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三噴涂層總厚度一般為40-60微米，特殊需要的可以加厚
慈溪公交站現等車神器 自動感應乘客吹出涼風 三伏天，在大太陽下等公交車，是一件苦差事。可在慈溪，新的“等車神器”出現了——在茜苑新村站，新豎起了一個會制冷的候車亭！ 這個站牌，有類似冰箱一樣的大身板，“腦袋”部位就是個大口子，“腳”的位置放置著公交車站的站牌，頂部還有一個圓球；站到站牌下，就能感到一股涼風吹來，五米遠的地方也能感覺到。 候車亭怎么能“制冷”？錢江晚報記者聯系了站牌的設計公司。工作人員說站牌制冷的原理，是將水抽上來轉化成水汽吹向候車人，剩下的水則流入底部的水箱，循環使用。 站牌頂部的球狀物，其實是一個感應探頭。10米以內人靠近，機器就自動運轉，開始吹風，兩三分鐘內能降5-12℃。這個設備一天耗電量不超過三塊錢。一箱水容量40升左右，目前的天氣能管5天的制冷量。 這種全自動公交冷風站牌，一套設備大概要一萬元，全國就此一臺，目前正在進行試點，已經有杭州的公交公司來聯系洽談了。
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我們都離不開這樣的產品，因為擁有它，則是能夠讓我們擁有著十分巧妙的生活
公交五公司四車隊：將立即處理候車亭問題 華商報記者發現，早在2013年6月，就有網友在華商論壇上發帖稱，“我下著大雨在南門來回奔走，也沒看見311候車亭�！贝送猓谖靼补痪W也有不少網友留言詢問“311路南門站到底在哪?” 311路南門站候車亭究竟何時不見?又是什么原因不見的? 8月5日，311路公交調度站工作人員稱，“以前有啊，具體為啥現在沒了，我們也不太清楚。” 華商報記者又聯系到西安市公交總公司第五公司四車隊負責人，他稱，此前311路南門站設在松園附近，在南門下穿隧道施工后，加之松園附近公交線路較多，311路南門站在去年搬到了南門西側門洞外。 “搬過來以后，我們設置了候車亭，現在不見了，我也剛聽說�！痹撠撠熑顺兄Z，將立即著手處理此事，盡快在該處設置311路站牌。 針對這一問題，8月5日，華商報向西安市公交總公司發函咨詢。
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高鐵候車亭頻頻被撕 坐車時間都得靠猜
近日，有市民撥打本報熱線反映，清遠高鐵站新裝的候車亭才用了沒多長時間，就被無德人下了“毒手”——要么線路表被“撕”個大窟窿，要么被劃得遍體鱗傷，不是“牛皮癬”傍身，就是成了“大花臉”（見上圖，曾亮超攝）。對此，市民表示，這已經不是個別情況，今年內已經發生好幾次類似情況。
市民反映
候車亭“傷痕累累”，時間表被全部撕掉
“今天我從廣州坐高鐵到清遠，剛下清遠高鐵站想搭車到市區，公交車路牌卻被撕爛，關鍵的路線號和部分路線站點都不見了，只剩下長條的窟窿，要特地上網查線路，太麻煩了�！苯眨瑥膹V州出差回來的王女士向本報反映，清遠高鐵站附近的摩的和的士叫價太高，原本打算坐公交回市區，可是公交站上的關鍵信息被撕掉了。
記者走訪清遠高鐵站發現，候車亭上的標志已經比較模糊，候車亭上注明9路、29B、3路更無相關信息，其中公交車發車時間都被全部撕掉。
“我大概是晚上21時30分左右下車，候車亭上的時間信息被撕掉，只好抱著碰運氣的心態繼續等車。”王女士告訴記者，剛開始候車的市民有近十個，可是時不時地有摩的師傅和的哥上前主動搭話，稱公交到這個時間點已經停運了，不如早點拼車回家。
無奈之下，王女士只好打的回家。剛坐上的士，發現一路公交車駛進高鐵站，她才意識到自己被別人給忽悠了。
候車亭的制作材質優質，而且其結構設計與周圍環境相融洽，候車亭外觀設計獨特，色彩艷麗，制作材質為不銹鋼鍍鋅板材，使用壽命在10年以上，而且不會褪色，日常維護更方便
