力士樂比例方向閥

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力士樂比例方向閥

德國REXROTH力士樂比例閥的工作原理及結構:

REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,

處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。

當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.

此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。

但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.

Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,

其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現感載調節。

感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.

這樣就使Ps隨載荷變化,實現了感載調節,使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

力士樂比例方向閥

力士樂比例方向閥

高頻響比例伺服閥產品說明

4WRPE 型閥門是帶有電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式方向控制閥。

設置

閥門的基本構成包括：

閥體 (1) ?

帶有壓縮彈簧（3.1 和 3.2）的控制閥芯 (2) ?

帶位置傳感器 (4) 的控制線圈（可選配電子元件保護膜（8）） ?

行程線圈 (7) ?

帶模擬接口 (6) 的集成控制電子元件 (OBE) (5)（可選配衰減閥板（9）） ?

集成電子元件 (OBE) 將特定控制值與位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活相關線圈。由于磁力發生改變，控制閥芯 (2) 將扺住相應彈簧進行調節。行程/控制閥芯橫截面積通過與控制值的比例進行控制。在控制值預設值為 0 V 的情況下，電子元件將控制閥芯 (2) 調節到中心位置。

錯誤檢測

如果出現以下錯誤情況，電子元件將使控制線圈斷電：

低于ZUI小電源電壓 ≤ 15 V（重新啟動 ≥ 17.5 V）。 ?

整體結構“F1”：低于ZUI小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環）） ?

控制閥芯 (2) 在壓縮彈簧（3.1 和 3.2）的作用下保持在機械中心位置（（帶有符號 V）不適用于液壓中心位置）。

衰減閥板“D”

衰減閥板 (9) 降低加速振幅集成電子元件上的加速振幅（頻率 > 300 Hz）。

力士樂比例方向閥

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