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導報記者了解到,此次環島路公交藝術候車亭將充分考慮功能性、經濟性、地方性、環保節能等四個原則。 在功能性方面,候車亭除了滿足乘客候車休息、遮風避雨等基本功能外,還考慮融入便民服務站、智能公交系統等設施滿足乘客候車需求。 不僅如此,經濟性方面,市交通運輸局、公交集團還將充分考慮場地實際情況,造型以簡潔大方為主,以便日后修繕施工;在材料選用上將以環保節能為原則,內部的光源采用新型節能的LED光源,候車亭頂棚可能考慮使用太陽能板。
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近些年來,經過不斷的發展完善,候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作,發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等
對于乘公交車的市民來說,煙臺公交APP有多方便?“上班族”不久前剛安裝了這一客戶端,她點開201路公交線路,隨機選擇了一輛車,屏幕上立刻出現該車的車牌號、離站距離等信息。“這些信息雖然電子候車亭上也有,但人們看了之后,還是要老老實實等車,” “手機APP不受地理位置限制,在家就能查,我可以更合理地利用時間,在便捷性上,不是電子候車亭能夠相提并論的! 煙臺公交APP上線不到兩個月,下載量就突破16萬,此次升級除增加開發區的公交數據,還修正了始末班車時間不準確以及部分車輛實時數據錯誤遺漏的問題,降低數據包更新頻率為每周一次,wifi環境下靜默更新,并在實時線路界面增加自動刷新提醒、手動刷新按鈕。 “今后,福山區、牟平區的公交數據納入煙臺公交APP是大勢所趨,不過這需要公交車加裝定位設施,此類設施目前在這兩個區還沒普及,”開發區公交公司一名工作人員說,“要實現實時查詢,上述兩個區的公交車勢必要安裝定位設備,由此看來,這款APP的推廣不僅方便了市民乘車,更在無形中推動了煙臺公交事業的發展!
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【積弊排除】 60米寬大道 擋道鐵塔消失無蹤
目前,鳳凰路經十路至工業南路3公里路段快車道已放開交通,行駛在寬闊嶄新的路面上,給人以暢快淋漓的感覺。以前走過鳳凰路的市民應該都有印象,6座巨型高壓鐵塔佇立在道路中央,給通行帶來很大不便,也增加了安全隱患。隨著工程推進,這些擋道11年的“巨人”已于7月底完成電纜入地,為路面騰出空間,解決了附近居民多年來的“心病”。
現在的鳳凰路由原來的20余米寬,一舉拓寬至60米,設置雙向八車道,機動車道設計時速為60千米/小時。同時,按照行人優先的城市交通發展理念,全線還同步新建了慢行及人行系統,改變了鳳凰路無慢行空間的歷史遺留問題。
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溫州電子候車亭因沒站牌 311路南門站跟乘客“躲貓貓” 8月4日下午,華商報記者來到南門,在南門外環城南路“西安美莎酒店”門外,看到一處公交“南門站”,站牌上有311路公交的信息,根據站牌標識,這一站為311路由西北大學南校區南門開往南門的終點站。 按多數候車亭設置的規律,華商報記者現在馬路對面一處公交站尋找,發現站牌上并沒有311路公交的信息。 根據楚先生提示,華商報記者來到南門西側門洞外,發現該處停有一輛204路公交,而路邊人行道上豎著的候車亭上,只有204路公交的信息。 在204路公交車后方,華商報記者發現一輛311路空車,一旁沒有311路公交的站牌信息。 “你不經常坐不知道,這就是311路南門站!比A商報記者見路邊有位老人在等車,這位老人說,他住在朱雀門附近,經常在南門附近遛彎,“聽說沒有設站牌是因為這個站快搬了,不過沒有站牌確實不方便,不經常坐車肯定找不見! 在311路公交停放處,華商報記者發現一處灰色簡易房,上有“311 204路公交調度站”字樣。
