高聚物快速結構修補料，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子
膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。
本產品具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；不老化、自密性好、阻銹等特點。
產品產品優點
1，施工方便：
2、早強、高強：
3、抗滲強：
4、粘接性能好
5、可冬季施工：
1、適用范圍
①澆筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。
B.混凝土結構嚴重破損部位的快速修補。
②修補（XB）型
A.混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。
2、施工工藝
（1）工藝流程
①澆筑（JZ）型修補料
（2）施工工序
①澆筑（JZ）型修補料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成
小碎塊后清掉，將周圍的板體基面松散物清掉，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前
將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；
對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，
邊部應支立木�；蜾撃�，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料投入強制式砂漿拌和機中，干拌
10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二
次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬
季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料
頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動
性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
G.養護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，
3~4h后可結束養護，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養護。冬
季應采用保溫措施，養護期適當延長。
②修補（XB）型修補料
A.基面清理：對原結構混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清掉，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注
前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.制拌：根據現場修補面積與修補速度，將修補料投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后
，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，
拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。
E.修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，
從制拌開始至修補結束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料，不
得繼續使用。
F.養護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，
3~4h后可結束養護，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養護。冬
季應采用保溫措施，養護期適當延長。
3、注意事項
（1）修補料拌制用水宜用飲用水。
（2）JZ型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
（3）橋梁結構的修補所用模板，宜采用新模板，拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
（5）材料運輸過程中，應采取防雨措施。
（6）材料應置于陰涼、干燥處貯存，保質期6個月，超出保質期復檢合格后方可使用。
（7）現場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
產品介紹
水泥混凝土修補料是采用高科技手段加工而成修補產品，本產品是針對水泥混凝土路面
的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、凍融露石子等病害進行及時修補，
直接涂抹在病害部位即可，有高強的抗壓和粘接強度，可實現薄修補，在高速和高壓的行
車狀態下不會出現破碎和脫落現象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
二． 產品性能
1、實用性能
施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，短時間內即可開放交通；無
需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和
蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
2、 粘結性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成
很高粘接強度，施工后可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，28d后粘力
可達到11Mpa�？蓪崿F2mm薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
3、 耐久性能
較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性
除掉；材料本身有很強的防水、耐腐蝕，是原水泥混凝土的5倍
以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
4、 抗壓性能
修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，修好完畢后期強度不斷上升，對病害部位有很
好的補強和支撐作用，修補厚度2mm即可達到荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓
的行車狀態下不會出現破碎和脫落。
用法用量
1、 基本要求：
1.1材料采用水泥路面修補料，修補厚度1mm時，每平方米大約需要材料2kg。
1.2水采用純凈水（牲畜可飲用水）。
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備定的水泥混凝土施工的經驗，施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機械：砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設備，底面清掃
工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。
2、底面處理：
（1）清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉， 對低于3mm的部位、過于平整
的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設備或工用尖錘敲擊均可。
（2）清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業面
并防止回流。
(3)水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業面一段時間，將作業面充分潤透，直到不滲
水為止。
3、 材料調配：
（1） 加水：將材料與水混合攪拌，加水量在20%時效果較好，但根據修補部位不同，對稀釋
度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在17%—20%之間，。
（2）攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一
分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。
（3）經驗：根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次
性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
4、施工方法：
（1） 時機：待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將
積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，
用淋灑的方式再重新濕潤；作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
（2）修補：（1）針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業面上，用抹
子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數將材料攤平，因為回板次數
太多會出現粘板現象，若出現找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員先在小
面積上預習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結經驗和施工技巧。（2）針對
裂縫的修補，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個好
操作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。
（3）經驗：很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝
土的施工還是有區別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材
料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平
即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環節一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工
時避免出現空洞和斷層，是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸
點都有材料充分接觸后再攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用
分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現分層現象。
混凝土快速修補料，它解決了目前國內混凝土表面破損后沒有好的修補材料難題，
大大提高了混凝土破損修復工程質量、減少了工程成本、縮短了施工周期、降低了勞動
強度節約了大量人力物力和財力。
我公司新的“嘉固混凝土快速修補料”，該材料對水泥表面面混凝土路面的麻面、
起皮、起沙、坑槽、凍融、露石子等病害缺陷，具有非常好的修復效果。
鄉鎮道路由于比較接近山區，久而久之，受泥土影響比較嚴重，路面顏色
偏黃色，水泥路面修補料，即便是多次沖刷，仍有少量泥土已經侵入路面
混凝土結構內部，平頂山水泥路面修補料廠家，無法沖刷干凈，平頂山水
泥路面修補料哪家好，稍有不慎，剛鋪裝的新路面，短短幾天之后會再次
損壞，比如裂紋，起皮等。
水泥路面快速修補專業服務商，公司的水
泥路面修補料廣泛應用于市政工程、高速公路、國道、省道、縣鄉公
路、機場、橋梁隧道、加油站、工廠、小區、停車場、廠房等水泥路面
各種問題的快速治理修復。
水泥混凝土水泥路面修補料須符合下列技術要求：
1.結合能力強：確保重載荷條件下不脫落、不碎裂、無裂紋。
2.實用性能：修補方便簡單，快速，安全，快速通行，避免交通擁堵。
3.熱脹冷縮系數一致：確保修補材料與原來混凝土路面同步，防止熱脹冷縮系數不一致
而造成粘結不牢，脫落，裂縫等。
3、施工性好：修補混凝土的初終凝時間應滿足施工需求.
水泥路面快速修補服務商，公司的水泥
路面修補材料廣泛應用于市政工程、高速公路、國道、省道、縣鄉公路、
機場、橋梁隧道、加油站、工廠、小區、停車場、廠房等水泥路面各種問
題的快速治理修復。