貴陽日立挖機維修_貴陽修理日立挖掘機維修電話
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瀘州加藤HD450-7挖掘機維修案例
本文主要講述加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件表面磨損與損傷故障、加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件膨脹發泡故障、加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件損壞粘著變形故障、加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件收縮故障.
故障地點:四川瀘州
瀘州加藤HD450-7挖掘機維修案例如下:
加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件表面磨損與損傷故障
故障原因:密封配合表面運動摩擦損傷、裝配時切破損壞、潤滑不良造成磨損.維修方法:檢查油液雜質,配合表面加工質量和密封圈質量,及時檢修或更換、檢修或更換、查明原因加強潤滑.
加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件膨脹發泡故障
故障原因:與液壓油不相容、被溶劑溶解、液壓油劣化.維修方法:更換液壓油或密封圈、嚴防與溶劑接觸、更換液壓油.
加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件損壞粘著變形故障
故障原因:壓力過高負載過大工作條件不良、密封件質量太差、潤滑不良、安裝不良.維修方法:增設支撐環或擋圈、檢查密封件質量、加強潤滑、重現安裝或檢修更換.
加藤HD450-7挖掘機非金屬密封件收縮故障
===========貴陽日立挖掘機維修拓展閱讀===========
一、產生的影響
①、首先由于熱脹冷縮,油溫過高會使零部件產生熱變形,對于膨脹系數不同的零件之間產生的熱變形不同,有摩擦干涉現象產生,嚴重的可使系統失去工作能力.
②、其次油溫過高,會使液壓油的粘度下降,泄漏量會增加,進而降低了容積效率.同時液壓油粘度降低會導致滑閥等移動部件處的油膜變薄甚至被切破,使產生的摩擦阻力增大,加劇磨損,系統產生更多熱量,進而陷入使溫度進一步升高的惡性循環中.有研究表明,礦物介質油的油溫每升高15℃其使用壽命就會降低10倍.
③、由于液壓件常用橡膠密封,而橡膠又極易老化,油溫過高會進一步加劇密封件的、膨脹、軟化、龜裂和硬化,使用壽命大大降低,產生漏油現象,漏油又會進一步促使油溫升高.
④、再者,液壓油在高溫下易氧化變質產生瀝青和膠質等固體雜質,它們附著在液壓管路中堵塞液壓元件的孔道使液壓閥流量不穩、壓力閥調壓失靈、方向閥卡死、油路變彎伸長甚至產生油路破裂的嚴重后果.同時油溫升高會使油內空氣溶解度降低即液壓油中空氣分離所需氣壓降低,從而使氣體溢出產生氣穴導致液壓系統整體工作性能大幅度下降.
混凝土混凝土泵車分動箱切換原理的簡單介紹
臂架式泵車支腿問題的處理
分析臂架式泵車支腿液壓系統原理，發現臂架式泵車的每個支腿液壓缸都帶雙向制動閥保護，即使拆下供油油管，也無法將油缸無桿腔中的液壓油放出，而且雙向制動閥接在液壓缸無桿腔進油口上，在不拆下雙向制動閥的情況下無法拆開，就收不回支腿。只有在雙向制動閥上想辦法了。
在支腿上的雙向制動閥(零備件手冊上未詳細介紹該雙向制動閥的結構)上有一個大號螺帽，分析雙向制動閥是由兩個可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個，讓人試著用扳手松開螺帽，有液壓油滲出。當松到三、四圈時，該可控單向閥被噴射出來，值得慶幸的是操作人員有所準備，將身體躲開了，未造成人員傷害。最終用撬棍等將該支腿收起，并用鐵線將其加固，也采用類似的方法將其它三個支腿收回合攏。
總結處理這次故障的經驗，應該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內的油壓釋放掉，再拆雙向制動閥，就不會有危險了。
修理分動箱的方法和過程
將臂架式泵車停好后，拆掉分動箱前、后的順軸。用手拉葫蘆將帶有主泵的泵組吊住，拆下該泵組，再將臂架和支腿泵拆下。卸下分動箱，將其解體后，發現銅質合金的撥叉折斷了。
與普茨邁斯特機械(上海)公司聯系購買撥叉事宜，廠家無法提供現貨，只能向德國總部定購了，而且十天后才能到貨。為解燃眉之急，研究決定采用銅焊法將折斷的撥叉修復，首先將折斷的端面用砂輪機打坡口，用氣焊法將撥叉焊好，再用角磨機將多余的焊肉處理掉，再用砂紙等將其表面處理好，經過清洗處理后裝機，試車一切正常。一直使用了三年未再出現此類故障。
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