溫度報警
當監控溫度超過設定的溫度范圍時，此功能會提醒”需要檢查油冷卻機”。
溫度報警時壓縮機及風扇的動作會因設定(下表中檢測出溫度報警后的動作(C)設定)不同而異。
．設定內容
①根據以下公式，設定”監控對象(a)”、”監控對象(b)”、”發生報警的溫度(d)”。
監控對象(a)的溫度－
監控對象(b)的溫度 ＝
發生報警的溫度(d)
②設定”有無報警信號的外部輸入(c)”和”報警后的復位方法(c)”。
③為規定復位溫度，設定以下”差值(e)”。
復位溫度＝
發生報警的溫度(d)±（※）
差值(e)
※設定發生報警溫度的下限溫度時用”+”，設定上限溫度時用”-”。
(
4
)－
2
．設定步驟
接通電源
①接通電源。(自動進入”通常模式”)
參數設定模式
②按住
鍵2秒以上，進入”參數設定模式”。(MODE部”P”閃爍)
設定(a)、(b)、(c)
③操作
鍵，調整到所需的參數No.(n10、n12、n14、n16、n18)。
(
0.5秒后數據顯示在DATA部)
④操作
鍵，選擇(a)(b)(c)的所需號碼 。
(參考)溫度報警設定示例一覽表
●
AKZ
型
No.
溫度監控內容
設定監控對象
(n10,n12,n14,n16,n18)
設定動作溫度
(n11,n13,n15,n17,n19)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
監控對象（1）
監控對象（2）
報警后的動作
發生報警的溫度
差值
1
不使用溫度報警(出廠時)
0
0
0
0
0
2
油出口溫度比機體溫度高時
2
1
1,4,5
在0～60的
范圍內
設定溫度差
－
3
油出口溫度比室溫高時
2
3
1,4,5
－
4
油出口溫度比機體溫度低時
1
2
1,2,3
在1～9的
范圍內設定
5
油出口溫度比室溫低時
3
2
1,2,3
6
進油口溫度比機體溫度高時
4
1
1,4,5
－
7
進油口溫度比室溫高時
4
3
1,4,5
－
8
進油口溫度比機體溫度低時
1
4
1,2,3
在1～9的
范圍內設定
9
進油口溫度比室溫低時
3
4
1,2,3
10
油出口溫度高時
2
5
1,4,5
在0～60的
范圍內
設定溫度差
－
11
進油口溫度高時
4
5
1,4,5
－
12
油出口溫度低時
2
6
1,2,3
在1～9的
范圍內設定
13
進油口溫度低時
4
6
1,2,3
●
AKZJ
型
No.
溫度監控內容
設定監控對象
(n10,n12,n14,n16,n18)
動作溫度の設定
(n11,n13,n15,n17,n19)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
監控對象（1）
監控對象（2）
報警后的動作
發生報警的溫度
差值
1
不使用溫度報警(出廠時)
0
0
0
0
0
2
液體溫度比機體溫度高時
4
1
1,4,5
在0～60的
范圍內
設定溫度差
－
3
液體溫度比室溫高時
4
3
1,4,5
－
4
液體溫度比機體溫度低時
1
4
1,2,3
在1～9的
范圍內設定
5
液體溫度比室溫低時
3
4
1,2,3
6
液體溫度高時
4
5
1,4,5
在0～60的
－
⑤按
鍵確定
(
4
)－
4
．溫度報警時的對應
在低油溫保護狀態下出現溫度報警，當達到報警解除溫度時即自動復位。
相反，在高油溫保護狀態下出現溫度報警，需要重起動電源(手動復位)。上述任何情況下都需從主機側和油冷卻
機側兩方面來確認油溫變化的原因。
尤其需要對油冷卻機側的以下事項進行確認：
·油量是否正常？
·進氣口、排氣口附近是否有障礙物？
·過濾器是否堵塞？
·冷凝器是否有污垢？
·機型選定是否有誤？
·是否發生能力下降？(室溫是否小于35℃？油溫是否小于35℃？)
·是否按能力直接指令進行運轉？
·冷媒氣體是否泄漏？
·各傳感器上是否有污垢、損傷？
·溫度報警的設定是否有誤？
注)1.進入自動調諧之前，請務必設定運轉模式(根據運轉設定模式，設定No.9以外的模式)。通過此設定，決
定控制對象熱敏電阻。
2.自動調諧應在室溫和油溫基本相同(穩定狀態)時開始。另外，自動調諧時主機側應處于空載狀態(停止
狀態)。
3.自動調諧過程
中發生”錯誤”時，將無法繼續調諧。此時，請按
鍵返回”通常模式”。
請檢查發生錯誤的原因，采取相應措施后再進行自動調諧。
4.第2步中由于進行100%運轉，油可能會被過度冷卻。請使用參數No.4的”自動調諧結束條件的設定”，
對油溫的過度冷卻進行調整。(在不會對設備產生損害的范圍內，盡可能設定較大的數值)
5.為了用收集到的數據計算出最優控制量，必須用參數No.5設定響應系數。
(數值小，穩定性好；數值大，響應性好)
6.根據控制對象(機械)的狀態，有時不能一次性算出最優控制增益。此時，可進行多次計算后取平均值，
或者采用出現頻度最高的值(去除極端值后的數值)。
