繼1991年第一代streamline之后，傳承于此的第二代斯堪尼亞streamline于登陸中國。有著公路之王美譽的斯堪尼亞不斷為中國貨運發展提供強有力的運輸車輛，但不僅僅是運輸車輛，而是針對中國貨運的解決方案。斯堪尼亞中國售前總監崔蕊表示：“全新streamline 在經濟、安全、環保上性能有了更大提升，將推動中國高效物流行業的發展�！�
燃油的經濟性 突出減少運輸成本
目前，在中國僅注冊有名的物流企業就有70多萬家，數量眾多的物流企業不僅造成了行業內的競爭壓力，其物流成本的提高也加劇了這種競爭。據了解，在物流企業發展中，其油價成本占到運輸成本的80%左右，而運輸成本占到整個物流成本的50%，由此可見，燃油的經濟性已經成為物流企業發展的關鍵之一。
斯堪尼亞中國售前總監崔蕊
此次斯堪尼亞推出的全新streamline最大的亮點之一就是節油——燃油經濟性可提升7%！“STREAMLINE的參照對象主要是斯堪尼亞的歐三G4206X2。之所以可以做到如此優秀的節油性，主要得益于扭矩功率比出色的新型13升歐4發動機，在1,000轉/分鐘轉速時就可提供最大扭矩。同時斯堪尼亞還設置有智能輔助換檔系統該系列能夠在車輛行駛時合理降低發動機轉速，從而大量節省燃油。加之采用了新型低內阻變速箱和后排氣口，以及根據空氣動力學改良的駕駛室外形，在考慮尿素使用成本的情況下，普通駕駛員燃油經濟性提升率則最高可達7%。”斯堪尼亞中國售前總監崔蕊介紹說，這就意味著中國的物流用戶每輛車每年節省高達50000元的燃油費。
除了發動機的變化外，為了適應中國國情，Streamline在主減速器、車橋以及其它細節方面都跟據中國市場的要求做了相應改進。崔總表示，“STREAMLINE運用的所有零配件無論是性能還是強度，都采用歐洲標準，而且更加符合中國法規、適合中國的路況�！�
滿足國四需求 降低環境污染
在進入中國市場時，斯堪尼亞充分考慮中國國情，streamline配置13升歐四發動機，完全符合中國國四排放標準的要求。13升歐4發動機是斯堪尼亞第二代歐4SCR發動機，發動機動力從360馬力到480馬力不等，基于與歐5和歐6標準相同的發動機平臺打造，節油性非常出色。
由于耗油量減少，斯堪尼亞全新Streamline還將幫助用戶降低車輛運營對環境的影響，每年可減少二氧化碳排放量40噸。與歐3標準同類車輛相比，斯堪尼亞全新Streamline顆粒物排放量可降低約80%，氮氧化物排放量可降低30%，這將有助于空氣質量的改善。
斯堪尼亞全新streamline
在滿足國四需求的基礎上，斯堪尼亞還充分考慮到了用戶在使用尿素時的便利情況。為了保障尿素的及時供應，斯堪尼亞全新streamline配有OPD“車載自動診斷系統”，只要尿素量低于液面傳感器，儀表盤上就會有顯示，提醒司機及時添加尿素。“很多用戶擔心如果尿素用完了不及時添加是否會影響車輛的繼續行駛，實際上尿素消耗完后，車輛還能跑，只是速度會有所降低，油耗也會提高，這也是為了提醒用戶及時添加尿素�！贝蘅偨榻B說。
多重設施 保障貨運安全
當然，斯堪尼亞除了關注產品的節能高效之外，對于駕駛員的安全也非常的重視，同步設計有駕駛員附加組合產品，包括內飾的喜好、座椅的選擇等等，力求在滿足駕駛員合理需求的情況下，為他們營造舒適安全的駕駛環境。
同時，隨著用戶對主動安全及被動安全的越來越重視，斯堪尼亞還推出了很多高配置的安全系統。“現在我們的產品會有安全帶的預解、安全氣囊、自適應巡航、航道偏離、自潰式駕駛室等高配置，客戶可以依據自己對安全的要求自由挑選�！贝蘅偙硎�，尤其是自潰式駕駛室對于駕駛員來說非常的關鍵和重要。
據了解，在前不久的一次事故中，一輛重卡以80公里/小時的速度發生了追尾事故，比較慶幸的是駕駛員駕駛的斯堪尼亞運輸車裝配了自潰式駕駛室，駕駛室后移將近一米，駕駛員安然無恙�！按蠹抑廊鸬涞呐鲎矞y試非常嚴格，去年我們進行駕駛員保護測試時，曾用分量較重的大擺錘對駕駛室進行正面及正上面的碰撞試驗，斯堪尼亞卡車完全經受住了考驗，盡管撞擊聲音很大，但是駕駛員非常安全�！闭腔趯Π踩呢熑胃校箍澳醽唽踩龅搅藰O致。
智能化模塊設計 個性化定制服務
實際上，斯堪尼亞新streamline不僅僅是新一代產品的傳承和提升，更是一種全新的解決方案。在全新推出的斯堪尼亞streamline產品中，無論是輔助換擋系統還是駕駛員培訓系統，甚至是車輛的定制都是智能化模塊設計，根據用戶的實際需求進行調整。
崔總表示，斯堪尼亞智能輔助換檔系統(Opticruise)擁有多個性能模式，以進一步優化燃料效率。此外，它還與經濟巡航系統(Ecocruise)完全集成。全新的性能模式讓客戶能夠定制車輛性能，以適合于各類運行工況，以及對功能和駕駛員影響的個人偏好�！斑M入中國市場的斯堪尼亞全新Streamline主要用于長途運輸，所以標配的是標準模式和經濟模式，假如客戶有特殊需求，我們可以為他提供越野模式和動力模式。”不僅僅是換擋系統，就連經濟時速只要連上電腦“2分鐘就可以完成設定”，非常的智能和方便。
除此之外，斯堪尼亞對駕駛員的培訓也區別與以往的簡單技術培訓，而是根據需求將會提供一整套的駕駛員輔助系統�！案鶕c客戶的協議，我們會制定相應的培訓模式，從整體來看，斯堪尼亞駕駛員輔助系統將包含駕駛員智能評測、駕駛員培訓以及駕駛員輔導三個方面。輔導結束后，我們還會進行定期的跟蹤來幫助駕駛員鞏固培訓成果�！贝蘅偨榻B說，斯堪尼亞希望可以幫助駕駛員養成良好的駕駛習慣，更加正確高效的駕駛卡車。
正是有著對中國市場的敏銳洞察力和對產品的足夠信心，一經登陸中國市場，斯堪尼亞新streamline就受到了物流企業的歡迎，據悉已經得到國內標桿物流企業的青睞，實現了訂單，預計2014年初產品到位。
談到未來斯堪尼亞產品技術的發展軌跡，崔總表示：“我認為斯堪尼亞未來的產品應該還會是由內而外的進行創新，包括動力系統，駕駛室等等，我相信幾年之后會有全新的平臺出現，因為新Streamline更加側重的是傳承、優化與提升。”尤其是斯堪尼亞斥資4億瑞典克朗建造的用于試驗全規格卡車和客車的歐洲最先進氣候風洞實驗室正式落成，為斯堪尼亞產品的進一步優化提升提供了強大的保障，我們期待斯堪尼亞產品將會有更加優秀的表現。