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雅安候車亭效果圖哈北站即將投用 哈市5條公交線路增設哈北站站點 隨著哈北站即將投入使用，為滿足呼蘭區、松北區及哈市主城區居民去往哈北站乘坐哈齊高鐵的需求，哈市公交管理部門安排公交211、213、215、551、552路，共5條線路雙向增設“哈北站”站。 ??這5個線路由公路大橋去往江北方向至大耿家站后，沿利民大道至利民大道(師大南路口)交通信號燈處按照信號的指示調頭，沿利民大道對向輔路至哈北站廣場相應候車亭上下乘客，依道路標線出站至利民大道輔路，恢復各自線路運營。 ??公交211、213路由江北去往公路大橋方向，過師大嘉園后沿利民大道輔路至哈北站廣場，依道路標線出站，沿利民大道輔路至利民大道交通信號燈處按照信號的指示調頭，恢復各自線路；其余3個線路也做了相應規定。
江蘇華源產品簡介：尺寸：尺寸可根據具體需要訂做，面板材質：拉絲不銹鋼或鍍鋅板噴塑(自選)，燈箱顏色：靜電噴塑烤漆 （顏色可以自選），視窗材質：鋼化玻璃， PVC耐力板（客戶可以自選），滾動換畫系統： 根據客戶需要外加（選配），LED顯示屏：根據客戶需要外加（選配），平涼電子候車亭照明系統：LED照明、鎮流器、時控開關、漏電保護器，其他工藝：a.數控加工生產制作，防水、防塵、抗靜電設計 b.燈箱面板四周貼黑網點邊膜（絲印）、暗鎖。滁州電子候車亭欽州候車亭價格
記者注意到，此處為“萬成綠洲”公交站點，候車亭一側的道路上設有一道嶄新的隔離欄，隔離欄將機動車道與非機動車道隔開，但是在候車亭處并未留出間隔，隔離欄一直向北延伸十多米的地方留出一個三四米寬的間隔。
微博引發網友熱議，“候車亭應該是臨沂公交集團設置，隔離欄應該是交警部門設置，各干各的活，絲毫不考慮是否方便市民，相關部門也應該相互協調一下吧？”有網友稱。
經常經過此處的市民李先生表示，候車亭與隔離欄都是高架路通車不久設置的，“這個地方坐公交車的人不多，到底是先設置的候車亭，還是隔離欄，大家都記不太清楚了。”李先生稱。
針對此情況，臨沂公交集團表示，此處候車亭在高架橋建成通車后恢復安裝，在候車亭設置安裝后，相關部門在此路段設置了護欄，而且未在候車亭處設置出口，這給市民乘車帶來不便，隨后記者將該情況反映給了交警部門，工作人員表示，將盡快現場調查落實。候車亭可以幫助一些企業做廣告宣傳，眾所周知，在現在的一些候車亭之中，我們都是能夠瀏覽到許多企業的廣告信息，這些自然是能夠帶給我們巨大的貢獻
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產品防水散熱：都具備，液壓撐桿：可選配，使用年限:8-10年，顏色可自由組合，可訂尺寸、訂款式生產。滾動功能：可換畫2～6幅，滁州電子候車亭畫面停留時間可任意設定，自動開關機自動循環運轉，外觀設計：顏色任選，噴塑、噴漆；掛壁式、落地式、吊裝式、組合式。張家口候車亭款式畫面：單面轉畫、雙面轉畫、單面固定、雙面固定；畫面材質為燈片或噴繪布（防水、防紫外線照射），雙層包裝：一層防塵，一層防磨。
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市民張阿姨向記者抱怨道：“我這一把年紀了，還要翻花臺等車，這候車亭的施工方一點都不人性化辦事，也得給我們留條路走啊�！蓖獾貋韯P里出差的王先生則說道：“我要去凱里行政中心辦事，之前凱里的朋友就告訴我出了車站右拐幾米就可以在候車亭坐1路車前往，可是我都沒看見有候車亭，要不是問了附近商戶，還不知道被鐵皮圍住的這里就是候車亭。” 針對候車亭施工給市民出行造成不便這一情況，4月10日上午10點，記者電話采訪了市城管局主管這一工程施工的王局長。新式候車亭的結構可以進行定制設計與制作，所以，具有城市文化特色的新式候車亭不僅功能實用，將其安裝在城市街道的兩旁，還能為城市增添一道道美麗風景
