人要感冒，車子其實也會“感冒”�；鸹ㄈ睦匣３疖囕v無法著車，這時候就不得不面臨著去換一套新的火花塞。有時就算點火啟動正常，但在你去4S店保養的時候，4S的店員也可能會跟你講您的火花塞積碳嚴重要更換了，甚至也不說緣由直接在保養單上火花塞一欄打上勾，告訴你是正常保養項目。
這時候，請注意！你很有可能被坑了！
所以我們今天不僅幫大家認識火花塞的種類，還要傳授火花塞“省錢避坑秘籍”！
既然講到火花塞，我們先來認識一下它。
百度上給出的定義：火花塞是汽油機點火系統中通過引入高壓電流在氣缸中產生電火花并點燃缸內可燃混合氣體的部件。別看火花塞小小的一支，它的結構包含十余種部件，就如下圖所示。包含了接線螺母、絕緣體、金屬桿等等......
↓不過最為關鍵的是↓
中心電極和側電極中間有一層空氣間隙，就像是一對永遠不可能在一起的情侶。
但是，我國一位偉大哲學家曾經說過↓
兩個“騷動”的電極在高電壓的推動下產生強烈的電火花，擊穿中間的空氣，從而點燃氣缸里的混合氣。
話說回來，火花塞之所以有的相當便宜有的又蠻貴，這區別也就在這電極上面用的材質。
這里做一個擴展哈：便宜的火花塞，它的中心電極像個圓柱體，兩個電極之間的空氣間隙比較小。而比較貴的火花塞它的中心電極往往都很細，或者說尖尖的，它的兩個電極之間的空氣間隙就要大一點。
咱們車里常見的火花塞從普通的鎳合金火花塞到高端的銥金火花塞。他們不僅價格不一，壽命也有很大的差距。
一個比較普通的鎳合金火花塞淘寶上搜一搜，有幾塊錢的也有一二十塊錢的。這樣的火花塞呢雖然便宜但是壽命也比較短，大概兩三萬公里就得換一次。
稍微好一點的就有鉑金火花塞。沒有聽錯！跟你老婆手上的戒指材質一樣（請認準PT標志�。。�，但是沒那么昂貴哈。因為火花塞上面只會用到一點點。鉑金火花塞呢，價格一般會在五十多到一百多的樣子。壽命就相對來說好很多啦，跑六萬公里到八萬公里差不多就可以換一次。
而現在市面上比較高級的銥金火花塞則可以跑到十二公里左右才需要去換一次，有些車主估計十萬公里都沒跑到就換新車了。換句話說，在你用車的這時間里也許根本就不需要換火花塞。當然，銥金火花塞的價格也上去了，一百多的算便宜的啦。
如果我們在生活當中遇到了這種高中低三選一的場景，哪一個最有性價比。想都不用想，肯定選最便宜的最低端的方案。
那么換火花塞是不是也是這樣呢，我們算算賬就可以了。
如果說你現在用的是這種最便宜的鎳合金火花塞，我們假設是二十元一根，你的機子是個四缸機，就得換八十元。然后再加上一百元這樣的工時費，你總得給人家技師錢嘛，對吧。這總共一次要一百八十元，但是12萬公里呢你要換六次，總共是一千零八十元。噢，看上去錢還不少呢！
但如果你用的是壽命8萬公里的鉑金火花塞，大概12萬公里只需要換1.5次，每次換四根，每根我們就算九十元，一共要三百六十元，然后加上一百元的工時費。這樣算下來，12萬公里你需要花的是六百九十元。
那如果是最貴的這個銥金呢？它看上去真的是非常得貴哈，你只需要換一次，每次換四根。四百八十元再加上一百元的工時費，所以，你只需要花五百八十元。
這么一對比，大家就明白了吧！就發現其實還是銥金，這種貴的火花塞更加合算。本身壽命就很長，長到可能你把車賣了，都不需要換火花塞。最重要的是，可以省下很多人工費！
