加強級3PE防腐鋼管市場行情由瑞泰管道公司小賈為您解答,現今鋼鐵行業不景氣,各廠家也都是爭相降價來保持銷量,維持一個客戶比爭取一個新客戶更難,提高產品質量,讓客戶滿意才是最大的根本.我公司新進一條3PE防腐生產線,在響應國家環保政策的同時,更多讓利于顧客.隨時歡迎廣大用戶來電咨詢來廠參觀.
pe防腐鋼管是管道（鋼管）在不同的工作環境中使用，為減緩或防止管道在外介質的化學、電化學作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質在其外壁上涂2層或3層聚乙烯（3PE）以達到管道防腐，3pe防腐管使用壽命延長3-5倍。
3PE防腐鋼管聚乙烯三層結構防護層又稱三層PE(3PE)，是近幾年從國外引進的先進的防腐技術。它的全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護層，結構由以 下三層組成：底層為熔結環氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170—250μm);面層為擠塑聚乙烯(約2mm)。防護層總厚度約1.8-3.7mm。 在三層結構中，熔結環氧粉末涂層的主要作用是：形成連續的涂膜，與鋼管表面直接粘結，具有很好的耐化學腐蝕性和抗陰極剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團 反應形成化學粘結，保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結性。中間層通常為共聚物粘結劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。 共聚物膠粘劑的極性部分官能團與熔結環氧粉末涂層的環氧基團可以反應生成氫鍵或化學鍵，使中間層與底層形成良好的粘結；而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具 有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結性能。聚乙烯面層的主要作用是起機械保護與防腐作用，與傳統的二層結構聚乙烯防腐層具有同樣的作用。
管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。有時候，氣動管也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內里裝著貨物。管道運輸石油產品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產品。 管道運輸在世界上已經具有了140多年的歷史，在這140多年中管道建設的相關施工技術、施工機具以及防腐技術等方面的改變都很大。
3PE防腐鋼管優勢多多同時具備環氧強度高，pe吸水性低和熱熔膠柔軟性好等，有很高的防腐可靠性，氣爐加熱、中頻加熱等。內涂工藝的主要有噴涂法和真空吸涂法兩種。內噴涂操作十分簡單，此處不在詳述。真空吸涂一般應用在彎曲管道的內壁涂裝，當粉末與空氣經過混合后進入管道管道的管壁事前進過了符合環氧粉末工藝的加熱，當粉末與管壁接觸后，會導致粉末熔化從而黏在管壁上，然后利用抽吸的方式降低管內溫度來減少粉粘在管壁的粉末數量。
我國的3EP防腐鋼管應用現狀自20世紀50年代的克獨長輸管線引用了前蘇聯的石油瀝青防腐技術以來,石油瀝青在相當長的一段時期內一直是我國最常采用的防腐層。到七八十年代,膠帶、夾克、環氧粉末等多種防腐材料相繼投入應用,石油瀝青一統天下的局面才開始改變。1995年,煤焦油瓷漆防腐層開始在輪庫復線、靖西等管道中應用,到90年代后期,熔結環氧粉末(FBE)和三層聚乙烯(三層PE)兩種防腐層逐漸成為主流,近幾年雙層環氧(雙層FBE)也逐步開始規模應用。
