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              PLC企業資訊
                空壓機油的原理
                發布者:zzkj2014  發布時間:2014-05-12 09:36:52

                空壓機油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜,避免金屬與金屬之間直接接觸,從而緩沖了摩擦力作用,起到潤滑作用,減少磨損,使機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜,或化學吸附膜或氧化膜,膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。

                減摩抗磨:降低摩擦阻力以節約能源,減少磨損以延長機械壽命,提高經濟效益。
                冷卻:要求隨時將摩擦熱排出機外。
                密封:要求防泄漏、防塵、防竄氣。
                清凈分散:要求把摩擦面積垢清洗排除。
                抗腐蝕防銹;要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕。
                動能傳遞:液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速。
                應力分散緩沖:分散負荷和緩和沖擊及減震等。
                1. 基礎油質量要高
                壓縮機油的基礎油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機油的生產一般經溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎油,再加入多種添加劑調合而成。
                壓縮機油的基礎油一般要占成品油的95%以上,因此基礎油的質量優劣直接關系到壓縮機油成品油的質量水平,而基礎油的質量又與其精制深度有著直接關系。精制深度深的基礎油,其重芳烴、膠質含量就少。殘炭低,抗氧劑的感受性就好,基礎油的質量就高,它在壓縮機系統中積炭傾向小,油水分離性好,使用壽命相對就長一些。
                合成油型的基礎油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎油再經過調配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多,用作壓縮機油的合成油主要有合成烴(聚α-烯烴)、有機酯(雙酯)、斯諾特潤滑油、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油昂貴得多,但合成油的綜合經濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性,積炭傾向小,可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑,使用壽命長,可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。
                2. 基礎油餾分要窄
                研究壓縮機油的工況認為:改善基礎油構成是提高壓縮機油質量的關鍵性因素。由輕、重兩種組分調合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后,其中的輕組分因揮發性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果,而其中的重組分則因揮發性差,完成工作任務后不能迅速離開工作工作部位,長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此,在這樣的工況下,潤滑油應選用窄餾分的組分油,不應選用多種餾分混合的組分油。
                19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的,在使用中壓縮機積炭量較大。因此,要提高壓縮機油的質量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉,選用窄餾分基礎油。
                3. 粘度要適宜
                在動力潤滑的條件下,油膜厚度隨油品的粘度提高而增加,但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜,會加速磨損,縮短機件的使用壽命。反之,潤滑油粘度過高,會加大內摩擦力,使壓縮機的比功率增大,以致增大功耗和油耗,也會在活塞環槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此,選擇合適的粘度是正確選用壓縮機油的首要問題。西安交通大學通過試驗證明:在同一型號的壓縮機上采用相同的試驗條件,使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品最多可降低壓縮機的比功率約10%,而機件磨損量卻無明顯差異。因此,在保證潤滑的前提下,選擇適宜粘度牌號的油品,對于節能和壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。
                根據壓縮機油的設計類型、環境條件、操作負荷選擇空壓機油的類型,一般情況下,長期高溫環境(%26gt;30℃)下,選用L-DAB油,高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機可選用低粘度壓縮機油。通常 ①空冷活塞式軸輸出功率%26lt;20KW,選用32、46、100號(環境溫度%26lt;-10℃可選32)DAA,DAB,DAC空壓機油; ②水冷活塞式選用68或100號DAA油; ③滴油回轉式選100、150、220號DAB或DAC油; ④噴油回轉式選32號DAG,DAH或DAJ油。

                 

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