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              PLC企業資訊
                3pe防腐鋼管龍頭企業生產廠家
                發布者:hbrtgd805  發布時間:2016-01-23 14:52:03

                         3pe低價防腐鋼管生產廠家 ,【瑞泰管道實數經典】既要高質量又要低價位是市場趨勢,我廠多年來勵精圖治現已成為河北3PE防腐鋼管生產廠家的龍頭企業,3PE防腐管道:管道三層PE防腐結構,第一次環氧粉末,第二層膠粘劑(AD),第三層聚乙烯(PE),三種材料融為一體,各層厚度按相關標準執行.我公司真情為你提供最優質的產品,合理的價格,我們期待您的到來,來視察,來洽談,來與我們交朋友.即便因某種因素合作不成功又能怎樣?最主要的您與我們又多了一分朋友之間的情感.


                河北瑞泰管道制造有限公司專業生產3PE防腐鋼管,3PP防腐鋼管,2PP防腐鋼管,3PP涂層行業標準,所加工的3PP防腐管道一般采用德國DIN30678《鋼制管道聚丙希涂層》標準。3PP涂層主要用作輸送較高溫度介質的防腐管道和用作地表溫度較高、日照時間較長的沙漠地區的管道防腐層,因此地表溫度較高、照時間較長地區埋地輸水、輸氣、輸油管道上獲得了越來越廣泛的應用。

                 

                 

                優點:
                1、pe防腐管道具有極高的密封性,長期運行可大大的節約能源,減少成本,保護環境。
                2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
                3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,PE吸水率低(低于0.01%)。
                4、同時具備環氧強度高,PE吸水性低和熱熔膠柔軟性好等,有很高的防腐可靠性,

                三層結構聚乙烯防腐層(3PE)綜合了熔結環氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性質,將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性,與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來,從而顯著改善了各自的性能。因此作為埋地管線的外防護層是非常優越的。據有關資料介紹,三層PE可使埋地管道的壽命達到 50年,目前,在國際上被認為是最先進的管道外防腐技術。在我國,三層PE已率先在石油天然氣系統得到應用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道,最近國家重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層PE外防腐涂層。


                3PE防腐保溫鋼管保溫性能好,熱損失僅僅為傳統管材的百分之二十五,長期運行還是可以節約比較大的資源,明顯的降低能源成本,并且還是具有比較強的防水和耐腐蝕能力,并且也不需要附設管溝,直接就可以埋入地下或者水中,在施工上也是簡便迅速,綜合的造價也比較低,在低溫條件下也是具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,并且在一定的環境中還可以直接的埋入凍土。3PE防腐鋼管母材在進行做防腐處理前需要對進入進管平臺的鋼管檢查、記錄,對鋼管外表面進行拋丸除銹,然后對鋼管外表面的清潔度及錨紋深度檢查是否符合要求,不符合要求的用手砂輪打磨修合格,在管端纏繞膠帶紙,微塵處理,中頻加熱至要求溫度,環 氧 粉 末 噴 涂,膠粘劑擠出機側纏繞,PE擠出機側纏燒,對防腐管進行水冷卻,對合格產品進行噴標識,下管平臺、堆垛待發運。

                我們本著誠信為本的原則,以質量求生存,以信譽得發展的企業經營理念,不斷開拓進取。在激烈的市場競爭中,憑借良好的合作關系公司茁壯發展,在持續改進、追求卓越不斷進取、永不滿足的信念,企業在不斷創新中求發展,個人靠創新精神求進步,日積月累,量變到質變,每天的一小步,就是企業將來的一大步,點滴的匯集,使公司成長的實力雄厚的流通企業。

                 

                 

                據財政部消息,自2016年1月1日起,我國將對進出口關稅進行部分調整。適當降低生鐵、鋼坯等商品的出口關稅,F行出口關稅為25%的生鐵和鋼坯產品,包括非合金生鐵、合金生鐵、直接還原鐵、海綿鐵、生鐵、鏡鐵及鋼鐵顆粒、鐵及非合金鋼錠、其他初級形狀的鐵及非合金和各類鋼坯等,2016年開始將下調到20%。其中,72011000高純生鐵(含錳量<0.08%、含磷量<0.03%、含硫量<0.02%、含鈦量<0.03%)的出口關稅則由25%下調到10%。
                 
                鋼鐵產能過剩有目共睹。此次部分爐料產品關稅下調,釋放出積極信號,鼓勵國內過剩產能“走出去”。雖然鋼材產品出口關稅暫未調整,但市場對此預期較強,未來有調整可能。
                 
                降低出口關稅能拯救鋼鐵行業嗎?似乎還不能太樂觀。
                 
                首先,產能過剩格局難改。自“十二五”規劃開始,鋼鐵去產能就已提上日程,落后產能年年淘汰,但是鋼鐵行業的產能過剩仍難緩解。究其原因,在淘汰落后產能的同時,新增鋼鐵產能也如雨后春筍。據不完全統計,整個“十二五”期間,鋼鐵新增產能約2.65億噸。這僅僅是官方數據,加上部分違規新增產能,鋼鐵行業產能增長量非?捎^。但是“十二五”期間,鋼鐵落后產能的淘汰任務不到1.6億噸。這就說明了為何鋼鐵產能一直在淘汰,卻一直在過剩。


                 

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