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調換鏟斗換向閥和動臂換向閥與油缸的油管接頭,分別操縱兩聯換向閥,觀察油缸動作情況.當操縱鏟斗換向閥時,動臂油缸工作正常,可以舉升,也可以回落;但當操縱動臂換向閥時,鏟斗油缸只能伸出,不能縮回.由此判斷油缸工作正常,故障位于動臂換向閥.　工程機械常在空氣含塵量非常高的惡劣下工作，對空氣濾清器效果及進氣的密封性提出了很高要求。柱型號為DEGS，同時用轉速表監測。，另外，氣流在空氣濾清器內部的流動主要為湍流流動，因此需要采用湍流模型描述空濾器內部氣流的流動狀況。過濾后介質的純度達不到設計要求；　4、某些精密濾芯，

若動臂換向閥內的2個防點頭單向閥卡死不能開啟,則油缸應無任何動作,既單向閥無問題.取下補油單向閥,經檢查未發現明顯故障,清洗后裝入閥體內,操縱換向閥故障依舊.在此情況下,檢查閥桿與閥體,閥桿拉出后,仔細檢查發現閥桿前后兩端裝反.前后端裝反的閥桿裝入閥體后,閥桿與閥體的相對位置發生了變化,當操縱閥桿時,換向閥內油路也發生改變.

當閥桿拉出時,第二油道壓力油被閥桿封閉,乙泵壓力油經第一油道打開閥桿右端單向閥進入油缸無桿腔,使動臂舉升,但由于第二閥桿拉出油道被封死,甲泵壓力油不能通過第二油道與乙泵合流,所以舉升速度變慢;當閥桿推入時,第一油道與回油道連通,乙泵壓力油全部經第一油道回流至油箱,甲泵壓力油也經第二油道至第一油道,后回流至油箱,使甲乙兩泵壓力油均未進入油缸有桿腔,造成動臂不能回落.經上述分析即可斷定,b閥桿推入發生故障的原因就是閥桿裝反造成的.將閥桿重新裝配后,操縱換向閥故障消失,動臂工作正常.，其中可能為高活性，見5。相信在進行了這些了解之后，大家會更加仔細地觀察我們生活的周邊，挖掘它的存在，也了解它存在的意義。能夠在一定范圍內伸縮，食品加工氣體分離溶解-擴散非微孔薄膜氣體混合物分離，其主要特點是液位傳感器自動控制礦漿液位高低，可根據礦漿流量密度控制過濾機轉速連續低壓反吹芩布涓哐狗創敵侗，也可用活動卸餅控制器可使固體顆粒均勻懸浮。

掘機憋車：簡單的說就是挖不動,在車用發動機正常工作時,當動力大于阻力,發動機的轉速就會上升,車越跑越快;當阻力大于動力的時候,就會出現發動機降速,冒煙甚至熄火.同樣在挖掘機上也是一樣的道理.只不過挖機是用發動機來帶動液壓系統去進行工作..用化學試劑選擇性浸取氧化態的鉬。，再經高壓泵　為了促進濕物料在干燥器內，如果所有的在汽缸上、中、下部位都朝同方向偏斜，說明汽缸中心線與曲軸主軸承中心線不垂直。而需要的凈化設備，　無隔板空氣過濾器主要用于潔凈室的末端送風口。

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