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另一方面就是候車亭的制作材料的選擇，我們應采用對環境無污染的環保材料
高鐵候車亭頻頻被撕 坐車時間都得靠猜 近日，有市民撥打本報熱線反映，清遠高鐵站新裝的候車亭才用了沒多長時間，就被無德人下了“毒手”——要么線路表被“撕”個大窟窿，要么被劃得遍體鱗傷，不是“牛皮癬”傍身，就是成了“大花臉”（見上圖，曾亮超攝）。對此，市民表示，這已經不是個別情況，今年內已經發生好幾次類似情況。 市民反映 候車亭“傷痕累累”，時間表被全部撕掉 “今天我從廣州坐高鐵到清遠，剛下清遠高鐵站想搭車到市區，公交車路牌卻被撕爛，關鍵的路線號和部分路線站點都不見了，只剩下長條的窟窿，要特地上網查線路，太麻煩了�！苯眨瑥膹V州出差回來的王女士向本報反映，清遠高鐵站附近的摩的和的士叫價太高，原本打算坐公交回市區，可是公交站上的關鍵信息被撕掉了。
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候車亭的座椅不可或缺，它不僅能為乘客提供短暫休息使用，還體現出城市對市民的關懷
居民投訴122路公交車不按候車亭路線行駛 8月10日，市民張先生說自己住在金色溪泉灣小區，小區附近本來有一條122公交線路，但是公交車總是不按照候車亭規定路線行駛，依舊停靠在原來的終點站月湖公園，小區業主出行極其不方便。瀟湘晨報記者從龍驤巴士公司公司了解到，122路公交車沒有按照候車亭上的調整延伸到金色溪泉灣小區，主要是因為進出金色溪泉灣的葡園路現正實行拆遷改造，路面狹窄。 張先生說，他從開發商處得知金色溪泉灣于2015年6月份與122路公交車達成協議，將現有的南郊公園開往月湖公園線路更改為南郊公園開往金色溪泉灣，并且修筑了候車亭，并且全線候車亭都已更改完畢。本來小區通車是好事，可是從未見到過公交車輛。 據了解，龍驤巴士122路線配車數為40臺，原運行線路由南郊公園發車至月湖公園。長沙市客管局為解決萬家麗路施工影響122路尾站停車的問題和金色溪泉灣小區居民的出行問題，同意其將尾站臨時調整至金色溪泉灣小區。但因進出金色溪泉灣的葡園路現正實行拆遷改造，路面狹窄，122路線所有公交車輛進出會造成會車困難，因此企業根據現有路面通行條件安排2臺車輛在金色溪泉灣與月湖公園之間實行免費接駁�？凸芫忠岩簖報J巴士公司增加接駁車輛，將接駁車輛的發車間隔控制在10分鐘之內。同時，客管局在條件成熟時將考慮引進其他公交線路進入金色溪泉灣小區附近，以方便市民出行。
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廣告商“搶食”電子候車亭
一則廣告改變職場生涯
謝女士今年27歲，2010年大學畢業的她，通過校招的方式在省城解放橋附近的一家婚慶公司找到了一份策劃的工作，“當時招聘的方式比較單一，大學生找工作主要通過校招，我沒有工作經歷，學歷也不過硬，看到薪資差不多的公司就趕緊定下來了，雖然工作繁瑣苦累，但還是堅持了四五年�！辈稍L中，謝女士告訴記者，由于每月工資只有2300元，畢業幾年來，她一直是個“公交族”，而在公交站等車的時候，看看候車亭上各式各樣的廣告讓她覺得挺有意思。
讓謝女士沒有想到的是，閑著無聊看看的廣告竟改變了她的職業生涯。上月中旬，在反復看了40多遍電子候車亭上一則動態的招聘網站廣告后，她下定決心，要和每月2000多元工資的日子做個“了斷”。
采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣
