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候車亭作為城市公交系統的重要組成部分，在人們的日常生活中扮演著重要角色
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有了候車亭，無論遇到什么樣的天氣，候車亭內的環境如同家里一樣溫馨，舒適，而且不用擔心刮風下雨了
【配套之最】“深港灣”站臺可供兩排公交車�？� 除道路本身外，目前路面劃線、交通信號燈、公交設施等也基本設置完畢，其中應用的多項技術還創造了濟南之“最”。 在鳳凰路與經十路交界口以北不遠，路兩側設置的候車亭甚是引人注意。這里的站臺分內外兩層，每層都有站牌。等車的市民按站牌所示，在不同站臺分別等候。這種站臺叫做“深港灣”站臺，鳳凰路上共有5處，內外兩層可容納6輛18米長的公交車同時�？�，據介紹，這是濟南首次設計使用“深港灣”站臺。 為提高公交專用道抗車轍能力，鳳凰路還在經十路至中林路段西半幅公交專用道鋪設了新型抗車轍瀝青，覆蓋范圍還包括候車亭，世紀大道、工業南路等重要路口及相交路口加寬部位等，合計面積約為5萬平方米。據介紹，這種材料是首次在濟南新建改建道路中大面積使用。
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沒有候車亭能否免費換乘？
有網友提出，農業路中央式候車亭設計，可以讓B1、B2以及支線車輛實現免費換乘，若候車亭拆除后，在普通公交線路上行駛，免費換乘是否就不能實現了？
答：在農業路修路期間，農業路上的免費換乘將無法實現。免費換乘部分僅限B1線路除農業路之外的站臺�！安贿^，待農業路快速通道施工完畢后，將會在橋下設‘島式’候車亭�！睆埥菡f，如今的中央式站臺，一個站點要修建兩個候車亭，“島式”候車亭每個站點只需要一個候車亭，可以實現雙向的免費換乘。
一個候車亭價值百萬元？就這樣拆了？
此次B1的拆改后，已投運多年的BRT候車亭也將同步拆改。這些候車亭每個花費百萬元，22個候車亭就是2000多萬元。有網友指出，“建了又拆，拆了再建，2000多萬元是不是白白浪費了？政府部門在規劃時，能否有一些前瞻性？”
答：對此，鄭州市規劃部門曾表示，BRT遷建的候車亭，將在秦嶺路、長江路的候車亭修建中被利用。不過，鄭州市公交部門一位內部人士透露，鄭州市BRT候車亭采用的很多設備均已停產，一旦遇到問題難以修復，拆改后很難投用到新候車亭中。
從改走北三環到改走東風路，最終是否改道？
之前，在去年年底鄭州市政府的新聞發布會上，相關部門曾透露，農業路施工后，B1在農業路部分將改走北三環。后因北三環已有B3快速公交，改走北三環會導致與B3站點重復過多。
答：鄭州市公交總公司負責人表示，有可能會改走東風路，再考慮到東風路有下穿隧道，最后確定為依然走農業路原線。
候車亭是與人息息相關的公共設施，其設計必須與人性化設計的理論相結合
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江蘇華源產品簡介：尺寸：尺寸可根據具體需要訂做，面板材質：拉絲不銹鋼或鍍鋅板噴塑(自選)，燈箱顏色：靜電噴塑烤漆 （顏色可以自選），視窗材質：鋼化玻璃， PVC耐力板（客戶可以自選），滾動換畫系統： 根據客戶需要外加（選配），LED顯示屏：根據客戶需要外加（選配），朝陽候車亭價格照明系統：LED照明、鎮流器、時控開關、漏電保護器，其他工藝：a.數控加工生產制作，防水、防塵、抗靜電設計 b.燈箱面板四周貼黑網點邊膜（絲印）、暗鎖。寶雞候車亭效果圖廣安候車亭
據了解，阜城有人民路、潁上路、潁州路、清河路4條路段的候車亭在改建過程中需要前移，涉及30多個候車亭。
