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此外,也有一些個性化設計的候車亭,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制
候車亭要建到馬路上?市民有話說 “二中西門候車亭前的路面挖了幾個洞,候車亭要建到馬路上?”近日,一位網友在網上發問,并附上了一張候車亭的現場圖。圖中,原有候車亭被拆除,站臺前側的非機動道和機動車道中間的路面被挖了幾個洞,并用三角小紅旗圍了起來。 潁州晚報記者走訪得知,這一候車亭并非個例,清河路上的不少候車亭也是如此。 為駕乘安全考慮 “新候車亭不會動,老舊候車亭會重新改建!背薪ㄎ沂兄悄芄唤ㄔO,該公司工程部經理說,改建站臺也分為兩種,一是只更換候車亭風格,一是將候車亭位置前移。 更換風格后,我市的候車亭將會更加統一、美觀、和諧,如臨泉路、人民路就會統一成復古樣式。而候車亭位置前移,是因為原有位置安放存在問題!昂蜍囃そㄔ诜菣C動車道上,電瓶車穿梭其中,不利于安全!焙蜍囃で耙浦练菣C動車道和機動車道中間后,今后交警部門還將安裝護欄隔開,進一步保障安全。
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因為候車亭人流量特別大,所以在抗損壞方面也需要著重考慮到的
這種矮座椅不止一處 像這種矮座椅并不只有一處,在高浦公交站附近的杏林文化宮站,道路兩側的兩個站臺上,一個站臺沒有設置座椅,另一個站臺設置了座椅,也是特別矮。記者看到,一個等車的小朋友踩在座椅上來回走,座椅很臟。正在等車的胡先生一家三口不愿意坐這種座椅,“座椅太矮了,又很臟,不愛坐”。 市民丘先生說,據他所知,高浦公交站站臺的座椅原本并不是這么矮,是因為道路改造、將候車亭抬高,但是座椅并沒有一起抬高,因此就變矮了。 【說法】 站臺臺面升高 導致座椅變矮 市公交集團工作人員告訴記者,候車亭的問題主要是公交場站公司負責。隨后,記者聯系公交場站公司,工作人員表示,杏林東路正在改造,為了防止其他車輛開到候車亭上停放,沿路的公交站點也進行了站臺臺面升高。但是,施工單位在抬高站臺的同時沒有及時和公交場站方面溝通協調,因而導致站臺變高、座椅變矮。
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誰把“求職三寶”落在候車亭
大學畢業證、學位證、身份證,這是大學生求職必不可少的3個證件,但是24日下午來自莒縣的王女士卻將這些證件丟失在二中分校公交站點,萬幸被熱心人譚先生撿到。譚先生向早報記者求助后,早報記者通過王女士姓名和住址等重要線索,最終找到了失主王女士。
車站苦守粗心失主
譚先生告訴記者,當時他在車站坐車時,發現一個檔案袋放在座椅上。他打開袋子一看,發現其中有失主王女士和一名男士的身份證、學位證、大學畢業證,還有人才交流中心開具的驗證證明。感覺這些物品對于失主很重要,譚先生就在原地等了一個多小時,但是沒有等來失主認領。眼看到了上班時間,他就把這些失物拿回了隧道巴士團島車隊。
候車亭的設計創意也越來越結合城市風格、文化、歷史與發展諸多方面,力爭做到“私城訂制”
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淮北候車亭效果圖 秦先生說,女司機當時口氣囂張,他的火一下就躥起來了,吵了幾句后,就上去朝女司機臉上掄了兩拳…… 道歉, 打人者多次鞠躬稱不該如此魯莽, 當著公安雁塔分局小寨路派出所處警民警和603路公交車車隊領導的面,秦先生多次向女司機鞠躬道歉,稱不該如此魯莽,身為男人更不該動手打她…… 秦先生承認,除了掄了女司機兩拳外,還拽著女司機的頭發打了一拳。司機閆女士說,整個過程中她始終沒還手。 閆女士捂著略微發腫的嘴角說,當時進站停車時,考慮更多的是為后面的公交車讓出些地方,“我們有規定,第一輛進站的公交車要為后面留出些地方,畢竟上下人是需要時間的,當時進站車后面的確沒公交車,但不代表上乘客時不會有其他公交車進站,滑行也只有幾米,并不是乘客所認為的滑行是在耍他,我給他解釋時就是比平時語氣重了些,聲音高了些,他就不樂意了……”