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畢節候車亭廠家市民張阿姨向記者抱怨道：“我這一把年紀了，還要翻花臺等車，這候車亭的施工方一點都不人性化辦事，也得給我們留條路走啊�！蓖獾貋韯P里出差的王先生則說道：“我要去凱里行政中心辦事，之前凱里的朋友就告訴我出了車站右拐幾米就可以在候車亭坐1路車前往，可是我都沒看見有候車亭，要不是問了附近商戶，還不知道被鐵皮圍住的這里就是候車亭�！� 針對候車亭施工給市民出行造成不便這一情況，4月10日上午10點，記者電話采訪了市城管局主管這一工程施工的王局長。
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居民投訴122路公交車不按候車亭路線行駛
8月10日，市民張先生說自己住在金色溪泉灣小區，小區附近本來有一條122公交線路，但是公交車總是不按照候車亭規定路線行駛，依舊停靠在原來的終點站月湖公園，小區業主出行極其不方便。瀟湘晨報記者從龍驤巴士公司公司了解到，122路公交車沒有按照候車亭上的調整延伸到金色溪泉灣小區，主要是因為進出金色溪泉灣的葡園路現正實行拆遷改造，路面狹窄。
張先生說，他從開發商處得知金色溪泉灣于2015年6月份與122路公交車達成協議，將現有的南郊公園開往月湖公園線路更改為南郊公園開往金色溪泉灣，并且修筑了候車亭，并且全線候車亭都已更改完畢。本來小區通車是好事，可是從未見到過公交車輛。
據了解，龍驤巴士122路線配車數為40臺，原運行線路由南郊公園發車至月湖公園。長沙市客管局為解決萬家麗路施工影響122路尾站停車的問題和金色溪泉灣小區居民的出行問題，同意其將尾站臨時調整至金色溪泉灣小區。但因進出金色溪泉灣的葡園路現正實行拆遷改造，路面狹窄，122路線所有公交車輛進出會造成會車困難，因此企業根據現有路面通行條件安排2臺車輛在金色溪泉灣與月湖公園之間實行免費接駁�？凸芫忠岩簖報J巴士公司增加接駁車輛，將接駁車輛的發車間隔控制在10分鐘之內。同時，客管局在條件成熟時將考慮引進其他公交線路進入金色溪泉灣小區附近，以方便市民出行。候車亭一般會擺放在街道兩邊，所以它的外觀是要考慮到的第一點，若外觀結構設計很好，下面就要看下候車亭的制作材質，候車亭一般采用不銹鋼材質
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產品防水散熱：都具備，液壓撐桿：可選配，使用年限:8-10年，顏色可自由組合，可訂尺寸、訂款式生產。滾動功能：可換畫2～6幅，南通候車亭效果圖畫面停留時間可任意設定，自動開關機自動循環運轉，外觀設計：顏色任選，噴塑、噴漆；掛壁式、落地式、吊裝式、組合式。巴音郭楞候車亭款式畫面：單面轉畫、雙面轉畫、單面固定、雙面固定；畫面材質為燈片或噴繪布（防水、防紫外線照射），雙層包裝：一層防塵，一層防磨。
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客戶須知：燈箱規格、材料和樣式都可按客戶要求尺寸制作，燈箱箱體用材一般采用鍍鋅板噴塑或不銹鋼，噴塑顏色可以任定，不銹鋼為本色。價格也是隨著具體要求而變化。南通候車亭效果圖
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公交站點也“美容” 環島路將迎“文藝范”候車亭 這是廈門的環島路，中國最美的馬拉松賽道。它的美，含蓄而生動，曼妙而親近，吸引著一批批游客趨之若鶩，只為一睹它的風采。 但是，它也有美中不足。 環島路沿線候車亭，形式單一、配套陳舊，與環島路的美格格不入。 幸運的是，廈門市交通運輸局、廈門公交集團要給候車亭“美容”了。昨日，廈門公交集團微信公眾平臺發出征集令，邀請市民、游客一起為環島路公交藝術候車亭出謀劃策。候車亭是與人息息相關的公共設施，其設計必須與人性化設計的理論相結合
