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對于公共設施的候車亭，也可以做到節能環保

市民張阿姨向記者抱怨道：“我這一把年紀了，還要翻花臺等車，這候車亭的施工方一點都不人性化辦事，也得給我們留條路走啊�！蓖獾貋韯P里出差的王先生則說道：“我要去凱里行政中心辦事，之前凱里的朋友就告訴我出了車站右拐幾米就可以在候車亭坐1路車前往，可是我都沒看見有候車亭，要不是問了附近商戶，還不知道被鐵皮圍住的這里就是候車亭�！� 針對候車亭施工給市民出行造成不便這一情況，4月10日上午10點，記者電話采訪了市城管局主管這一工程施工的王局長。

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臨沂高架路隔離欄堵了候車亭 交警稱將盡快落實 近日，網友爆料，在臨沂高架路南段盡頭附近，隔離欄堵住候車亭，給附近乘坐公交車的市民帶來不便，希望有關部門幫忙解決。8月7日，臨沂公交公司表示，隔離欄是在候車亭之后設立，而交警部門表示，將盡快到現場查看。 “這個隔離欄設計也太牛了，這讓市民怎么上公交車，難道還需要跨欄嗎？”8月7日，網友爆料，在高架路的南端盡頭，有一處候車亭在隔離欄一側，市民乘坐公交車只能走很遠，繞過隔離欄，這給大家乘車帶來不便。 　　記者注意到，此處為“萬成綠洲”公交站點，候車亭一側的道路上設有一道嶄新的隔離欄，隔離欄將機動車道與非機動車道隔開，但是在候車亭處并未留出間隔，隔離欄一直向北延伸十多米的地方留出一個三四米寬的間隔。

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　　【積弊排除】 60米寬大道 擋道鐵塔消失無蹤 　　目前，鳳凰路經十路至工業南路3公里路段快車道已放開交通，行駛在寬闊嶄新的路面上，給人以暢快淋漓的感覺。以前走過鳳凰路的市民應該都有印象，6座巨型高壓鐵塔佇立在道路中央，給通行帶來很大不便，也增加了安全隱患。隨著工程推進，這些擋道11年的“巨人”已于7月底完成電纜入地，為路面騰出空間，解決了附近居民多年來的“心病”。 　　現在的鳳凰路由原來的20余米寬，一舉拓寬至60米，設置雙向八車道，機動車道設計時速為60千米/小時。同時，按照行人優先的城市交通發展理念，全線還同步新建了慢行及人行系統，改變了鳳凰路無慢行空間的歷史遺留問題。

目前在還發展出一種“亭牌一體”的簡易公交招呼站，候車亭和候車亭結合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉公交線路上使用

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柳州候車亭款式電子候車亭亮相日照街頭 公交在哪里一看就知道 在日照市海曲路東辰集團、海曲公園、信和廣場等站點等車的細心市民會發現，站牌處的公交提示牌升級了。原來，市民期盼已久的電子候車亭與29日晚首次進行安裝，30日進行了首日的調試工作。 在海曲路東辰集團公交站點，記者看到幾位乘車市民正在圍著新裝的電子候車亭議論著�！皠倓倱Q上的吧，前兩天還沒有見到�！笔忻駝⑾壬�告訴記者。記者看到，在這個電子候車亭上顯示著途徑此站點的所有公交線路，每趟公交車到達什么地方，在這個站牌上都顯示的非常清楚，在站牌上所有站點上方有一排菱形和圓形的符號，記者了解到，圓形呈紅色時說明公交車達到某個站點，而兩個菱形呈現綠色的時候，說明公交車在這兩個站點中間運行，同時共有幾輛公交車運行同樣能夠顯示出來。 “顯示6路到區政府廣場了，怎么實際上卻到了東辰集團了呢？”一位細心的乘客提出疑問。日照市公交公司工作人員告訴記者，29日晚10時許開始施工，連夜安裝了東辰集團、海曲公園、信和廣場、星河港灣四個電子候車亭，接下來還將對御景東方站點進行安裝，受各種條件的限制春節前先安裝上述五個，“從今天開始，這些站牌將進行測驗、調試，出現誤差是正常的，下一步將進行調試盡量將這種誤差降到最低�！�

