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煙臺公交APP秒殺電子候車亭 推動公交事業發展 )“你怎么還圍著候車亭看,看手機多方便。”10日早上7:30,開發區彩云城公交站點,正當眾人圍著電子候車亭查看公交車位置時,一位小伙子通過新版煙臺公交APP便捷地查到了公交車信息。隨著開發區公交數據本月初接入,煙臺公交APP為更多人帶來便利。 周一早高峰時段,開發區彩云城公交站點人流如織,該站點的候車亭被等車市民圍得嚴嚴實實,候車亭右側整齊分布著一列LED屏,上面顯示各路公交車距離彩云城站點的站數,這種電子候車亭在開發區已經普及。當眾人爭先恐后地看候車亭時,市民孫先生掏出手機,片刻之后,他將同伴從人群中拉出,他說:“你不用看了,27路車離這還有兩站。” 孫先生在芝罘區上班,出于工作需要,煙臺公交APP推出不久,他就下載了一個。由于當時開發區的公交數據還沒有接入,APP上沒有上下班乘坐的27路車信息,雖然外出跑業務時乘車更便捷了,但上下班仍不方便。“以前我上班靠電子候車亭,下班全憑公交車的‘心情’,” “我盼了好幾個月,終于盼到開發區線路納入APP的這一天,以后上下班可不用干巴巴地等車了!
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而現在盲文候車亭的設立和電子報站牌牌的出現很好的解決了失明人士的“難題,盲人市民一步步挪到候車亭,用手在盲文公交線路指示牌慢慢的觸摸著,找到了自己想要乘坐的公交車線路,公交車邊報站邊緩緩駛進站臺,盲人市民在盲文指示牌、語音提示和司機的幫助下,順利的乘坐公交車,這一幕幕將不再是夢
30余條公交線候車亭 陸續增加返程站提示 由于各種原因,一些公交線路的往返公交站并非“面對面”,甚至站名也不一樣,市民難以尋找返程站。即日起,為方便市民查找返程站,成都公交集團將在30余條公交線路上陸續增加返程站提示。 今年3月,成都商報推出關于城區部分公交線路返程站難尋的報道,受成都公交集團委托,向市民征集返程難尋站和解決辦法。根據市民的建議,成都公交集團推出改進版的新候車亭。記者注意到,新候車亭整體上與原有候車亭保持一致,但針對往返不一致的站點,以紅色字體取代了普通的黑色字體,并以括號標注返程站。同時,候車亭右下角增加小地圖,標注該站點各條公交線路的返程站點位置及名稱。 以位于紅星路二段與布后街口附近的“紅星路二段”公交站為例。候車亭上,3路公交車的站點“紅星路二段”被標紅,同時在括號內標注“返程:蜀都大道紅星路口站”的返程站名提示。而在候車亭的右下角,印有一塊標注有該公交站所有線路返程站點信息(包括名稱及位置)的小地圖。 成都公交集團線網中心負責人介紹,近期將陸續在30余條線路上,逐步更換新的候車亭。除了增加返程站提示外,新候車亭還將根據最新信息,對快速公交換乘站和地鐵換乘站進行專門的標注。
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記者從該站出發,走路去橋頭金鷹四幼兒園,一共花了13分鐘。從橋頭站上車,到孩子被趕下車的實驗幼兒園站,僅用了3分鐘。隨后記者再度從實驗幼兒園站出發,一直到金沙路小學路口站,一共用了12分鐘。也就是說,記者從小宇家走到小宇外婆家,一共用去了28分鐘,按照一個小孩的步程計算,他靠1元錢在公交車上坐了一站多一點,僅休息了3分鐘,又下車繼續趕路,一共花去了四十多分鐘。
部門回復:公交車的宗旨應該是照顧弱小
昨日,公交公司相關負責人了解情況后,馬上表示這位1路車司機“確實犯了錯”,面對一個7歲小朋友,即便是他沒有錢但他需要得到幫助時,司機也應該安全送他到站。
“面對一個7歲孩子,拋開一切原因出于人道主義,司機也應該送他到站。”該負責人表示,公交車作為一種公益事業,對弱勢群體尤其是老弱病殘及困難群體,更應該給予幫助。可能是司機本身工作勞動強度太大,在執行公司制度的同時,未及時考慮到這一點,忘了區別對待弱勢群體和非弱勢群體,這點要還請市民們體諒。
孩子想要坐非空調車,為何半小時內五輛公交車駛過,卻沒有一輛非空調車呢?公交公司表示,1路車上路車輛大約是23輛,其中只有兩三輛是非空調車。隨著生活水平的提高,市民出行也追求更舒適的環境,所以1路公交車全線提質,只保留幾輛非空調車。
那7歲孩子是否可以享受半價呢?該負責人表示,孩子確實是享受公交半價服務的。
公交公司表示,這雖然只是個例,但這件事也提醒著公交窗口確實還有很多需要完善的地方,同時也希望社會在監管的同時,能給予公交這項公益事業更多理解、支持。
候車亭讓乘客等車更加便利
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記者注意到,此處為“萬成綠洲”公交站點,候車亭一側的道路上設有一道嶄新的隔離欄,隔離欄將機動車道與非機動車道隔開,但是在候車亭處并未留出間隔,隔離欄一直向北延伸十多米的地方留出一個三四米寬的間隔。
微博引發網友熱議,“候車亭應該是臨沂公交集團設置,隔離欄應該是交警部門設置,各干各的活,絲毫不考慮是否方便市民,相關部門也應該相互協調一下吧?”有網友稱。
經常經過此處的市民李先生表示,候車亭與隔離欄都是高架路通車不久設置的,“這個地方坐公交車的人不多,到底是先設置的候車亭,還是隔離欄,大家都記不太清楚了!崩钕壬Q。
針對此情況,臨沂公交集團表示,此處候車亭在高架橋建成通車后恢復安裝,在候車亭設置安裝后,相關部門在此路段設置了護欄,而且未在候車亭處設置出口,這給市民乘車帶來不便,隨后記者將該情況反映給了交警部門,工作人員表示,將盡快現場調查落實。大大增強抗老化能力,面漆涂層是噴涂中最厚的一層漆層,漆層厚度一般為23-30微米
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