江蘇華源產品簡介:尺寸:尺寸可根據具體需要訂做,面板材質:拉絲不銹鋼或鍍鋅板噴塑(自選),燈箱顏色:靜電噴塑烤漆 (顏色可以自選),視窗材質:鋼化玻璃, PVC耐力板(客戶可以自選),滾動換畫系統: 根據客戶需要外加(選配),LED顯示屏:根據客戶需要外加(選配),紅河州候車亭多少錢照明系統:LED照明、鎮流器、時控開關、漏電保護器,其他工藝:a.數控加工生產制作,防水、防塵、抗靜電設計 b.燈箱面板四周貼黑網點邊膜(絲。、暗鎖;幢焙蜍囃た钍匠啥间X型材候車亭
委屈
“拉了滿滿一車人,沒有一人勸說拉架”
事發后,閆女士希望乘客幫助報警。“我拉了滿滿一車人,但沒一個人幫我報警,都說‘等著上班呢,算了算了,趕緊開車’,一個抱娃的女乘客說,‘你看你,都把我娃嚇著了……’”閆女士哽咽著說,“那男的打我時沒一個人伸手拉架,后來是我們車隊另外一輛車路過看到了,趕緊停車,過來幫忙報了警……”
603路公交車車隊蔡隊長說,閆女士在公交系統干了20多年了,車開得好,服務也一直都不錯,車駛出候車亭一點距離,也是為給后車騰地方,“天熱人火氣都大,希望能夠相互理解”。
秦先生說,這事原本很快能化解,不想女司機的老公來了,“來了就問‘誰打了我老婆’,我說是我,對方上來就沖著我的隱私部位踢了一腳,我打了人家的老婆,也就沒再還手……”
閆女士的老公說:“我老婆我都不舍得動一根手指頭,今天讓他打了,難道就白打了……”為此,除了道歉外,閆女士一方提出賠償,但秦先生認為自己也挨打了,拒絕賠償。雙方僵持不下。
經民警調解,昨日下午3時,秦先生象征性地給予閆女士200元補償金。候車亭的制作材質優質,而且其結構設計與周圍環境相融洽,候車亭外觀設計獨特,色彩艷麗,制作材質為不銹鋼鍍鋅板材,使用壽命在20年以上,而且不會褪色,日常維護更方便
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產品防水散熱:都具備,液壓撐桿:可選配,使用年限:8-10年,顏色可自由組合,可訂尺寸、訂款式生產。滾動功能:可換畫2~6幅,淮北候車亭款式畫面停留時間可任意設定,自動開關機自動循環運轉,外觀設計:顏色任選,噴塑、噴漆;掛壁式、落地式、吊裝式、組合式。臨沂電子候車亭畫面:單面轉畫、雙面轉畫、單面固定、雙面固定;畫面材質為燈片或噴繪布(防水、防紫外線照射),雙層包裝:一層防塵,一層防磨。淮北候車亭款式萊蕪候車亭
客戶須知:燈箱規格、材料和樣式都可按客戶要求尺寸制作,燈箱箱體用材一般采用鍍鋅板噴塑或不銹鋼,噴塑顏色可以任定,不銹鋼為本色。價格也是隨著具體要求而變化。淮北候車亭款式 衡水候車亭效果圖
【積弊排除】 60米寬大道 擋道鐵塔消失無蹤 目前,鳳凰路經十路至工業南路3公里路段快車道已放開交通,行駛在寬闊嶄新的路面上,給人以暢快淋漓的感覺。以前走過鳳凰路的市民應該都有印象,6座巨型高壓鐵塔佇立在道路中央,給通行帶來很大不便,也增加了安全隱患。隨著工程推進,這些擋道11年的“巨人”已于7月底完成電纜入地,為路面騰出空間,解決了附近居民多年來的“心病”。 現在的鳳凰路由原來的20余米寬,一舉拓寬至60米,設置雙向八車道,機動車道設計時速為60千米/小時。同時,按照行人優先的城市交通發展理念,全線還同步新建了慢行及人行系統,改變了鳳凰路無慢行空間的歷史遺留問題。有了候車亭,無論遇到什么樣的天氣,候車亭內的環境如同家里一樣溫馨,舒適,而且不用擔心刮風下雨了