氣動盤式制動器PDC5-300  安裝使用要點

設計特點

■結構緊湊、體積小、重量輕、使用方便。

■動作靈敏、控制靈活。

■有常閉式設計:彈簧制動,氣動釋放(開閘);有常開式設計：由氣壓制動，彈簧釋放，制動力可隨氣壓的改變而變化,使用時可根據需要靈活改變。

■采用意大利產氣包，可靠性高，使用壽命長。

■插裝式無石棉襯墊，更換容易、無公害。

      裂紋有兩種形式;一種是在摩擦面上產生的裂紋;另一種是在散熱筋上產生的裂紋。由于反復受熱和冷卻;摩擦表面細裂紋從接近摩擦面薄層處開始發展并擴展。因此,裂紋發生在高速制動或強力制動條件下。散熱筋上產生裂紋,筋上便受到由于熱膨脹引起的拉伸、壓縮和彎曲作用。這種裂紋是在高速制動、強力制動或長時問制動情況下發生的。在影響制動盤強度特性各因素之中,認為來自摩擦面的熱是一種主要影響因素,而壓力或離心力的影響較小。在高溫區,制動盤的材料強度趨于突然降低。匿此,根據溫度、熱應力和制動頻繁程度,制定了制動盤強度評價指標。

          為了提高制動盤的強度,從材料和結構觀點出發研究了制動盤的強度。恒陽重工研究結果表明,特殊鍛鋼制動盤的強度比鑄鐵制動盤的強度高兩倍。另一方面,設計時將不大受熱應變限制的徑向銷式制動盤的熱應力定為傳統式的一半。通過材料和結構上的改進,提高了熱容量、散熱和熱應力等方面的特性,使傳統窄軌線路上的列車速度提高到150km/H,并使新干線上的列車速度達到260km/H。

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