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              PLC企業資訊
                Q235B螺旋鋼管廠家價格
                發布者:hbrtgd804  發布時間:2015-11-28 15:20:04

                公司座落于中國管道裝備制造基地河北省滄州市工業開發區。京滬鐵路、京滬高速、石黃高速、津汕高速、104、307、205國道分布于周邊或穿與境內,地理位置得天獨厚,交通運輸極為方便。公司創建于2006年,企業占地面積66000平方米,公司固定資產5千萬,流動資金1億元,現有職工330人,其中擁有數十年制管經驗的高級工程師55余人。技師31余人,現擁有國內先進的螺旋鋼管生產線四條,年生產直徑219-2820mm,壁厚5-22mm的雙面埋弧螺旋焊鋼管20萬噸,直縫、無縫鋼管生產線2條,直徑89mm-1620mm,年生產10萬噸; 產品主要用于石油、天然氣、煤氣、水、蒸汽等流體長途輸送管線及供熱、化工、制冷、井壁套管、打樁等工程配套。


                河北瑞泰管道制造有限公司是河北一家大型的Q235B螺旋鋼管生產廠家,專業生產Q235B埋弧焊螺旋鋼管,供水管道用Q235B螺旋鋼管,排水用Q235B螺旋鋼管,螺旋鋼管執行部標SY/T5037-2000、國標GB/T9711.1-1997,我廠生產的螺旋鋼管規格齊全,天然氣用螺旋鋼管,排污水專用螺旋鋼管材質:Q235A,Q235B、10#、20#、Q345(16Mn)。
                螺旋鋼管的常用標準一般分為:SY/T5037-2008(部標、也叫普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-2008(國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第一部分:A級鋼管(要求嚴格的有GB/T9711.2B級鋼管))、API-5L(美國石油協會、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個級別)、SY/T5040-2008(樁用螺旋焊縫鋼管)。
                SY/T5037-2008是石油部設標準一般都稱做部標
                GB/T9711.1-2008國家螺旋管,石油天然氣工業輸送鋼管,A級
                一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯,經常溫螺旋成型,采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
                樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯,經常溫螺旋成型,采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的,用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管

                L245(B)、L290(X42)、L320(X46)、L360(X52)、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80)


                L290NB/MB(X42N/M)、L360NB/MB(X52N/M)、L390NB/MB(X56N/M)、L415NB/MB(X60N/M)、L450MB(X65)、L485MB(X70)、L555MB(X80)。
                承壓流體輸送,用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-2000,主要用于輸送石油、天然氣的管線;
                承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-2000,用高頻搭接焊法焊接的,用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強,塑性好,便于焊接和加工成型;
                一般低壓流體輸送備注:特殊規格特殊材質可定做。
                鋼管資訊:
                冬奧效應將怎樣作用于鋼鐵行業?
                2015年7月31日,在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會第128次全會上,北京攜手張家口獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動會舉辦權。
                一時間,冬奧會拉動鋼材需求的效應成為鋼鐵業和鋼貿業的一大熱點,各方充滿期待,積極備戰,認為本次北京攜手張家口舉辦冬奧會無疑會給鋼鐵行業帶來一個“需求大禮包”,為低迷的需求和價格帶來利好。
                但是,結合目前鋼鐵行業的形勢分析,此次北京申奧成功對一些鋼鐵企業而言是機遇與挑戰并存的!靶枨蟠蠖Y包”遠沒有想象中的大,而由此帶來的環保加壓和結構調整壓力或將繼續倒逼鋼鐵行業洗牌,而一些真正優秀的企業將有希望在挑戰中迎來轉型升級的機遇。
                投資規模遠小于2008年奧運會
                2014年,中國粗鋼表觀消費量同比負增長,2015年上半年該指標同比下降4.71%,表明中國粗鋼表觀消費已進入峰值平臺區,鋼材需求量大幅增長似乎不太可能。然而,北京申奧成功后,市場對其拉動效應的盼望,會帶動鋼價觸底反彈嗎?
                《中國冶金報》記者在采訪中發現,一些鋼貿商更愿意拿2008年北京奧運會的拉動鋼材效應類比。當年,建筑面積為25.8萬平方米的“鳥巢”消耗鋼材11萬噸。據了解,此前為了備戰2008年奧運會,中國在7年內投資超過3000億元用于基礎設施建設,投資新建場館12個、改擴建場館11個、建設臨時性場館8個,改造獨立訓練館45個,此外,還完成了首都機場的東擴工程、T3航站樓,新增高速公路網總里程578公里,完成了軌道交通建設146公里。
                但必須注意的是,冬奧會的規模遠不及夏季奧運會。據了解,根據冬奧申委的規劃,北京2022年冬奧會將在北京市區、延慶、張家口崇禮形成3個相對集中的場館群。雪上項目將被安排在張家口舉辦,目前,北京至張家口的高速鐵路已動工,預計2019年完工,計劃里程約為170公里,投資額約為500億元。可以預見,相關區域內的場館建設、周邊房地產項目、公路建設、橋梁建設等工程也將逐步展開。
                除了上述直接拉動之外,用于基礎設施建設的工程機械、鐵路機車車輛、電力裝備等也會間接拉動鋼材需求,對各類優鋼、特鋼的拉動效應也會逐漸顯現。雖然規模不大,但這將有利于緩解當前市場的壓力,為低迷的鋼市注入一份信心。
                最新消息顯示,冬奧會相關投資的總量并不大。關于北京冬奧會的投資目前有兩個數據值得關注,一是編制的預算規模為15.6億美元,包括場館運營、人力資源支出、醫療、通訊、交通等方面;二是非組委會預算場館資本投資總額15.1億美元,65%由企業投資,其中三個奧運村投資100%由企業投資。北京、張家口奧運村會后將作為商品房出售,延慶奧運村會后將作為酒店使用。據此估算,冬奧會場館和相關服務的總投資預算約為30.7億美元,約合人民幣190.6億元,直接投資額相對有限。這一數字與2014年索契冬奧會超過510億美元的巨額投資和2008年北京奧運會400億美元的投資預算均不可同日而語,而且,其對鋼鐵需求的拉動將在長達7年的時間內緩慢釋放。
                此外,業內人士認為,冬奧會場館和相關基礎設施建設對鋼材的需求更偏向于高端產品。仍以“鳥巢”為例,其中的主結構用鋼(低合金高強度鋼Q460),厚110毫米。2008年以前,該產品不但從未在國內使用過,而且生產難度很大,最終,該產品由河北鋼鐵集團舞鋼研制成功,后被稱為“鳥巢鋼”。分析奧運會的用鋼需求就可以知道,在冬奧會場館建設所需要的鋼材中,高端產品所占的比例不少。因此,技術水平高、品種質量好、用戶服務到位的企業更有希望獲得這些訂單,而實力較弱的鋼鐵企業則很難享受到這種拉動作用。

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