料作用于成型孔的法向分力越大，則磨損也就越嚴重。

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加熱圈安裝在成型錐筒外套與成型錐筒對應的部位，用于啟動時對成型錐筒的生物質預熱，正常成型時用來保持穩定的成型溫度。電控柜用于控制電機的運轉和加熱溫度的自動控制。

輔助加熱裝置。隨著成型燃料裝備技術研究得不斷深人，壓輥與環模的轉速設計得越來越低，壓輥和環模與原料之間產生的摩擦熱越來越少，環模成型機的耗能在逐漸降低。為使環模成型機冷機狀態能實現快速啟動，大都采取在上次停機前喂入一些油滑物料，保留在模孔中，下次啟動喂料后先將油滑物料排出機外，再轉入正常成型，這種辦法操作太煩瑣。為使冷機啟動后能很快進人工作狀態，進一步降低啟動時的摩擦能耗，在環模的兩側分別設計了電加熱裝置，見圖6. 8。只需在冷機啟動前預熱5^-10 min，啟動后即可進入正常成型狀態。試驗證明，設備啟動后產生的摩擦熱可以保證成型，啟動加熱電源可在控制溫度下自動斷開，這種設計僅適合塊(棒)狀環模成型機，在動模式、模輥雙動式以及整體式環模顆粒成型機上不易設置輔助加熱裝置。

      磨損分類及機理。由于磨損是眾多因素相互影響的復雜過程�？梢哉f每一種磨損都有幾種性質不同、互不相關的機理存在，我們通常根據磨損的破壞機理，將磨損分為戮著磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損四種類型。

      套筒式環模要注重三個方面技術的應用，一是母環的設計與加工，原則上母環的整體是不更換的，因此它的強度和成型套筒座的尺寸精度要保證，為降低成本可用鑄造技術生產。二是套筒的設計，內孔要有保證燃料質量的成型角和保型段長度，外部尺寸要滿足母環要求。材料可以是非金屬材料，也可以是耐磨鑄鐵材料。三是要更換方便，便于用戶操作。套筒環(平)模在成型燃料發展中具有方向性，需要重點解決的是盤面的磨損維修與套筒更換的一致性。