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歐洲鋼鐵出問題 為何獨怪中國？
11月17日，中國商務部新聞發言人沈丹陽在例行新聞發布會上指出，產能過剩是全球鋼鐵行業在產業結構調整中面臨的共同問題。中國正在采取積極措施，優化產業結構，包括削減大量的產能�，F在中國鋼鐵業已經削減了7780萬噸產能。
就在幾天前，歐洲鋼鐵聯盟、美國鋼鐵協會、加拿大鋼鐵生產者協會等9家鋼鐵協會聯合發布了一份聲明，聲明稱，全球鋼鐵行業目前處于產能嚴重過剩狀態，中國是造成這一狀況的主要原因。該聲明還稱，對于中國宣稱將在2016年12月11日后自動獲得市場經濟國家待遇，上述鋼鐵協會表示反對。
近日，《中國冶金報》記者打開歐洲鋼鐵聯盟官方網站，發現該網站上抱怨中國進口鋼材的文章占了相當的篇幅�？磥�，中國鋼鐵真的是被“盯上了”。
中國商務部正是基于此做出如上回應的。沈丹陽還強調，鋼鐵貿易問題和中國市場經濟地位問題之間沒有直接的關系，不能將前者作為繼續實施歧視性、不公平貿易的借口�！拔覀兿Ｍ嚓P國家和地區盡早承認中國市場經濟地位，并放棄使用對華反傾銷中的‘替代國’法。”
近年來，歐盟頻頻對從中國等國家進口鋼材采取反傾銷、反補貼等貿易制裁，但仍未能阻止其境內供應商的大量采購，核心原因是歐洲鋼鐵行業有著自身固有的問題。一方面，歐債危機等導致原材料和能源成本上升；另一方面，歐盟氣候政策進一步削弱了歐洲鋼企的競爭力。
僅僅將矛頭對準中國鋼鐵，恐怕解決不了歐洲鋼鐵業自身的問題。當下，對于歐洲鋼鐵企業來說，全力提高自身競爭力才是關鍵。
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環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管就是我們常說的幾布幾油，常見的有一布兩油防腐鋼管，三油兩布防腐鋼管，五油三布防腐鋼管，七油四布防腐鋼管。環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管組份為環氧煤瀝青底漆和面漆，都是以環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成。外觀：底漆甲組分鐵紅色，乙組分黑色，面漆均為黑色。具有優異的耐化學介質腐蝕性和良好的物理機械性能，粘結力好，涂膜堅韌，并有優異的電絕緣性和抗滲透性，抗雜散電流和抗微生物侵蝕性，成膜后，可減少施工道數。主要的執行標準SY/T 0447－96《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準》和SY/T 0457－2000《鋼質管道液體環氧涂料內防腐層技術標準》。主要用于埋地或水下鋼質輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛生間、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。
環氧煤瀝青防腐鋼管介紹 氧煤瀝青防腐涂料由改性環氧樹脂，聚酰胺樹脂、煤焦瀝青、顏填料及助劑等配制而成。
環氧煤瀝青防腐蝕涂料由環氧與煤瀝青兩種主要成分組成，是甲（環氧）乙（固化劑）雙組份涂料，具有優良的附著力、堅韌性、耐潮濕、耐水、耐化學介質，具有防止各種離子穿過漆膜的性能，具有與被涂物件同膨脹同收縮的特性。漆膜從不脫落、龜裂。厚度0.5～1.0mm。環氧煤瀝青是性價比較高的一種防腐形式，工程實測表明，用環氧煤瀝青外加陰極保護。石油、燃氣管道使用二十年基本沒有發生腐蝕現象。
組成部分
組份為環氧煤瀝青底漆和面漆，都是以環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成，B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料，添加顏填料制成。本產品銷售時A、B組份配套供應，施工時按比例混合，攪拌均勻后在規定時間內用完。
產品特點
1、本產品為高性能防腐涂料，涂層光滑、致密、堅硬，粘結力強，耐鹽堿、耐海水、耐土壤微生物腐蝕、抗植物根莖穿透性等均極好。涂料與玻璃纖維布復合使用，可增強防腐層的機械性能。
2、常溫涂敷，自然固化，施工簡便，可使用手工或機械施工，特別適合現場使用
適用范圍
主要用于埋地或水下鋼質輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛生間、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。
防腐層結構：管道環氧煤瀝青防腐是采用雙組分常溫固化型的涂料，在鋼管表面上由玻璃布作為加強涂敷而成的防腐。環氧煤瀝青防腐層分為普通級防腐、加強級防腐（一布三油）、特加強級防腐（兩布四油）。
執行標準：SY/T0447-96 GB50268-2008
使用范圍：用于埋地鋼制石油管道、輸水管道、污水管道等管道防腐。