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自身競爭力下降是主因
那么，真的怪中國么？
首先就歐洲鋼鐵企業反復指責的中國鋼材傾銷的問題，中國WTO研究會有關人員在11月10日表示，所謂傾銷，是指一個國家或地區的出口經營者以低于國內市場正常價格甚至低于成本價格向另一國市場銷售其產品的行為，顯然中國不符合這個標準。
事實上，在全球產能過剩的背景下，歐洲鋼鐵行業也是產能過剩的重災區，其2014年的產能利用率遠低于全球平均水平；再加上經濟低速增長導致需求下滑，這才是歐洲鋼鐵業陷入困境的核心原因。德國財經網認為，歐盟鋼鐵業的困境是全球鋼鐵產能過剩的產物。
英國《金融時報》稱，目前，歐洲鋼鐵的需求較2007年金融危機前低約25%。建筑業、鋼結構工程、汽車業需求占歐洲鋼鐵需求的50%。但是，近年來，受歐元區債務危機影響，歐洲經濟活動低迷，這幾大產業需求下滑明顯，而且，由于歐洲各國的財政緊縮政策和信貸環境依舊不好，鋼鐵業的日子并不好過。
與此同時，歐洲的能源、氣候等政策也使得歐洲鋼鐵工業成本高昂，競爭力下滑。在與包括中國在內的全球鋼鐵企業的競爭中都處于劣勢，歐洲鋼鐵的明天恐怕不是一句“怪中國”就能迎來希望的。
為此，歐洲鋼鐵聯盟總干事阿克塞爾·艾格特（AxelEggert）近日也表示：“為保持鋼鐵行業競爭力，歐盟當前需要調整貿易、環保、能源方面政策，并且應多研究現行的歐盟排放權交易機制。鋼鐵行業中的碳排放模范工廠一類的企業不應再直接地或間接地令其支付碳排放費用，這樣都極大地削弱了這些企業相比歐盟外部鋼企的競爭力。”
據悉，歐盟國家的平均能源成本要高于其主要的貿易國家。歐盟的平均工業用電價格是美國的兩倍，比中國高出20%；天然氣價格是美國的2~3倍，更遠遠高于其他發展中經濟體的價格水平。英國《每日電訊報》也指出，英國的能源政策將使鋼鐵行業面臨風險。
除此之外，歐盟國家的氣候政策也削弱了歐洲鋼鐵等能源密集型產業的競爭力。歐盟委員會制訂了污染排放交易制度，旨在到2020年大幅削減溫室氣體的排放。以歐洲鋼鐵工業為例，在2020年該行業達到的減排量必須較1990年下降42%。對此，不少歐盟鋼鐵企業抱怨，這種雄心勃勃的減排目標間接增加了企業的成本，使歐洲企業在全球競爭中處于劣勢。

滄州友誠管業有限公司 長期生產并現貨供應無縫化鋼管、熱擴鋼管，這里有先進的生產設備，專業的生產技術生產的鋼管產品質量好價格合理，歡迎新老客戶咨詢訂購！
目前我國大口徑無縫鋼管，主要生產工藝為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴大口徑無縫鋼管，熱擴無縫鋼管可生產非國標的尺寸，熱擴無縫管就是我們常說的熱擴管，密度比較低但是收縮很強的鋼管用斜軋法或拉拔法擴 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。
該產品采用優質卷板，復驗合格后縱剪或帶卷進行自動成型與熔接，在計算機控制最佳熔合溫度的同時，清除鋼管的內、外毛刺，無損檢測合格的鋼管在極少氧化的氣氛中整體加熱至910℃-950℃度出爐，除鱗經張力減徑機多道次軋制，使鋼管各處金相組織、晶粒狀態、幾何尺寸及力學性能全面均一。[1] 產品執行API SPEC 5L、API SPEC 5CT、EN10217標準。本產品廣泛應用于可燃性及非可燃性流體輸送管道及鍋爐、鋼結構。 無縫化鋼管也叫熱軋無縫化鋼管或熱軋鋼管 。無縫化鋼管的生產工藝鋼管的無縫化重要是通過漲力減徑來完成的 漲力減徑過程是空心母材不帶芯棒的持續軋制進程。 在保證母管焊接質量的條件下， 焊管漲力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上， 再經漲力減徑機（漲力減徑機共有24道次）軋制成各種外徑與壁厚的成品管， 采用此工藝所生產的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有實質的差別, 通過加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機械性能可以到達完整一致此外 ， 通過多道次的漲力減徑機軋制和主動把持使得鋼管的尺寸精度尤其是管體圓度和壁厚精度) 優于同類無縫管。世界發達國度生產的流體管，鍋爐管中已大批采取焊管無縫化工藝，隨著社會的發展，國內熱軋焊管逐步取代無縫管的局勢已經形成。