江蘇華源產品簡介:尺寸:尺寸可根據具體需要訂做,面板材質:拉絲不銹鋼或鍍鋅板噴塑(自選),燈箱顏色:靜電噴塑烤漆 (顏色可以自選),視窗材質:鋼化玻璃, PVC耐力板(客戶可以自選),滾動換畫系統: 根據客戶需要外加(選配),LED顯示屏:根據客戶需要外加(選配),池州候車亭效果圖照明系統:LED照明、鎮流器、時控開關、漏電保護器,其他工藝:a.數控加工生產制作,防水、防塵、抗靜電設計 b.燈箱面板四周貼黑網點邊膜(絲。垫i。上饒候車亭款式許昌鋁型材候車亭
候車亭滑落在地,不蹲著看不清
)“候車亭本來是方便市民乘車的,但中心市區南迎賓大道有幾個站的候車亭幾乎滑落到地上,市民看候車亭都要彎著腰!苯眨忻耜愊壬码姳旧24小時96339報料。記者走訪發現,該路段有3個站的候車亭都是這種情況。市公交公司工作人員表示將前往進行修護。
前日上午,記者來到南迎賓大道展覽城路口,發現泉州往晉江方向一側的公交站設立得十分簡陋,只有一根掛滿候車亭的鐵桿,其中3塊候車亭滑落,幾乎接近地面。面對這令人哭笑不得的候車亭,候車的市民均表示非常無奈。蹲在地上的陳女士說,她準備在這里乘車,但只有蹲著才能看清候車亭上的字,實在不方便。
而在晉江往泉州方向的展覽城站,七八塊候車亭雖沒有滑落到地上,但不彎腰也看不清楚。在泉州往晉江方向的萬祥醫院站,情況更為嚴重,除了最頂上的1塊候車亭,其余候車亭全部滑落下來,不少埋沒在周圍的綠化帶中,有塊候車亭破損得連線路都看不見,還有塊候車亭被遺棄在一旁的空地上。候車的張先生說,候車亭簡陋也就罷了,如果連最基本的服務功能都喪失了,還有何用?他希望有關部門能及時整改,方便乘客。
記者隨后聯系了市公交公司,辦公室工作人員小黃表示他們此前就在微博里接到過投訴,近期將前往進行修護。候車亭的設計創意也越來越結合城市風格、文化、歷史與發展諸多方面,力爭做到“私城訂制”
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客戶須知:燈箱規格、材料和樣式都可按客戶要求尺寸制作,燈箱箱體用材一般采用鍍鋅板噴塑或不銹鋼,噴塑顏色可以任定,不銹鋼為本色。價格也是隨著具體要求而變化。上饒候車亭款式 巴音郭楞候車亭廠家
候車亭統一“大變身”,管理站有話說! 據了解,公共交通管理站針對市內候車亭均有不同程度損毀的問題,采取了換新、粉刷等措施。黃臺山公園站、紅星美凱龍站、南果菜市場站更換了新的候車亭;增設家樂、煙臺吳莊站點;對市內候車亭進行了統一的粉刷修復。目前候車亭維護工作仍在進行中,有些候車亭還未來得及張貼公交路線圖,管理站工作人員表示,預計會在10月中旬完成候車亭維護的善后工作,對維護期間給市民帶來的不便表示歉意,同時希望廣大市民在乘車時能提前了解路線,以免造成出行不便。 此外,工作人員還表示,候車亭已經成為“多病患者”,幾乎每天都有候車亭被損毀,原本為了保障市民的安全而安裝的鋼化玻璃,卻一再被人為損毀,毀壞的候車亭不但影響市容,更大大的增加了候車亭維護的成本。 候車亭是為了服務廣大市民而設,小編呼吁廣大市民愛護公共設施,對“變身”后的候車亭手下留情,愛護公物不僅是文明素質的體現,更是為了方便你我生活。另外,候車亭的結構因為根據城市文化特色進行定制設計,與城市融合為一個整體,也為城市增添一道道獨特的風景