燃料電池有著廣泛的應用，它既適用于集中發電，建造大、中型電站和區域性分散電站，也可用作各種規格的移動電源。按照當前的市場情況，燃料電池主要在移動電源、固定電源和交通運輸領域有著比較成熟穩定的應用，其中固定電源市場是燃料電池的主市場。數據顯示，2016年全球燃料電池的銷量約為7萬臺，其中大部分被應用于固定電站上。
清潔環保 可無間斷發電
燃料電池作為一種能效轉換率高、清潔可靠的高效發電裝置，是繼水力發電、火力發電、化學發電之后第四種發電方式。它可以持續發電，且生成物主要是水，基本上不排放有害氣體，因此更加清潔環保。
作為可以無間斷發電的電源，燃料電池被廣泛用于商業、工業及住宅中作為主電源和備用電源，它還可以作為動力源安裝在偏遠位置，如航天器、遠端氣象站、大型公園及游樂園、通訊中心、農村及偏遠地帶，對于一些科學研究站和某些軍事應用非常重要。
能量轉化和傳輸過程效率高
效率高是燃料電池電站具有競爭性的關鍵。
傳統的火力發電站其燃燒能量大約有60%-70%要消耗在鍋爐和汽輪發電機這些龐大的設備上，在電力運輸過程中也會存在5%左右的傳輸損耗。而使用水氫燃料電池發電，是將燃料的化學能直接轉換為電能，不需要進行燃燒，能量轉換率可達60%——80%，且由于燃料電池發電設備具有散布性的特質，它可讓地區擺脫中央發電站式的電力輸配架構，這就避免了電力在傳輸過程中的損耗。因此，由燃料電池構成的發電系統對電力工業具有極大的吸引力。
此外，長距離、高電壓的輸電網絡易成為軍事行動的攻擊目標，燃料電池設備可采用集中，也可采用分散性配置，進而降低了國家供電系統被攻擊的風險。
多國推動燃料電池商業化進程 我國被寄予厚望
目前，世界多國都在努力推動燃料電池在固定電源領域中的產業化應用。在美國，燃料電池在備用電源市場的滲透率正在逐步提高，被廣泛用于大型通信設備、數據中心和家庭的備用電源，在大型企業的數據中心使用量呈較明顯的上升趨勢。
日本也在積極推進氫燃料電池發電的研究，據日本媒體報道，日本綜合建設公司大林組與川崎重工將從2018年開始向神戶市的一部分地區提供用氫燃料制造出的電力。
我國也在積極推進氫燃料電池在固定電源領域中的商業化進程，已將氫（甲醇）燃料電池逐步投放到通信網絡的應急電源領域中。同時，我國還發布了《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》和《能源技術革命重點創新行動路線圖》，將“氫能與燃料電池技術創新”列為重點任務，進一步提高氫氣制造、儲運技術和燃料電池發電技術。
此外，德國、英國、韓國也在支持燃料電池行業的發展。
從技術層面來看，目前日本、美國等國的燃料電池技術已經趨于成熟，下一個階段，燃料電池的技術將主要集中在降低成本產業化階段。而我國的燃料電池技術方向除了降低成本外，還需要在壽命、可靠性等方面做出大量的工作。
近日，南方科技大學教授王海江在中國電動汽車百人會論壇（2017）上表示，我國的燃料電池行業就像一頭正在蘇醒的巨龍，它在市場燃料電池市場必然會掀起變動，全世界都在關注我國政府對燃料電池行業的扶持力度，也對我國燃料電池的發展寄予了厚望。