無縫化鋼管是熱軋,而無縫鋼管是冷拔
無縫化鋼管的生產工藝||||鋼管的無縫化主要是通過張力減徑來完成的，張力減徑過程是空心母材不帶芯棒的連續軋制過程。在保證母管焊接質量的前提下，焊管張力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上，再經張力減徑機（張力減徑機共有24道次）軋制成各種外徑與壁厚的成品管，采用此工藝所生產的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有本質的區別通過加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機械性能可以達到完全一致此外 ，通過多道次的張力減徑機軋制和自動控制使得鋼管的尺寸精度(尤其是管體圓度和壁厚精度)優于同類無縫管。世界發達國家生產的流體管，鍋爐管中已大量采用焊管無縫化工藝，隨著社會的發展，國內熱軋焊管逐步代替無縫管的局面已經形成。
大口徑無縫鋼管（Ф406~1500mm× 6.4~270.0mm）主要用作一般流體輸送管、石油天然氣管線管、結構用管、壓力容器用管、高壓鍋爐用管及軍工用管等，鋼管材質主要為優質碳素結構鋼、合金結構鋼、不銹鋼及特種合金等[1,2]。在我國，中小口徑無縫鋼管生產裝備發展較快，而大口徑無縫鋼管生產發展較為落后。據不完全統計，我國現有無縫鋼管生產廠超過150家，各類無縫鋼管機組約289套（含在建17套），其中能夠生產大口徑無縫鋼管的主要裝備（包括在建）共約11套機組，如包鋼Φ400mm自動軋管機組、天津鋼管2007年投產的Ф460mmPQF三輥連軋管機組、攀成鋼Φ340mm限動芯棒連軋管機組和Ф318mm周期式軋管機組等，以及寶鋼集團魯寶無縫鋼管廠在建的Ф460 mm PQF三輥連軋管機組，新冶鋼集團有限公司在建的Ф460mm三輥軋管機組等[3?5]。  盡管如此，還不能彌補市場對大口徑無縫鋼管逐年增加的需要[6,7]。目前國內大口徑生產能力不足和可生產的熱軋（拔）無縫鋼管最大外徑規格的局限性，使得人們試圖通過熱擴徑工藝等來實現更大直徑無縫鋼管的生產。較生產成本高和生產設備昂貴的熱軋無縫鋼管而言，熱擴工藝具有生產流程簡單、質量穩定、經濟實用等特點，且成本低，生產效率高。作為冶煉、軋管主線延伸的熱擴無縫鋼管填補了國內大口徑無縫鋼管規格的不足，解決了用戶的特殊需求
20#無縫鋼管材質為20#鋼，強度比15號鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時厚度小，外形要求嚴格或形狀復雜的制件上易發生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態較退火狀態好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的。
20#無縫鋼管的材料為：優質碳素結構鋼
牌號：20鋼
標準：GB8162-2008 GB/T8163-2008 GB3087-2008 GB9948-2006
強度比15號鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時厚度小，外形要求嚴格或形狀復雜的制件上易發生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態較退火狀態好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的