部分候車亭已開始安裝
5月30日前，計劃完成155個站臺的設計、施工、驗收等工作，主要集中在阜王路、潁州路、一道河路、臨泉路、人民路、清河路、潁上路、東城墻路8個路段。
站臺安裝設施主要有三大塊：站臺立柱、燈箱、雨棚。昨日上午，潁州晚報記者在阜王路的易景國際花園站臺看到，新站臺立柱已經被擺放在了站臺上。告知，前日晚上，候車亭設施從廠家拉到阜陽。因為貨車進城時間有限，夜間工人忙于卸貨，以至于昨日上午還未來得及安裝。不過工程會進展很快，目前阜王路、一道河路等站臺都進入了安裝階段。
鄭州拆除22個快速候車亭 單個造價百萬元
五大熱點問題
不能多服役幾個月嗎？為何匆匆拆改？
有市民提出，農業路快速通道施工還沒有正式開始，為什么BRT要先拆除？BRT對農業路沿線市民出行尤為重要，為何不能多留一些時間，而是匆匆拆改？
答：記者從施工部門了解到，3月19日起，將全面進場施工。由于農業路快速通道為單幅橋設計，橋墩均設在道路正中央，橋墩位置就在如今的BRT專用道。近期將開始圍擋施工打樁，所以要盡快拆除BRT站臺，撤掉BRT專用道。
農業路是否會堵成小火車？
前段時間，金水路未來路環島圍擋時，曾造成未來路沿線BRT擁堵，快速公交堵成一列“小火車”。有網友回憶起那次堵車經過，非常擔憂，“一個環島修建就能造成整個BRT沿線擁堵，若整個農業路圍擋，農業路會不會變成‘公交長火車’？”
答： “農業路圍擋后，交通形勢會是什么樣？保通道路好不好走？目前形勢還不得而知，但是根據預測，應該會比較堵�！编嵵菔泄豢偣靖笨偨浝碲w青海說，在施工期間，BRT將逐步暫停使用18米的巨無霸長車，改為12米的公交車運營�！跋Ｍ襟w幫忙呼吁，也希望有關部門能優先保證公交車在農業路上的正常運營，不到萬不得已時，公交線路不會斷行。”對于公共設施的候車亭，也可以做到節能環保
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產品防水散熱：都具備，液壓撐桿：可選配，使用年限:8-10年，顏色可自由組合，可訂尺寸、訂款式生產。滾動功能：可換畫2～6幅，寶雞候車亭效果圖畫面停留時間可任意設定，自動開關機自動循環運轉，外觀設計：顏色任選，噴塑、噴漆；掛壁式、落地式、吊裝式、組合式。惠州候車亭畫面：單面轉畫、雙面轉畫、單面固定、雙面固定；畫面材質為燈片或噴繪布（防水、防紫外線照射），雙層包裝：一層防塵，一層防磨。
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客戶須知：燈箱規格、材料和樣式都可按客戶要求尺寸制作，燈箱箱體用材一般采用鍍鋅板噴塑或不銹鋼，噴塑顏色可以任定，不銹鋼為本色。價格也是隨著具體要求而變化。寶雞候車亭效果圖
安慶候車亭
可以預見，環島路的候車亭，將從空間格局、外形風貌、服務設施、藝術表現手法等方面充分結合、引用閩南地方文化元素，將成為極具地方特色的候車亭。 聲音 游客小鹿：來廈門無數次了，最喜歡環島路，但幾次在環島路上等車，又恰逢下雨天，遮雨的地方太小，人一多我就沒地方站，好幾次都淋雨了。 網游“你猜猜”：環島路的候車亭千篇一律，真是沒創意。 市民郭先生：環島路是廈門的名片，候車亭也應該突出廈門特色，相關部門要改造候車亭，我們舉雙手贊成，但應該怎么改最好多聽聽市民的心聲，不要好心辦壞事。 游客琳琳：環島路什么都好，就是候車亭有點破舊，有些地磚都破成碎塊了，真的該修修了。 市民鄧先生：美麗廈門不光要關注那些大的項目，更應該從小處著眼；美麗廈門不光要風景美、環境美，更要設施美、細節美，候車亭改造是個好的開始。候車亭的照明燈箱需要選擇節能的，如EEFL燈管或是LED，它們使用壽命長，且光線明亮
