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公路兩側港灣式候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作,候車亭則采用鍍鋅圓管制作
近期我市陸續調整四條公交線的走向。其中,8月6日調整128路,8月16日調整111路、120路和133路。 8月6日起,128路自東向西行駛方向由高鐵蚌埠南站—解放路—鳳陽路—升平街—淮河路—新船塘,調整為高鐵蚌埠南站—解放路—鳳陽路—國治街—淮河路—新船塘。 調整后,鳳陽路?百貨大樓站取消,新增設第二人民醫院、淮河路?百貨大樓、婦幼保健院3處停靠站。自西向東行駛方向和停靠站點不變。 8月16日起,111路、120路和133路線部分路段調整。其中,111路由原走向機電技師學院—嘉和路—興中路—華光大道—長興路—張公山路—涂山路—客運北站,調整為機電技師學院—嘉和路—興中路—長青南路—東海大道—華光大道—長樂路—張公山路—涂山路—客運北站。 調整后,友誼路、高科花園、張公山三小、張公山新村4處?空救∠,沿途增設長青南路?東海大道、東海大道?友誼路、華光大道?電子41所、禹會區百大購物中心、長樂路?華光大道、第四人民醫院、軍休一所7處?空尽 120路線由原走向東海路—興中路—文錦路—東海大道—華光大道—長樂路—張公山路—涂山路—義烏商貿城,調整為東海路—興中路—文錦路—東海大道—張公山路—涂山路—義烏商貿城。 調整后,東海大道?張公山路、軍休一所、東海大道?電子41所、華光大道?電子41所、禹會百大購物中心、長樂路?華光大道、第四人民醫院7處?空救∠,沿途增設翡翠山莊、張公山路2處?空。 133路線由大慶路橋北—中糧大道—涂山路—吳灣路—長興路—張公山路—東海大道—文錦路,調整為大慶路橋北—中糧大道—涂山路—友誼路—長樂路—華光大道—長興路—張公山路—東海大道—文錦路。 調整后,133路友誼路、涂山路?吳灣路、吳灣路?涂山路(注:此兩處為不同站點)、張公山二村4處停靠站取消,沿途增設師范二附小、友誼路、長樂路?華光大道、張公山三小4處公交車停靠站。
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候車亭的制作材質優質,而且其結構設計與周圍環境相融洽,候車亭外觀設計獨特,色彩艷麗,制作材質為不銹鋼鍍鋅板材,使用壽命在20年以上,而且不會褪色,日常維護更方便
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近日看到報道說,這段時間,市民路過黃山市屯溪區屯光大道時,會被兩個連體的四檐翹角廊亭吸引住,“遠遠看去還以為是個景點呢,走近才發現只是個古典徽派風格的候車亭”。市民雖稱贊如此公交站有地方特色,但聽聞造價后,又質疑它是形象工程。
盡管我國經濟取得了高速發展,但人均GDP仍排名世界100多位,群眾并非富得流油,不少地方甚至生活還很艱苦。市民對候車亭的基本要求,就是能夠遮風擋雨、干凈整治。如今黃山市一座候車亭造價就高達20萬元,實在是大大超出百姓對候車亭的消費需求。
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瀘州候車亭 記者注意到,此處為“萬成綠洲”公交站點,候車亭一側的道路上設有一道嶄新的隔離欄,隔離欄將機動車道與非機動車道隔開,但是在候車亭處并未留出間隔,隔離欄一直向北延伸十多米的地方留出一個三四米寬的間隔。 微博引發網友熱議,“候車亭應該是臨沂公交集團設置,隔離欄應該是交警部門設置,各干各的活,絲毫不考慮是否方便市民,相關部門也應該相互協調一下吧?”有網友稱。 經常經過此處的市民李先生表示,候車亭與隔離欄都是高架路通車不久設置的,“這個地方坐公交車的人不多,到底是先設置的候車亭,還是隔離欄,大家都記不太清楚了。”李先生稱。 針對此情況,臨沂公交集團表示,此處候車亭在高架橋建成通車后恢復安裝,在候車亭設置安裝后,相關部門在此路段設置了護欄,而且未在候車亭處設置出口,這給市民乘車帶來不便,隨后記者將該情況反映給了交警部門,工作人員表示,將盡快現場調查落實。
江蘇華源產品簡介:尺寸:尺寸可根據具體需要訂做,面板材質:拉絲不銹鋼或鍍鋅板噴塑(自選),燈箱顏色:靜電噴塑烤漆 (顏色可以自選),視窗材質:鋼化玻璃, PVC耐力板(客戶可以自選),滾動換畫系統: 根據客戶需要外加(選配),LED顯示屏:根據客戶需要外加(選配),宣城候車亭多少錢照明系統:LED照明、鎮流器、時控開關、漏電保護器,其他工藝:a.數控加工生產制作,防水、防塵、抗靜電設計 b.燈箱面板四周貼黑網點邊膜(絲。、暗鎖。咸寧候車亭哪家好黃山候車亭款式
候車亭統一“大變身”,管理站有話說!
據了解,公共交通管理站針對市內候車亭均有不同程度損毀的問題,采取了換新、粉刷等措施。黃臺山公園站、紅星美凱龍站、南果菜市場站更換了新的候車亭;增設家樂、煙臺吳莊站點;對市內候車亭進行了統一的粉刷修復。目前候車亭維護工作仍在進行中,有些候車亭還未來得及張貼公交路線圖,管理站工作人員表示,預計會在10月中旬完成候車亭維護的善后工作,對維護期間給市民帶來的不便表示歉意,同時希望廣大市民在乘車時能提前了解路線,以免造成出行不便。
此外,工作人員還表示,候車亭已經成為“多病患者”,幾乎每天都有候車亭被損毀,原本為了保障市民的安全而安裝的鋼化玻璃,卻一再被人為損毀,毀壞的候車亭不但影響市容,更大大的增加了候車亭維護的成本。
候車亭是為了服務廣大市民而設,小編呼吁廣大市民愛護公共設施,對“變身”后的候車亭手下留情,愛護公物不僅是文明素質的體現,更是為了方便你我生活。這樣的候車亭帶給等待公交車的人士一些方便,更加重要的是可以提高整個城市的市容,讓這些城市變得非常漂亮
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市民張阿姨向記者抱怨道:“我這一把年紀了,還要翻花臺等車,這候車亭的施工方一點都不人性化辦事,也得給我們留條路走啊。”外地來凱里出差的王先生則說道:“我要去凱里行政中心辦事,之前凱里的朋友就告訴我出了車站右拐幾米就可以在候車亭坐1路車前往,可是我都沒看見有候車亭,要不是問了附近商戶,還不知道被鐵皮圍住的這里就是候車亭! 針對候車亭施工給市民出行造成不便這一情況,4月10日上午10點,記者電話采訪了市城管局主管這一工程施工的王局長。候車亭的設計和制作,應充分考慮與周邊環境相協調,采用個案設計和批量制作的方式