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新款仿古型候車亭亮相貴州省部分地區 近日一批具有濃濃仿古氣息的候車亭在貴州部分城市亮相，外觀設計漂亮大氣的候車亭剛裝上就得到了當地市民的一致認可，很多年輕上班族平時喜歡刷屏玩微信的，紛紛把在候車亭等車的照片發到各自的朋友圈。 根據市民的指引記者來到剛建成的候車亭，剛好還沒有完全交付使用，工人正在施工。我們也隨機采訪了施工隊的負責人，他表示：“此款候車亭針對道路的長短不一的情況，他們這種候車亭的設計之初就考慮過這樣的問題，顧此款產品有兩大一小、一大一小、三大一小、三大兩小等很多種款式供客戶選擇，客戶可根據自己當地的道路實際情況來選擇候車亭的組合形式，而且每個組合形式他們都有完整的方案供客戶選擇�！� “此款候車亭之所以受歡迎，原因可能是頂棚的仿古塑料瓦的設計以及產品在顏色的搭配上，從第一眼的視覺上看就具有古色古香，用現在的土話來說就是接地氣“ 對于貴州這樣的地理環境及人文環境來說，此類候車亭的建設確實是比較符合當地的人文特點的，候車亭的建設不當當是為了市民候車，我們也覺得他也越來越多的成為城市一道靚麗的風景線。真心希望這也的風景線能夠在越來越多的城市所體現出來。而使用不合適的噴涂設備的氟碳噴涂層，會產生顏色不均，表面有陰影或涂層不牢

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產品防水散熱：都具備，液壓撐桿：可選配，使用年限:8-10年，顏色可自由組合，可訂尺寸、訂款式生產。滾動功能：可換畫2～6幅，贛州候車亭價格畫面停留時間可任意設定，自動開關機自動循環運轉，外觀設計：顏色任選，噴塑、噴漆；掛壁式、落地式、吊裝式、組合式。威海電子候車亭畫面：單面轉畫、雙面轉畫、單面固定、雙面固定；畫面材質為燈片或噴繪布（防水、防紫外線照射），雙層包裝：一層防塵，一層防磨。贛州候車亭價格巴音郭楞候車亭效果圖

客戶須知：燈箱規格、材料和樣式都可按客戶要求尺寸制作，燈箱箱體用材一般采用鍍鋅板噴塑或不銹鋼，噴塑顏色可以任定，不銹鋼為本色。價格也是隨著具體要求而變化。贛州候車亭價格 鄂州鋁型材候車亭

　　記者從該站出發，走路去橋頭金鷹四幼兒園，一共花了13分鐘。從橋頭站上車，到孩子被趕下車的實驗幼兒園站，僅用了3分鐘。隨后記者再度從實驗幼兒園站出發，一直到金沙路小學路口站，一共用了12分鐘。也就是說，記者從小宇家走到小宇外婆家，一共用去了28分鐘，按照一個小孩的步程計算，他靠1元錢在公交車上坐了一站多一點，僅休息了3分鐘，又下車繼續趕路，一共花去了四十多分鐘。 　　部門回復：公交車的宗旨應該是照顧弱小 　　昨日，公交公司相關負責人了解情況后，馬上表示這位1路車司機“確實犯了錯”，面對一個7歲小朋友，即便是他沒有錢但他需要得到幫助時，司機也應該安全送他到站。 　　“面對一個7歲孩子，拋開一切原因出于人道主義，司機也應該送他到站。”該負責人表示，公交車作為一種公益事業，對弱勢群體尤其是老弱病殘及困難群體，更應該給予幫助�？赡苁撬緳C本身工作勞動強度太大，在執行公司制度的同時，未及時考慮到這一點，忘了區別對待弱勢群體和非弱勢群體，這點要還請市民們體諒。 　　孩子想要坐非空調車，為何半小時內五輛公交車駛過，卻沒有一輛非空調車呢？公交公司表示，1路車上路車輛大約是23輛，其中只有兩三輛是非空調車。隨著生活水平的提高，市民出行也追求更舒適的環境，所以1路公交車全線提質，只保留幾輛非空調車。 　　那7歲孩子是否可以享受半價呢？該負責人表示，孩子確實是享受公交半價服務的。 　　公交公司表示，這雖然只是個例，但這件事也提醒著公交窗口確實還有很多需要完善的地方，同時也希望社會在監管的同時，能給予公交這項公益事業更多理解、支持。由于城市公交的日益發達，候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景